کلچ ٹیسٹ کا معیار۔
1. کلچ ٹیسٹ کا طریقہ
کلچ ٹیسٹ کو عمل درآمد کے مختلف معیارات کے مطابق درج ذیل ٹیسٹ طریقوں میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔
1. سنگل کنڈیشن ٹیسٹ کا طریقہ: بنیادی طور پر رگڑ اوور ہیٹنگ ٹیسٹ، وئیر ٹیسٹ، کوسٹنگ ٹیسٹ، کوالٹی ٹیسٹ شروع کرنا اور پائیداری ٹیسٹ شامل ہیں۔
2. جامع حالت ٹیسٹ کا طریقہ: بنیادی طور پر تھرمل استحکام ٹیسٹ، تھکاوٹ ٹیسٹ، کم لباس ٹیسٹ، اعلی درجہ حرارت زندگی ٹیسٹ اور حد حالت ٹیسٹ شامل ہیں.
دوسرا، کلچ ٹیسٹ انڈیکس
کلچ ٹیسٹ انڈیکس کلچ کی کارکردگی کی پیمائش کرنے کا کلیدی اشاریہ ہے، جس میں بنیادی طور پر درج ذیل پہلو شامل ہیں:
1. بریکنگ فورس اور بریک پیڈل ٹریول
2. کلچ کی کل بیئرنگ کی گنجائش اور پریشر پلیٹ کی ورکنگ اونچائی
3. رگڑ پلیٹ پہننے اور استحکام
4. کلچ ہاؤسنگ کی تھرمل کارکردگی اور درجہ حرارت میں اضافہ
5. جھٹکا جذب اور کلچ کی خاموش کارکردگی
کلچ ورکنگ سلنڈر، جسے کلچ ماسٹر پمپ بھی کہا جاتا ہے، کلچ سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے، اس کا بنیادی کام ہائیڈرولک پریشر کو منتقل کرنا ہے تاکہ کلچ کی مصروفیت اور منقطع ہونے کو کنٹرول کیا جاسکے۔ یہاں یہ ہے کہ یہ کیسے کام کرتا ہے:
جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو دباتا ہے، تو پش راڈ ماسٹر سلنڈر پسٹن کو دھکیل دیتا ہے، جس سے تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔
یہ بریک فلوئڈ کو نلی کے ذریعے کلچ ورکنگ سلنڈر تک پہنچانے کی اجازت دیتا ہے۔
کام کرنے والے سلنڈر میں، دباؤ الگ ہونے والے کانٹے پر کام کرتا ہے، جس کی وجہ سے یہ حرکت کرتا ہے۔
منقطع ہونے والا کانٹا پھر کلچ کو منقطع کرنے کے لیے منقطع ہونے والے بیئرنگ کو دھکیلتا ہے۔
جب ڈرائیور کلچ پیڈل کو جاری کرتا ہے، ہائیڈرولک پریشر جاری ہوتا ہے، ریٹرن اسپرنگ کے عمل کے تحت علیحدگی کا کانٹا آہستہ آہستہ اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، اور کلچ دوبارہ منسلک ہوجاتا ہے۔
اس کے علاوہ، جب کلچ پیڈل کو نہیں دبایا جاتا ہے، تو ماسٹر سلنڈر پش راڈ اور ماسٹر پمپ پسٹن کے درمیان ایک فرق ہوتا ہے، اور آئل انلیٹ والو اور پسٹن کے درمیان آئل انلیٹ پر حد سکرو کی وجہ سے ایک چھوٹا سا فرق ہوتا ہے۔ والو اس طرح، تیل ذخیرہ کرنے والے سلنڈر کو پائپ جوائنٹ اور آئل گزرنے، آئل انلیٹ والو اور آئل انلیٹ والو کے ذریعے مین پمپ کے بائیں چیمبر سے بات چیت کی جاتی ہے۔ جب کلچ پیڈل کو دبایا جاتا ہے تو، پسٹن بائیں طرف چلا جاتا ہے، اور آئل انلیٹ والو واپسی اسپرنگ کے عمل کے تحت پسٹن کے دائیں طرف بڑھ جاتا ہے، جس سے آئل انلیٹ والو اور پسٹن کے درمیان فرق ختم ہوجاتا ہے۔ کلچ پیڈل کو دبانا جاری رکھیں، ماسٹر پمپ کے بائیں چیمبر میں تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے، ماسٹر پمپ کے بائیں چیمبر میں بریک فلوئڈ نلیاں کے ذریعے بوسٹر میں داخل ہوتا ہے، بوسٹر کام کرتا ہے، اور کلچ الگ ہو جاتا ہے۔ جب کلچ پیڈل چھوڑا جاتا ہے تو، پسٹن اسی سپرنگ کے عمل کے تحت تیزی سے دائیں طرف بڑھتا ہے، کیونکہ پائپ لائن میں بریک فلوئڈ کے بہاؤ میں ایک خاص مزاحمت ہوتی ہے، اور مرکزی پمپ کی طرف واپسی کا بہاؤ سست ہوتا ہے، اس لیے ایک مخصوص خلا ڈگری مرکزی پمپ کے بائیں چیمبر میں بنتی ہے، آئل انلیٹ والو پسٹن کے بائیں اور دائیں آئل چیمبر کے درمیان دباؤ کے فرق کے تحت بائیں طرف حرکت کرتا ہے، اور آئل سٹوریج سلنڈر میں بریک فلوئڈ کی تھوڑی مقدار ہوتی ہے جو ویکیوم کو پورا کرنے کے لیے آئل انلیٹ والو کے ذریعے مین پمپ کے بائیں چیمبر میں بہتا ہے۔ جب بریک فلوئڈ اصل میں مین پمپ کے ذریعے بوسٹر میں داخل ہوتا ہے تو واپس مین پمپ کی طرف جاتا ہے، مین پمپ کے بائیں چیمبر میں اضافی بریک فلوئڈ ہوتا ہے اور یہ اضافی بریک فلوئڈ آئل انلیٹ کے ذریعے آئل سٹوریج سلنڈر میں واپس بہہ جاتا ہے۔ والو
کلچ آٹوموبائل میں ٹرانسمیشن کے اہم حصوں میں سے ایک ہے، اور اس کا اچھا معیار آٹوموبائل کی کارکردگی اور حفاظت کو براہ راست متاثر کرتا ہے۔ کلچ ٹیسٹ کے معیارات اور اشارے کو سمجھنا کلچ مصنوعات کے معیار اور استحکام کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے اور مارکیٹ کے مقابلے میں جگہ بنا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، متعلقہ معیارات کی تشکیل اور تعمیل میں فعال طور پر حصہ لینا بھی کاروباری اداروں کے لیے اعلیٰ معیار کی مصنوعات کی تحقیق اور ترقی اور پیداوار کا واحد طریقہ ہے۔
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
