کار واٹر پمپ کیا ہے؟
Youdaoplaceholder0 آٹوموٹیو واٹر پمپ آٹوموٹیو انجن کولنگ سسٹم کا ایک بنیادی جزو ہے، جو انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے کولنٹ کو انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان گردش کرنے کے لیے چلانے کا ذمہ دار ہے۔ Youdaoplaceholder0 یہ عام طور پر واٹر پمپ ہاؤسنگ، امپیلر اور دیگر ڈھانچے پر مشتمل ہوتا ہے، اور اسے انجن کرینک شافٹ یا پنکھے کی پٹی سے چلانے کے لیے چلایا جاتا ہے۔ میں
تعریف اور کام کرنے کا اصول
گاڑی کا واٹر پمپ انجن بلاک پر نصب ہوتا ہے اور ریڈی ایٹر، پانی کے پائپ اور دیگر اجزاء کے ساتھ مل کر کولنگ سسٹم بناتا ہے۔ اس کا بنیادی کام انجن بلاک میں گرم پانی کو سینٹرفیوگل فورس کے ذریعے پمپ کرنا اور ساتھ ہی ٹھنڈے پانی میں پمپ کرنا ہے، جس سے کولنٹ کی گردش حاصل ہوتی ہے۔ جب انجن کولڈ اسٹارٹ ہوتا ہے، تو کولنٹ صرف انجن کے اندر گردش کرتا ہے (چھوٹی گردش)۔ جب درجہ حرارت تقریباً 95 ° C سے بڑھ جاتا ہے، تو ترموسٹیٹ کھل جاتا ہے اور گرم پانی کو ریڈی ایٹر میں پمپ کیا جاتا ہے، جو ہوا کے بہاؤ کے ذریعے گرمی کو ختم کرتا ہے۔ کے
تبدیلی سائیکل اور دیکھ بھال
Youdaoplaceholder0 تبدیلی کا چکر : عام طور پر 60,000 سے 100,000 کلومیٹر ڈرائیونگ کے بعد اسے چیک کرنے یا تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر پانی کے پمپ کو ٹائمنگ بیلٹ سے چلایا جاتا ہے (جیسے کہ کچھ جرمن/جاپانی ماڈلز میں)، تو مزدوری کے اخراجات کو بچانے کے لیے ٹائمنگ بیلٹ کو تبدیل کرتے وقت پانی کے پمپ کو بیک وقت چیک کرنا چاہیے۔ کے
Youdaoplaceholder0 دیکھ بھال کے اقدامات : امپیلر کی پیمائی اور سنکنرن کو روکنے کے لیے ہر دو سال یا 40,000 کلومیٹر بعد اعلیٰ معیار کے اینٹی فریز کو تبدیل کریں۔ بیلٹ کی کشیدگی کو باقاعدگی سے چیک کریں تاکہ یہ بہت زیادہ ڈھیلا نہ ہو اور پانی کے پمپ پر بوجھ بڑھ جائے۔ کے
غلطی کا اشارہ
مندرجہ ذیل حالات میں فوری دیکھ بھال کی ضرورت ہے:
غیر معمولی کولنٹ: پانی کے پمپ کے ارد گرد بار بار بھرنے یا گلابی/سبز پانی کے داغ (سیل کی ناکامی) پائے جاتے ہیں۔ کے
غیر معمولی شور کا مسئلہ: انجن کے ڈبے میں مسلسل تیز رگڑ کی آوازیں یا دھات کے کھرچنے کی آوازیں (بیئرنگ پہننا یا ڈھیلا امپیلر)۔ کے
غیر معمولی درجہ حرارت: پانی کے درجہ حرارت کی پیمائش کرنے والا اکثر الارم بجاتا ہے یا کولنٹ "اُبلتا ہے" (گردش کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے)۔
کار واٹر پمپ کا بنیادی کام انجن کولنگ سسٹم میں اس کی گردش کو یقینی بنانے کے لیے کولنٹ پر دباؤ ڈالنا ہے، اس طرح انجن کی حرارت کو مؤثر طریقے سے ہٹانا، انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنا، اور انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنا ہے۔ کے
مین فنکشن اور کام کرنے کا اصول
آٹوموٹو واٹر پمپ کولنگ سسٹم کا بنیادی جزو ہے، اور اس کے افعال میں شامل ہیں:
Youdaoplaceholder0 انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکنے کے لیے : انجن بلاک، سلنڈر ہیڈ اور دیگر اجزاء اور ریڈی ایٹر کے درمیان گردش کرنے کے لیے کولنٹ پر دباؤ ڈالیں، گرمی کو مسلسل ہٹاتے رہیں اور انجن کو زیادہ درجہ حرارت سے ہونے والے نقصان سے بچیں۔ کے
Youdaoplaceholder0 کولنٹ کے موثر بہاؤ کو فروغ دیتا ہے : کولنٹ پر دباؤ ڈالیں اور اسے انجن واٹر جیکٹ میں بھیجیں تاکہ ہوا کی مزاحمت کو کم کیا جا سکے، کولنٹ کے مستحکم بہاؤ اور دباؤ کو یقینی بنایا جا سکے، اور گرمی کی کھپت کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ کے
Youdaoplaceholder0 انجن کی کارکردگی کو برقرار رکھنا: یہ آپریٹنگ درجہ حرارت کو مستحکم کرنے، دہن کی کارکردگی کو بڑھانے، اخراج کو کم کرنے، اور انجن کی زندگی کو بڑھا کر، خاص طور پر زیادہ بوجھ والے آپریشن کے دوران بہت اہم ہے۔ کے
کام کا اصول گردش کو حاصل کرنے کے لیے سینٹرفیوگل فورس پر مبنی ہے:
انجن پانی کے پمپ امپیلر کو گھرنی کے ذریعے گھومنے کے لیے چلاتا ہے، اور کولنٹ کو امپیلر کے بیچ میں چوسا جاتا ہے۔ کے
سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، کولنٹ کو شیل کے کنارے کی طرف پھینکا جاتا ہے تاکہ دباؤ بن سکے اور پانی کے آؤٹ لیٹ سے باہر نکل جائے۔ امپیلر کے مرکز میں ایک کم پریشر والا علاقہ بنتا ہے، اور ریڈی ایٹر میں کولنٹ دباؤ کے فرق کے تحت کھینچا جاتا ہے، جس سے ایک باہمی گردش حاصل ہوتی ہے۔ کے
غلطی کا اثر اور دیکھ بھال
ایک ناقص واٹر پمپ کولنگ کی کارکردگی میں کمی، انجن کے زیادہ گرم ہونے، کولنٹ کے رساو یا غیر معمولی شور کا باعث بن سکتا ہے۔ انجن کے نقصان کو روکنے کے لیے اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ باقاعدگی سے معائنہ سروس کی زندگی کو بڑھا سکتا ہے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔ کے
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
