آٹوموٹو گونجنے والی گہا کا کام کیا ہے؟
آٹوموٹو ریزونیٹر، جسے ریزوننٹ کیوٹی بھی کہا جاتا ہے، شور کم کرنے والا آلہ ہے جو کار کے انٹیک پائپ کے اگلے سرے پر نصب ہوتا ہے، جو عام طور پر گاڑی کے اگلے حصے میں نیچے کی طرف ہوتا ہے۔ یہ آلہ انٹیک شور کو کم کرتا ہے اور درمیانی گہا کے ڈھانچے کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کو مستحکم اور بفر کرتا ہے، جبکہ پانی کے ذریعے گھومتے وقت انجن کے پانی کے جذب ہونے کے امکان کو بھی کم کرتا ہے۔
ریزونیٹر چھوٹے سروں کے ساتھ ایک ڈیزائن کو اپناتا ہے اور درمیان میں ایک خمیدہ گہا ہے، جو انٹیک پریشر اور انٹیک حجم کو بڑھا سکتا ہے۔ ویڈنگ کے دوران سانس لیا جانے والا پانی کشش ثقل کے اثر کے تحت گہا میں جم جائے گا، انجن میں براہ راست داخلے سے گریز کرے گا۔ تاہم، اگر ایئر انلیٹ مکمل طور پر پانی میں ڈوب جاتا ہے، تو ڈیوائس ویکیوم اثر کو کم کرنے کی اپنی صلاحیت کھو دے گی۔
اہم کام انٹیک شور کو کم کرنا ہے۔ مزید برآں، پائپ کے وسط میں جگہ بڑھانا بفر کے طور پر کام کر سکتا ہے اور انٹیک ہوا کو مستحکم کر سکتا ہے۔
آٹوموٹو ریزوننٹ کیویٹی (ریزوننٹ باکس) کو پہنچنے والے نقصان سے درج ذیل خرابیاں ہو سکتی ہیں:
بجلی کی کارکردگی میں کمی
ریزوننٹ باکس انٹیک پریشر ویو کو ایڈجسٹ کرکے کم رفتار (1500-3000 RPM) پر انجن کی انٹیک کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔ ایک بار خراب ہونے کے بعد، ٹارک آؤٹ پٹ تقریباً 88-12% تک گر جاتا ہے۔ تیز رفتار پر (4000rpm سے اوپر)، دباؤ کی لہر کی گونج اثر کی ناکامی کی وجہ سے، ہوا کے بہاؤ کا راستہ چھوٹا ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں طاقت کا ردعمل سست ہو جاتا ہے۔ میں
شور اور کمپن تیز ہوگئی ہے۔
عام طور پر کام کرنے پر، یہ انٹیک شور کو 5 سے 8 ڈیسیبل تک کم کر سکتا ہے۔ تاہم، نقصان کے بعد، ایک "گلنگ جیسی" غیر معمولی آواز آئے گی (واضح طور پر 2000-3500 RPM رینج میں)، اور اسی وقت، انجن کے کمپارٹمنٹ میں کمپن تیز ہو جائے گی۔ میں
ایندھن کی معیشت خراب ہو گئی ہے۔
انٹیک کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے، ECU ہوا کے ایندھن کے تناسب کی تلافی کے لیے فیول انجیکشن والیوم میں اضافہ کرے گا۔ شہری حالات میں ایندھن کی حقیقی کھپت میں 0.3-0.8L/100km اور تیز رفتار حالات میں 0.2-0.5L/100km تک اضافہ ہوتا ہے۔ میں
پانی کے بہنے کا خطرہ
اگر کیسنگ ٹوٹ جائے تو بارش کے موسم میں یا پانی سے گزرتے وقت انجن کے پانی کو جذب کرنے کا خطرہ ہوتا ہے۔ تجرباتی اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ جب 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے 15 سینٹی میٹر پانی سے گزرتے ہیں تو پانی کے داخل ہونے کا امکان عام حالت کے مقابلے میں 75 فیصد بڑھ جاتا ہے۔ میں
غلطی کی علامات کی شناخت
درج ذیل علامات کو بروقت دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔
بیکار رفتار ±50rpm سے زیادہ اتار چڑھاؤ کرتی ہے۔
60-80km/h کی مستقل رفتار سے گاڑی چلاتے وقت ایک الگ "گھرگھراہٹ" کا احساس ہوتا ہے
اچانک تیزرفتاری کے دوران انجن کے ڈبے سے سیٹی جیسی آواز سنائی دیتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 آٹوموٹو ریزونیٹر (ریزونیٹر باکس) کو پہنچنے والے نقصان کا گاڑی کی کارکردگی پر واقعی منفی اثر پڑتا ہے، جو بنیادی طور پر بڑھتے ہوئے شور، ہوا کے غیر مستحکم استعمال، کم طاقت، ایندھن کی کارکردگی میں کمی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے اور انجن کو طویل مدتی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ریزوننٹ کیویٹی انٹیک سسٹم کا ایک اہم جز ہے، جو شور کو کم کرنے، ہوا کے بہاؤ کو مستحکم کرنے اور انٹیک کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کا نقصان براہ راست انجن کے آپریشن کی حیثیت اور ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرے گا۔
Youdaoplaceholder0 آٹوموٹو ریزونیٹر (ریزونیٹر باکس) کو پہنچنے والے نقصان کا گاڑی کی کارکردگی پر واقعی منفی اثر پڑتا ہے، جو بنیادی طور پر بڑھتے ہوئے شور، ہوا کے غیر مستحکم استعمال، کم طاقت، ایندھن کی کارکردگی میں کمی کے طور پر ظاہر ہوتا ہے اور انجن کو طویل مدتی نقصان پہنچا سکتا ہے۔ ریزوننٹ کیویٹی انٹیک سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، جو شور کو کم کرنے، ہوا کے بہاؤ کو مستحکم کرنے اور انٹیک کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کا نقصان براہ راست انجن کے آپریشن کی حیثیت اور ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرے گا۔ کے
گونجنے والی گہا کو پہنچنے والے نقصان کا مخصوص اثر
ریزونینٹ کیویٹی (جسے گونجنے والا باکس یا ہوا گونجنے والا بھی کہا جاتا ہے) انٹیک ہوا کے بہاؤ کے دباؤ کی لہر کو منظم کرکے مختلف رفتار سے انجن کے مستحکم آپریشن کو یقینی بناتا ہے۔ ایک بار خراب ہونے کے بعد، یہ مندرجہ ذیل مسائل پیدا کرے گا:
Youdaoplaceholder0 شور نمایاں طور پر بڑھتا ہے : نقصان کے بعد، یہ انٹیک پریشر کی لہر کو مؤثر طریقے سے جذب نہیں کر سکتا، جس کی وجہ سے انجن ایک مخصوص رفتار کی حد (جیسے درمیانی اور کم رفتار) کے اندر غیر معمولی شور پیدا کرتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کا سکون متاثر ہوتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 غیر مستحکم انٹیک اور پاور ڈراپ:
کم رفتار پر: لانگ بینڈ انٹیک نہیں بن سکتا، جس کے نتیجے میں ناکافی انٹیک، انجن کا ٹارک کمزور، اور کمزور سرعت ہوتی ہے۔ کے
تیز رفتاری سے: یہ شارٹ ویو انٹیک کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا، اور انٹیک کا بہاؤ کم ہو جاتا ہے، جس کے نتیجے میں بجلی کی پیداوار غیر مستحکم ہوتی ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 ایندھن کی کارکردگی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں اضافہ : غیر مستحکم انٹیک نامکمل دہن کا باعث بنتا ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کارکردگی میں کمی اور ایندھن کی کھپت میں ممکنہ اضافہ ہوتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 انجن کے ممکنہ نقصان کا خطرہ : طویل مدتی غیر معمولی استعمال سے انجن کی خرابی تیز ہو سکتی ہے اور یہاں تک کہ مکینیکل خرابی کا سبب بن سکتا ہے۔
نقصان کی وجوہات اور مرمت کی تجاویز
کی بنیادی وجہ یہ ہے: گونجنے والا گہا حجم اور پائپ قطر کے ڈیزائن کے ذریعے انٹیک پریشر کی لہر کو مربوط کرتا ہے۔ ایک بار خراب ہوجانے کے بعد، یہ اپنا بفرنگ اثر کھو دیتا ہے، اور ہوا کے بہاؤ کی خرابی براہ راست چارج گتانک کو متاثر کرتی ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 دیکھ بھال کی ضرورت: تمام ذرائع کارکردگی کو خراب ہونے سے بچانے کے لیے بروقت دیکھ بھال یا تبدیلی کی ضرورت پر زور دیتے ہیں۔ مثال کے طور پر، کم رفتار پر تیز وائبریشن یا تیز رفتاری سے ہوا کا ناکافی استعمال گاڑی کی حفاظت اور سروس کی زندگی کو مسلسل متاثر کرے گا۔ کے
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
