کار والو آئل سیل کیا ہے؟
والو آئل مہر تیل کی مہر کی ایک قسم ہے جو عام طور پر ایک بیرونی فریم اور فلورو ربر کو ایک ساتھ وولکینائز کرکے بنائی جاتی ہے۔ انجن والو گائیڈ راڈ کو سیل کرنے کے لیے تیل کی مہر کے ریڈیل اوپننگ پر خود کو سخت کرنے والا اسپرنگ یا اسٹیل کا تار نصب کیا جاتا ہے۔ یہ انجن والو اسمبلی کا ایک اہم حصہ ہے۔ والو تیل کی مہریں انجن کے تیل کو انٹیک اور ایگزاسٹ پائپ میں داخل ہونے سے روک سکتی ہیں اور تیل کے نقصان سے بچ سکتی ہیں۔ یہ گیسولین، ہوا اور ایگزاسٹ گیس کے مرکب کے رساو کو بھی روک سکتا ہے۔
والو آئل مہر تیل کی مہر کی ایک قسم ہے جو عام طور پر ایک بیرونی فریم اور فلورو ربر کو ایک ساتھ وولکینائز کرکے بنائی جاتی ہے۔ انجن والو گائیڈ راڈ کو سیل کرنے کے لیے تیل کی مہر کے ریڈیل اوپننگ پر خود کو سخت کرنے والا اسپرنگ یا اسٹیل کا تار نصب کیا جاتا ہے۔
یہ انجن والو اسمبلی کا ایک اہم حصہ ہے۔ والو تیل کی مہریں انجن کے تیل کو انٹیک اور ایگزاسٹ پائپ میں داخل ہونے سے روک سکتی ہیں اور تیل کے نقصان سے بچ سکتی ہیں۔ یہ پٹرول، ہوا اور ایگزاسٹ گیس کے مرکب کے اخراج کو بھی روک سکتا ہے، اور انجن کے تیل کو دہن کے چیمبر میں داخل ہونے سے روک سکتا ہے۔
چونکہ یہ اعلی درجہ حرارت پر پٹرول اور انجن آئل کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، اس لیے بہترین حرارت کی مزاحمت اور تیل کی مزاحمت کے ساتھ مواد، جیسے فلورروبر، کو استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
تیل کی مہر ایک سگ ماہی جزو ہے جو تیل کو سیل کرنے کے لیے مشینری میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ ٹرانسمیشن کے ان حصوں کو الگ کر سکتا ہے جنہیں چکنا کرنے والے تیل کے رساو کو روکنے کے لیے آؤٹ پٹ حصے سے چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ والو تیل کی مہریں تیل کی مہر کی ایک قسم ہیں۔
والو آئل سیل کے لیے مواد کا انتخاب کرتے وقت، نائٹریل ربڑ آئل سیل کے کام کرنے والے درجہ حرارت کی حد 40 سے 120 ڈگری سیلسیس، ایکریلک ربڑ 30 سے 180 ڈگری سیلسیس، اور فلورین ربڑ 25 سے 300 ڈگری سیلسیس پر خصوصی توجہ دی جانی چاہیے۔ تیل کی مہر کے ہونٹ کا درجہ حرارت عام طور پر کام کرنے والے میڈیم سے 20 سے 50 ڈگری سیلسیس زیادہ ہوتا ہے۔ لہذا، اصل صورت حال کی بنیاد پر تیل کی مہر کے مناسب مواد کا انتخاب کرنا ضروری ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ یہ عام طور پر کام کر سکتا ہے اور متعلقہ ماحول میں سگ ماہی کا اچھا کردار ادا کر سکتا ہے۔
والو آئل سیل کی ناکامی کے اہم مظاہر دہن کے چیمبر میں تیل کا رساو ہے، جس سے ایگزاسٹ سے نکلنے والا نیلا دھواں اور تیل کا غیر معمولی استعمال جیسے مسائل پیدا ہوتے ہیں۔ بروقت دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔ پسٹن کی انگوٹھی کا جام ہونا، والو آئل کی مہروں کا بڑھ جانا، اور ایگزاسٹ والوز کو نقصان عام وجوہات ہیں۔ Youdaoplaceholder0.
بنیادی علامات
Youdaoplaceholder0 ایگزاسٹ سے نیلا دھواں : یہ خاص طور پر سردی کے آغاز کے دوران نمایاں ہوتا ہے، کیونکہ انجن کا تیل دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے اور جل جاتا ہے، جس سے نیلا دھواں پیدا ہوتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 تیل کی غیر معمولی کھپت : ہزاروں کلومیٹر گاڑی چلانے کے بعد تیل کی سطح نمایاں طور پر گر جاتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 پاور ڈکلائن : کاربن کے ذخائر والوز کے دونوں اطراف کو بند کر دیتے ہیں، جس کے نتیجے میں انٹیک کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 اسپارک پلگ کاربن کے ذخائر : انجن کے تیل سے آلودہ، سیاہ اور چکنائی والی شکل پیش کرتا ہے۔ میں
وجہ تجزیہ
Youdaoplaceholder0 والو آئل سیل کی عمر بڑھ رہی ہے : وقت کے ساتھ ساتھ ربڑ کے پرزے سخت ہوتے جاتے ہیں، اور سگ ماہی کی کارکردگی میں کمی آتی ہے (150,000 کلومیٹر کے بعد انہیں نقصان پہنچنے کا خطرہ ہوتا ہے)۔ میں
Youdaoplaceholder0 ایگزاسٹ والو کی ناکامی : کرینک کیس وینٹیلیشن سسٹم میں دباؤ کا عدم توازن، تیل کے بخارات کو دہن کے چیمبر میں چوس لیا جاتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 Piston ring jamming : کاربن کے ذخائر تیل کی واپسی کے سوراخ کو روکتے ہیں، جس سے آئل سکریپنگ فنکشن ختم ہوجاتا ہے (درمیانے اور زیادہ مائلیج والی گاڑیوں میں زیادہ عام)۔ میں
حل
Youdaoplaceholder0 اصل فیکٹری کے پرزہ جات کو بدل دیں۔
والو کور اسمبلی کو تبدیل کرنے کو ترجیح دیں (بشمول آئل سیل اور ایگزاسٹ والو کے مربوط ڈیزائن)۔ میں
Youdaoplaceholder0 بے ترکیبی کے بغیر مرمت
کاربن کے ذخائر کو تحلیل کرنے اور پسٹن کے حلقوں کی لچک کو بحال کرنے کے لیے PNF قسم کے کلینر استعمال کریں (100,000 کلومیٹر کے اندر گاڑیوں کے لیے موزوں)۔ میں
Youdaoplaceholder0 روزانہ دیکھ بھال
باقاعدگی سے ایندھن کی لائنوں کو ایندھن کے اضافے سے صاف کریں (ہر 10,000 سے 20,000 کلومیٹر میں ایک بار)۔ میں
مکمل طور پر مصنوعی انجن آئل منتخب کریں جو ACEA C3 معیارات کے مطابق ہو۔ میں
خطرے کی وارننگ
طویل مختصر فاصلے کی ڈرائیونگ سے گریز کریں (5 کلومیٹر سے کم کا یک طرفہ سفر آسانی سے کاربن کے ذخائر کو بڑھا سکتا ہے) اور بغیر اجازت کے انجن کے تیل کی سطح میں اضافہ کریں۔ میں
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو حصوں کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
