کلچ ماسٹر سلنڈر اور کلچ غلام سلنڈر کے درمیان فرق
کلچ ماسٹر سلنڈر اور کارفرما سلنڈر دو ہائیڈرولک سلنڈروں کے برابر ہیں۔ مین پمپ میں ایک انلیٹ پائپ اور آؤٹ لیٹ پائپ ہوتا ہے ، اور برانچ پمپ میں صرف ایک پائپ ہوتا ہے۔ کلچ ماسٹر سلنڈر کا فنکشن: کلچ ماسٹر پمپ سے مراد کلچ پیڈل سے جڑا ہوا حصہ ہوتا ہے اور نلیاں کے ذریعے کلچ بوسٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ اس کا کام پیڈل ٹریول کی معلومات کو جمع کرنا اور بوسٹر کے ذریعے کلچ علیحدگی کا احساس کرنا ہے۔ اگر کار پر کلچ کا مرکزی پمپ ٹوٹ گیا ہے (عام طور پر تیل لیک ہوتا ہے) ، تو سب سے واضح علامت یہ ہے کہ جب آپ کلچ گیئر پر قدم رکھتے ہیں تو ، آپ کو ٹارگٹ گیئر کو لٹکانا مشکل ہوجائے گا۔ سنگین معاملات میں ، گیئر کو معطل بھی نہیں کیا جاسکتا ، کیونکہ ماسٹر سلنڈر کی ناکامی نامکمل یا نامکمل کلچ علیحدگی کا باعث بنے گی۔ اگر کلچ ماسٹر پمپ ٹوٹ گیا تو کیا ہوگا؟ مرکزی کلچ پمپ تیار ہے ، اور جب آپ کلچ پر قدم رکھتے ہیں تو آپ معمول کی مزاحمت محسوس نہیں کرسکتے ہیں۔ اس وقت گیئر کو مجبور نہ کریں ، بصورت دیگر یہ پہننے میں اضافہ کرے گا۔ عام حالات میں ، کلچ ماسٹر پمپ کے پہننے کا حل یہ ہے کہ اسے براہ راست تبدیل کریں۔ بہرحال ، قیمت مہنگی نہیں ہے ، بشمول کام کے اوقات ، یہ 100 یوآن سے زیادہ ہے۔ کلچ سے چلنے والے پمپ کا بنیادی استعمال: کلچ انجن اور ٹرانسمیشن کے مابین نصب ہوتا ہے ، اور شروع سے ڈرائیو تک پورے عمل کے دوران کلچ کی اکثر ضرورت ہوتی ہے۔ اس کا کردار انجن اور ٹرانسمیشن کو آہستہ آہستہ مشغول کرنا ہے ، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جاسکے کہ کار آسانی سے شروع ہوگی۔ عارضی طور پر انجن اور ٹرانسمیشن کے مابین کنکشن کو تبدیل کرنے اور شفٹنگ کے اثرات کو کم کرنے کے لئے ٹرانسمیشن کے مابین بند کردیں۔ جب کار ہنگامی بریکنگ میں ہے تو ، وہ الگ الگ کردار ادا کرسکتی ہے ، ٹرانسمیشن سسٹم جیسے اوورلوڈ کو روک سکتی ہے ، اور ایک خاص حفاظتی کردار ادا کرسکتی ہے۔ کلچ سے چلنے والے پمپ کو پہنچنے والے نقصان کی کارکردگی: جب کلچ پمپ تیار ہوجاتا ہے تو ، ہائیڈرولک دباؤ ناکام ہوجائے گا اور کلچ شروع نہیں کیا جاسکتا ہے۔ خراب کلچ پمپ کا رجحان یہ ہے کہ کلچ کو الگ نہیں کیا جاسکتا ہے یا خاص طور پر بھاری ہوتا ہے جب کلچ پر قدم رکھتے ہیں۔ خاص طور پر ، شفٹ مشکل ہے اور علیحدگی مکمل نہیں ہے۔ اور پمپ وقتا فوقتا تیل لیک کرے گا۔ اگر پمپ ٹوٹ گیا ہے تو ، اس کی وجہ سے ڈرائیور کلچ پر قدم رکھ سکتا ہے ، نہ کہ کھلا یا خاص طور پر بھاری۔ خاص طور پر ، گیئرز کو منتقل کرنا مشکل ہوگا ، علیحدگی پوری طرح سے نہیں ہے ، اور وقتا فوقتا تیل کی رساو ہوگی۔ ایک بار جب کلچ سے چلنے والا سلنڈر ناکام ہوجاتا ہے تو ، اسمبلی کو دس میں سے نو میں سے نو میں براہ راست تبدیل کیا جائے گا۔ کلچ سے چلنے والے سلنڈر آئل رساو کی مرمت کا طریقہ: جزو کو تبدیل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ کلچ پمپ کا رساو پسٹن کے پہننے اور کلچ پمپ میں کپ کی وجہ سے ہے ، اور کلچ آئل پر مہر نہیں لگائی جاسکتی ہے۔ چونکہ اس وقت کلچ پمپ میں کوئی لوازمات نہیں ہیں ، لہذا چمڑے کی انگوٹھی مرمت کرنا آسان نہیں ہے ، اور اسمبلی کو تبدیل کرنا ہوگا۔ نوٹ: مذکورہ بالا مواد صرف حوالہ کے لئے انٹرنیٹ سے ہے۔ مخصوص مسائل کے ل please ، براہ کرم انہیں بحالی کے پیشہ ور افراد کی رہنمائی میں سنبھالیں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
