میںمعطلی سوئنگ بازو اور نچلے سوئنگ بازو میں فرق۔
اوپری سوئنگ آرم اور لوئر سوئنگ آرم آٹوموبائل سسپنشن سسٹم میں دو اہم اجزاء ہیں۔ ان کے بنیادی اختلافات درج ذیل ہیں:
1. مختلف پوزیشن: اوپری سوئنگ بازو اور نچلے سوئنگ بازو کی پوزیشن مختلف ہیں۔ اوپری سوئنگ بازو سسپنشن سسٹم کے اوپری حصے میں واقع ہے اور فریم اور وہیل بیرنگ کو جوڑتا ہے۔ ہیم بازو سسپنشن سسٹم کے نچلے حصے میں واقع ہے اور وہیل بیرنگ کو سسپنشن سسٹم کے مین باڈی سے جوڑتا ہے۔
2، مختلف قوتیں برداشت کریں: مختلف پوزیشنوں کی وجہ سے اوپری سوئنگ بازو اور نچلے سوئنگ بازو میں مختلف قوتیں ہوتی ہیں۔ اوپری سوئنگ بازو بنیادی طور پر گاڑی کی اوپر کی طرف کی قوت اور بریک لگانے کے دوران پسماندہ قوت کو برداشت کرتا ہے۔ نچلا سوئنگ بازو بنیادی طور پر گاڑی کی نیچے کی طرف اور آگے کی قوت کو برداشت کرتا ہے۔
3. مختلف شکلیں: مختلف پوزیشنوں اور قوتوں کی وجہ سے، اوپری اور نچلے سوئنگ بازوؤں کی شکلیں بھی مختلف ہوتی ہیں۔ عام حالات میں، اوپری سوئنگ بازو نسبتاً مضبوط ہوتا ہے، کراس بازو کی شکل میں، فریم اور وہیل بیرنگ سے جڑا ہوتا ہے۔ نچلا سوئنگ بازو پتلا اور طول بلد ہے جو وہیل بیئرنگ اور سسپنشن سسٹم کے مین باڈی کو جوڑتا ہے۔
4، معطلی کے نظام پر اثر مختلف ہے: پوزیشن اور بیئرنگ فورس مختلف ہونے کی وجہ سے، اوپری سوئنگ بازو اور نچلے سوئنگ بازو کا اثر معطلی کے نظام پر بھی مختلف ہے۔ اوپری سوئنگ بازو بنیادی طور پر سسپنشن سسٹم کے ڈیمپنگ اثر اور گاڑی کی چال کو متاثر کرتا ہے۔ نچلا سوئنگ بازو بنیادی طور پر پہیے کی پوزیشن اور زاویہ کو متاثر کرتا ہے، جس کا گاڑی کے استحکام اور سکون پر اہم اثر پڑتا ہے۔
سسپنشن سوئنگ بازو کا فنکشن یہ ہے: 1، سسپنشن کی گائیڈ اور سپورٹ کے طور پر، معطلی کی خرابی پہیے کی پوزیشننگ کو متاثر کرے گی اور ڈرائیونگ کے استحکام کو کم کرے گی۔ 2، گاڑی چلاتے وقت سمت کے استحکام کو برقرار رکھیں، اسٹیئرنگ وہیل ہلانے سے گریز کریں۔
کار سوئنگ بازو کا کردار یہ ہے:
1، بنیادی کردار جسم اور جھٹکا جذب کرنے والے کی حمایت کرنا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے کمپن کو بفر کرنے کے لئے ایک کردار ادا کرنا ہے، جھٹکا جذب کرنے والا کم معطلی پر ایک اچھا معاون کردار ادا کرسکتا ہے؛
2، نچلا سوئنگ بازو وزن اور اسٹیئرنگ کو سپورٹ کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، نچلے سوئنگ بازو میں ربڑ کی آستین ہے، ایک مقررہ کردار ادا کرتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے کو جوڑتا ہے۔
3، اگر ربڑ کی آستین ٹوٹ گئی ہے، تو یہ ایک غیر معمولی شور کرے گا، نم کرنے کا اثر بدتر ہو جائے گا، وزن زیادہ ہو جائے گا، اور پینڈولم بازو سنجیدگی سے ٹوٹ جائے گا، اور گاڑی کنٹرول سے باہر ہو جائے گی جس کے نتیجے میں حادثات ہوں گے، جیسے نقصان کو بہترین وقت میں تبدیل کیا جاتا ہے.
سوئنگ بازو کا مخصوص کردار معطلی کی رہنمائی اور مدد کرنا ہے، اور اس کی خرابی پہیے کی پوزیشن کو متاثر کرتی ہے اور ڈرائیونگ کے استحکام کو کم کرتی ہے۔ اگر سامنے والے جھولے والے بازو میں کوئی مسئلہ ہے تو، یہ احساس ہوتا ہے کہ اسٹیئرنگ وہیل ہل جائے گا، اور اسٹیئرنگ وہیل کو ڈھیلا کرنے کے بعد اسے چلانا آسان ہے، اور تیز رفتاری سے سمت میں مہارت حاصل کرنا مشکل ہے۔ اگر مندرجہ بالا مظاہر واضح نہیں ہیں، تو اسے تبدیل کرنے کی ضرورت نہیں ہے اور صرف پوزیشننگ مستحکم سمت کے 4 راؤنڈز کو دوبارہ کرنا ہے۔
فرنٹ سوئنگ بازو: یہ معطلی کا رہنما اور معاون ہے، اور اس کی خرابی پہیے کی پوزیشننگ کو متاثر کرتی ہے اور ڈرائیونگ کے استحکام کو کم کرتی ہے۔ ہیم بازو: اس کا بنیادی کردار جسم کو سہارا دینا، جھٹکا جذب کرنے والا ہے۔ اور ڈرائیونگ کے دوران وائبریشن کو بفر کریں۔ جھٹکا جذب کرنے والا کم سسپنشن میں بہت اچھا معاون کردار ادا کر سکتا ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والوں اور چشموں کا امتزاج ایک بہترین سسپنشن سسٹم بناتا ہے۔
کار سوئنگ آرم، جسے لوئر سسپنشن بھی کہا جاتا ہے، اس کا اہم کام جسم کو سہارا دینا ہے، جبکہ سڑک کے ذریعے لائے جانے والے ٹکڑوں کو مؤثر طریقے سے فلٹر کرنا ہے، تاکہ کار میں مسافروں کو ڈرائیونگ کا زیادہ آرام دہ تجربہ فراہم کیا جا سکے۔ عام حالات میں، جب تک گاڑی کو صحیح طریقے سے استعمال کیا جائے، سوئنگ بازو کو نقصان پہنچانا آسان نہیں ہے۔ تاہم، جیسے جیسے گاڑی پرانی ہوتی جاتی ہے، خاص طور پر اس کے تقریباً 80,000 کلومیٹر کا سفر طے کرنے کے بعد، ہم تجویز کرتے ہیں کہ گاڑی کی عمر بڑھنے سے اس کے عام استعمال کو متاثر ہونے سے روکنے کے لیے اسے تبدیل کیا جائے۔
یہ بات قابل غور ہے کہ اگر گاڑی چلانے کے عمل کے دوران گاڑی کا انحراف، جسم ہلنا اور دیگر غیر معمولی واقعات پیش آتے ہیں، تو یہ کار کے جھولے بازو کو پہنچنے والے نقصان کا اشارہ ہے۔ اس وقت، گاڑی کو جلد از جلد مرمت کی دکان یا 4S شاپ پر بھیجا جانا چاہیے، گاڑی چلانے کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پیشہ ور افراد کے ذریعے معائنہ اور مرمت کی جانی چاہیے۔
کار کے روزمرہ استعمال میں، ہمیں مندرجہ ذیل نکات پر بھی توجہ دینے کی ضرورت ہے: سب سے پہلے، ہمیں کار کے جھولے بازو کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کرنا چاہیے، ایک بار جب جھولے والے بازو کو زنگ لگ گیا تو ہمیں کار کے جھولے والے بازو کی حالت کو چیک کرنا چاہیے۔ مورچا ہٹانے کے علاج کے لئے وقت پر مرمت کی دکان، تاکہ اس کی کارکردگی کو متاثر نہ ہو۔ دوم، پیچیدہ حصوں سے گزرتے وقت، چیسس پر مضبوط ہنگامہ آرائی سے جھولنے والے بازو کو نقصان پہنچنے سے بچنے کے لیے سست ہونا ضروری ہے۔ آخر میں، سوئنگ بازو کو تبدیل کرنے کے بعد، گاڑی کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، گاڑی کی فور وہیل پوزیشننگ کو ایڈجسٹ کرنا بھی ضروری ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
