کلچ ماسٹر سلنڈر
جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو دباتا ہے، تو پش راڈ تیل کا دباؤ بڑھانے کے لیے ماسٹر سلنڈر پسٹن کو دھکیلتا ہے اور نلی کے ذریعے غلام سلنڈر میں داخل ہوتا ہے، غلام سلنڈر پل راڈ کو ریلیز فورک کو دھکیلنے اور ریلیز بیئرنگ کو آگے بڑھانے پر مجبور کرتا ہے۔جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو جاری کرتا ہے، ہائیڈرولک پریشر جاری ہوتا ہے، ریلیز فورک ریٹرن اسپرنگ کے عمل کے تحت آہستہ آہستہ اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، اور کلچ دوبارہ لگ جاتا ہے۔
کلچ ماسٹر سلنڈر کے پسٹن کے بیچ میں سوراخ کے ذریعے ایک ریڈیل لمبا گول ہوتا ہے۔سمت کو محدود کرنے والا سکرو پسٹن کے لمبے گول سوراخ سے گزرتا ہے تاکہ پسٹن کو گھومنے سے روکا جا سکے۔آئل انلیٹ والو پسٹن کے بائیں سرے پر محوری سوراخ میں نصب ہوتا ہے، اور آئل انلیٹ والو سیٹ کو پسٹن کی سطح پر سیدھے سوراخ کے ذریعے پسٹن کے سوراخ میں داخل کیا جاتا ہے۔
جب کلچ پیڈل کو نہیں دبایا جاتا ہے تو، ماسٹر سلنڈر پش راڈ اور ماسٹر سلنڈر پسٹن کے درمیان ایک خلا ہوتا ہے۔آئل انلیٹ والو پر سمت کو محدود کرنے والے سکرو کی حد کی وجہ سے، آئل انلیٹ والو اور پسٹن کے درمیان ایک چھوٹا سا فاصلہ ہے۔اس طرح تیل کا ذخیرہ ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر کے ساتھ پائپ جوائنٹ، آئل پاسیج اور آئل انلیٹ والو کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔جب کلچ پیڈل کو دبایا جاتا ہے تو، پسٹن بائیں طرف چلا جاتا ہے، اور آئل انلیٹ والو واپسی اسپرنگ کے عمل کے تحت پسٹن کے دائیں طرف بڑھ جاتا ہے، جس سے آئل انلیٹ والو اور پسٹن کے درمیان فرق ختم ہوجاتا ہے۔
کلچ پیڈل کو دبانا جاری رکھیں، ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر میں تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، اور ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر میں بریک فلوئڈ آئل پائپ کے ذریعے بوسٹر میں داخل ہوتا ہے۔بوسٹر کام کرتا ہے اور کلچ الگ ہوجاتا ہے۔
جب کلچ پیڈل چھوڑا جاتا ہے، پسٹن اسی پوزیشن کے اسپرنگ کے عمل کے تحت تیزی سے دائیں طرف بڑھتا ہے۔پائپ لائن میں بہنے والے بریک فلوئڈ کی مخصوص مزاحمت کی وجہ سے، ماسٹر سلنڈر پر واپس آنے کی رفتار سست ہے۔لہذا، ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر میں ایک مخصوص ویکیوم ڈگری بنتی ہے، اور پسٹن کے بائیں اور دائیں تیل کے چیمبروں کے درمیان دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت آئل انلیٹ والو بائیں طرف حرکت کرتا ہے، تھوڑی مقدار میں بریک فلوئیڈ۔ تیل کے ذخائر میں ویکیوم کو پورا کرنے کے لیے آئل انلیٹ والو کے ذریعے ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر میں بہتا ہے۔جب اصل میں ماسٹر سلنڈر سے بوسٹر میں داخل ہونے والا بریک فلوئڈ واپس ماسٹر سلنڈر کی طرف جاتا ہے، تو ماسٹر سلنڈر کے بائیں چیمبر میں اضافی بریک فلوئڈ ہوتا ہے، اور اضافی بریک فلوئڈ آئل انلیٹ والو کے ذریعے تیل کے ذخائر میں واپس بہہ جاتا ہے۔ .
