والو کور کے تیل کے رساو کا علاج کرنے کی ضرورت ہے۔ عام طور پر، کشن کو تبدیل کرنا کام نہیں کرتا. یہ سفارش کی جاتی ہے کہ والو کور اسمبلی کو براہ راست تبدیل کریں، اینٹی فریز کو ہائی بوائلنگ پوائنٹ سے تبدیل کریں، اور انجن روم کو صاف کریں۔ انجن کی گرمی کی اچھی کھپت کو برقرار رکھنے کے لئے ضروری ہے، اور پانی کے پائپ اور گیس ٹوکری میں دیگر حصوں کو طویل عرصے تک استعمال کیا جا سکتا ہے.
انجن کے والو کور سے تیل کا اخراج انجن کی پھسلن کو متاثر کرے گا، جو زیادہ درجہ حرارت کے موسم میں گاڑی کے خود بخود دہن کا سبب بن سکتا ہے۔ لہذا، اگر انجن کے والو کے کور میں تیل کا رساو ہے، تو اسے بروقت معائنہ اور مرمت کرنا چاہئے.
انجن والو کور کے تیل کے رساو کی وجوہات:
1. اسمبلی کے دوران پیچ پر ناہموار قوت
اگر سکرو پر طاقت ناہموار ہے، تو دباؤ مختلف ہوگا۔ جب دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے، تو یہ انجن کے والو کی خرابی اور تیل کے رساو کا سبب بنے گا۔ اس صورت میں، والو کی مرمت کی جانی چاہئے.
2. والو کور gasket کی عمر بڑھنے
جب گاڑی ایک طویل سال کے لیے خریدی جاتی ہے یا ڈرائیونگ کا مائلیج بہت لمبا ہوتا ہے، تو والو کور گسکیٹ کی عمر بڑھنا ایک عام بات ہے۔ اس صورت میں، صرف والو کور گسکیٹ اور سگ ماہی کی انگوٹی کو تبدیل کرنے کے لئے ضروری ہے.
عام طور پر، کار کے مالکان کے لیے تیل کے رساو کو تلاش کرنا آسان نہیں ہوتا ہے۔ درحقیقت، جب کار مالکان گاڑی دھونے جاتے ہیں، تو وہ سامنے کا کور کھولتے ہیں اور بس انجن چیک کرتے ہیں۔ اگر وہ انجن کے کسی بھی حصے میں تیل کیچڑ پاتے ہیں، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ اس جگہ تیل کا رساؤ ہو سکتا ہے۔ تاہم، مختلف ماڈلز کے فالٹ حصے مختلف ہیں، اور بہت ساری غیر متوقع جگہیں ہیں جہاں تیل کا رساو ہو سکتا ہے۔ درحقیقت تیل کا رساو اتنا خوفناک نہیں ہے۔ مجھے ڈر ہے کہ انجن کو مکمل طور پر چکنا ہو سکتا ہے یا نہیں۔ بلاشبہ، تیل کے رساو کے علاوہ، بہت سے انجن بھی تیل جلاتے ہیں، لیکن کوئی بھی رجحان اچھی چیز نہیں ہے۔
