آٹوموبائل گیند کا سر
بیرونی بال ہیڈ سے مراد ہینڈ پل راڈ ہیڈ ہے، اور اندرونی بال ہیڈ سے مراد مشین پل راڈ ہیڈ ہے۔بیرونی بال کا سر اور اندرونی بال کا سر ایک ساتھ جڑے ہوئے نہیں ہیں، وہ دونوں ایک ساتھ کام کرتے ہیں۔سمت مشین کا بال ہیڈ ہارن سے جڑا ہوا ہے، اور ہینڈ پل راڈ کا بال ہیڈ متوازی چھڑی سے جڑا ہوا ہے۔
گیند کے سر کے باہر سمت مشین ٹوٹ گیا ہے فیصلہ کرنے کے لئے کس طرح؟
چھڑی کو اپنے ہاتھ سے خشک یا سیدھا پکڑیں۔یہ دیکھنے کے لیے کہ آیا کوئی ڈھیلا پڑ رہا ہے ایک طرف سے ہلائیں۔اگر ہاتھ جھول سکتا ہے تو حالت بہت اچھی نہیں ہے۔اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ورنہ بغیر سمت کے گرنا آسان ہے۔
ریک اور پنین قسم کا اسٹیئرنگ گیئر ایک اسٹیئرنگ گیئر پر مشتمل ہوتا ہے جو اسٹیئرنگ شافٹ کے ساتھ مربوط ہوتا ہے اور ایک ریک عام طور پر اسٹیئرنگ بار کے ساتھ مربوط ہوتا ہے۔سٹیئرنگ گیئر کی دیگر اقسام کے مقابلے میں، ریک اور پنین سٹیئرنگ گیئر کے اہم فوائد یہ ہیں: سادہ ساخت، کمپیکٹ؛شیل ایلومینیم کھوٹ یا میگنیشیم کھوٹ سے بنا ہے، اور اسٹیئرنگ گیئر کا ماس نسبتاً چھوٹا ہے۔ٹرانسمیشن کی کارکردگی 90٪ تک۔
پہننے کی وجہ سے گیئر اور ریک کے درمیان فرق، ریک کے پچھلے حصے میں نصب اسپرنگ کا استعمال، دبانے والی طاقت پر فعال پنین کے قریب ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے، خود بخود دانتوں کے درمیان فرق کو ختم کر سکتا ہے، جو نہ صرف دانتوں کے درمیان فرق کو بہتر بنا سکتا ہے۔ اسٹیئرنگ سسٹم کی سختی، لیکن کام کرتے وقت اثر اور شور کو بھی روک سکتی ہے۔اسٹیئرنگ گیئر کے زیر قبضہ چھوٹا حجم؛کوئی اسٹیئرنگ راکر بازو اور سیدھی ٹائی راڈ نہیں ہے، لہذا اسٹیئرنگ وہیل کے زاویے کو بڑھایا جا سکتا ہے۔کم مینوفیکچرنگ لاگت
