انجن کرینک شافٹ فلائی وہیل گروپ کے اجزاء
سب سے پہلے، کرینک شافٹ
کرینک شافٹ انجن کے سب سے اہم حصوں میں سے ایک ہے، اس کا کام پسٹن سے منسلک راڈ گروپ سے کرینک شافٹ کے ٹارک اور بیرونی آؤٹ پٹ میں گیس کے دباؤ کو برداشت کرنا ہے، اس کے علاوہ، کرینک شافٹ کو انجن کے والو میکانزم کو چلانے کے لیے بھی استعمال کیا جاتا ہے۔ اور دیگر معاون آلات (جیسے جنریٹر، پنکھے، پانی کے پمپ، پاور اسٹیئرنگ پمپ، بیلنس شافٹ میکانزم، وغیرہ)
کرینک شافٹ فلائی وہیل گروپ: 1- گھرنی؛2- کرینک شافٹ ٹائمنگ ٹوتھ بیلٹ وہیل؛3- کرینک شافٹ سپروکیٹ؛4- کرینک شافٹ؛5- کرینک شافٹ مین بیئرنگ (اوپر)؛6- فلائی وہیل؛7- سپیڈ سینسر سگنل جنریٹر؛8، 11- تھرسٹ پیڈ؛9- کرینک شافٹ مین بیئرنگ (نیچے)؛10- کرینک شافٹ مین بیئرنگ کور۔
جب کرینک شافٹ کام کرتا ہے، تو اسے گیس کے دباؤ میں وقتاً فوقتاً ہونے والی تبدیلیوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ تیز رفتار آپریشن کے تحت ان کے ٹارک اور موڑنے والے لمحے، موڑنے اور موڑنے میں آسان، اس لیے کرینک شافٹ میں کافی طاقت ہونی چاہیے۔ اور سختی، اچھا لباس مزاحمت اور اچھا توازن۔کرینک شافٹ عام طور پر درمیانے کاربن مرکب اسٹیل سے بنا ہوتا ہے، اور جرنل کی سطح کو اعلی تعدد بجھانے یا نائٹرائڈنگ کے ذریعے علاج کیا جاتا ہے۔شنگھائی سانتانا انجن کرینک شافٹ اعلیٰ معیار کے درمیانے کاربن اسٹیل ڈائی فورجنگ سے بنا ہے۔Audi JW اور Yuchai YC6105QC انجن کم قیمت، اعلیٰ طاقت والے نایاب زمین کے ڈکٹائل آئرن سے بنے ہیں جو پہننے کی اچھی مزاحمت کے ساتھ ہیں۔
1. کرینک شافٹ کی ساخت
کرینک شافٹ عام طور پر سامنے والے سرے، ایک مین شافٹ کی گردن، ایک کرینک، ایک کاؤنٹر ویٹ، ایک کنیکٹنگ راڈ جرنل اور پیچھے کے سرے پر مشتمل ہوتا ہے۔ایک کرینک کنیکٹنگ راڈ جرنل اور اس کے بائیں اور دائیں پرنسپل جرنل پر مشتمل ہوتا ہے۔کرینک شافٹ کے کرینک کی تعداد سلنڈروں کی تعداد اور ترتیب پر منحصر ہے۔سنگل سلنڈر انجن کے کرینک شافٹ میں صرف ایک کرینک ہوتا ہے۔ان لائن انجن کے کرینک شافٹ کے کرینک کی تعداد سلنڈروں کی تعداد کے برابر ہے۔V انجن کے کرینک شافٹ میں کرینکس کی تعداد سلنڈروں کی نصف تعداد کے برابر ہے۔کرینک شافٹ کا فرنٹ اینڈ شافٹ ایک گھرنی، ٹائمنگ گیئر وغیرہ سے لیس ہوتا ہے، جو پانی کے پمپ اور والو میکانزم کو چلانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔کرینک شافٹ کی سپنڈل گردن سلنڈر باڈی کی مین بیئرنگ سیٹ میں نصب ہوتی ہے اور کرینک شافٹ کو سہارا دینے کے لیے استعمال ہوتی ہے۔کنیکٹنگ راڈ جرنل کنیکٹنگ راڈ کو انسٹال کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور کرینک مین شافٹ جرنل کو کنیکٹنگ راڈ جرنل سے جوڑتا ہے۔کرینک شافٹ گھومنے پر سینٹرفیوگل فورس کو متوازن کرنے کے لیے، کرینک شافٹ پر بیلنس بلاک فراہم کیا جاتا ہے۔فلائی وہیل کو بولٹ کے ذریعے کرینک شافٹ سے جوڑنے کے لیے کرینک شافٹ کے پچھلے سرے پر ایک کنیکٹنگ فلانج فراہم کیا جاتا ہے۔کنیکٹنگ راڈ جرنل کو چکنا کرنے کے لیے، مین شافٹ جرنل سے کنیکٹنگ راڈ جرنل تک ایک چکنا کرنے والا راستہ ڈرل کیا جاتا ہے۔انٹیگرل کرینک شافٹ ساخت میں سادہ، وزن میں ہلکا اور آپریشن میں قابل اعتماد ہے، اور عام طور پر سادہ بیرنگ کو اپناتا ہے، جو درمیانے اور چھوٹے انجنوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتے ہیں۔
2. کرینک کے لے آؤٹ اصول
کرینک شافٹ کی شکل اور ہر کرینک کی متعلقہ پوزیشن بنیادی طور پر سلنڈروں کی تعداد، سلنڈروں کی ترتیب اور ہر سلنڈر کے ورکنگ آرڈر پر منحصر ہوتی ہے۔انجن کے کام کی ترتیب کو ترتیب دیتے وقت، جہاں تک ممکن ہو درج ذیل اصولوں پر عمل کیا جانا چاہیے:
مین بیئرنگ کے بوجھ کو کم کرنے کے لیے مسلسل کام کرنے والے دو سلنڈروں کو جہاں تک ممکن ہو ایک دوسرے سے الگ رکھیں، اور انٹیک کے عمل کے دوران ایک ہی وقت میں دو جڑے ہوئے والوز کے کھلنے سے بچیں، اور "ایئر گریب" کا رجحان افراط زر کو متاثر کرتا ہے۔ انجن کی کارکردگی.
(1) ہر سلنڈر کے کام کے وقفے کا زاویہ انجن کے ہموار آپریشن کو آسان بنانے کے لیے برابر ہونا چاہیے۔کرینک شافٹ اینگل کے اندر جس پر انجن ایک ورکنگ سائیکل مکمل کرتا ہے، ہر سلنڈر کو ایک بار کام کرنا چاہیے۔سلنڈر نمبر i کے ساتھ چار اسٹروک انجن کے لیے، کام کا وقفہ زاویہ 720°/i ہے۔یعنی، کرینک شافٹ کے ہر 720°/i میں کام کے لیے ایک سلنڈر ہونا چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن آسانی سے چلتا ہے۔
(2) اگر یہ وی قسم کا انجن ہے، تو سلنڈروں کے بائیں اور دائیں کالموں کو متبادل کام کرنا چاہیے۔
3. عام ملٹی سلنڈر انجن کرینک کا انتظام اور ورکنگ آرڈر
ان لائن فور اسٹروک انجن کے کرینک شافٹ اور کرینک کا انتظام۔ان لائن فور سلنڈر فور اسٹروک انجن کا کام کے وقفہ کا زاویہ 720°/4=180° ہے، چار کرینک ایک ہی جہاز میں ترتیب دیے گئے ہیں، اور انجن کے کام کرنے کی ترتیب (یا اگنیشن کی ترتیب) 1-3- ہے۔ 4-2 یا 1-2-4-3۔عام طور پر استعمال ہونے والے ورکنگ سائیکل تھرسٹ ڈیوائس میں ایک طرفہ نیم سرکلر تھرسٹ پیڈ ہوتا ہے جس میں اینٹی رگڑ دھات کی تہہ ہوتی ہے، کرینک شافٹ مین بیئرنگ کے ساتھ فلانگنگ اور گول تھرسٹ رِنگ کی تین شکلیں ہوتی ہیں۔تھرسٹ پیڈ ایک نیم رنگ والی اسٹیل شیٹ ہے جس کے باہر رگڑ مخالف الائے پرت ہے، جو جسم کی نالی یا مین بیئرنگ کور میں نصب ہوتی ہے۔تھرسٹ پیڈ کی گردش کو روکنے کے لیے، تھرسٹ پیڈ میں نالی میں ایک بلج پھنس گیا ہے۔کچھ تھرسٹ پیڈ دو مثبت سرکلر حدود بنانے کے لیے 4 ٹکڑوں کا استعمال کرتے ہیں، اور کچھ حد کے 2 ٹکڑے استعمال کرتے ہیں۔اینٹی رگڑ دھات والی طرف کا رخ کرینک شافٹ کی طرف ہونا چاہئے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
