انٹیک پریشر سینسر۔
ایئر انٹیک پریشر سینسر (مینیفولڈابسولیٹ پریسیسینسر) ، اس کے بعد نقشہ کے طور پر جانا جاتا ہے۔ یہ ویکیوم ٹیوب کے ساتھ انٹیک کئی گنا سے منسلک ہوتا ہے ، اور انجن کے مختلف تیز رفتار بوجھ کے ساتھ ، انٹیک کئی گنا میں ویکیوم کی تبدیلی کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے ، اور پھر سینسر میں مزاحمت کی تبدیلی کو انجیکشن کی مقدار اور اگنیشن ٹائمنگ زاویہ کو درست کرنے کے لئے ای سی یو کے لئے وولٹیج سگنل میں تبدیل کردیا جاتا ہے۔
EFI انجن میں ، انٹیک پریشر سینسر انٹیک کے حجم کا پتہ لگانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ، جسے ڈی انجیکشن سسٹم (رفتار کثافت کی قسم) کہا جاتا ہے۔ انٹیک پریشر سینسر کا پتہ لگاتا ہے کہ انٹیک کے حجم کا براہ راست پتہ لگایا نہیں جاتا ہے جیسے انٹیک فلو سینسر کی طرح ، لیکن یہ بالواسطہ پتہ لگانے کا استعمال کرتا ہے ، اور یہ بہت سے عوامل سے بھی متاثر ہوتا ہے ، لہذا انٹیک فلو سینسر کے مقابلے میں پتہ لگانے اور دیکھ بھال میں بہت سی مختلف جگہیں ہیں ، اور پیدا ہونے والی غلطی میں بھی اس کی خصوصیت ہے۔
انٹیک پریشر سینسر تھروٹل والو کے پیچھے انٹیک کے کئی گنا دباؤ کا پتہ لگاتا ہے ، جو انجن کی رفتار اور بوجھ کے مطابق کئی گنا میں دباؤ کی مطلق تبدیلی کا پتہ لگاتا ہے ، اور پھر سگنل وولٹیج کو انجن کنٹرول یونٹ (ای سی یو) میں تبدیل کرتا ہے ، اور ای سی یو سگنل وولٹیج کے سائز کے مطابق بنیادی ایندھن کے انجیکشن کی رقم کو کنٹرول کرتا ہے۔
انٹیک پریشر سینسر ایک قسم کا سینسر ہے جو انجن کی انٹیک سسٹم میں دباؤ کی تبدیلی کی نگرانی کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ یہ کاروں یا دیگر اندرونی دہن انجن کے سازوسامان میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔
انٹیک پریشر سینسر کے اہم کام مندرجہ ذیل ہیں:
1. ایندھن میں ایڈجسٹمنٹ: انٹیک پریشر سینسر انٹیک پائپ میں دباؤ کی پیمائش کرسکتا ہے اور انجن کنٹرول یونٹ کو انٹیک پریشر کا درست ڈیٹا مہیا کرسکتا ہے۔ اس اعداد و شمار کی بنیاد پر ، کنٹرول یونٹ زیادہ دہن کی کارکردگی اور کارکردگی فراہم کرنے کے لئے ایندھن کی فراہمی کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔
2. انجن کنٹرول: انٹیک پریشر سینسر کا سگنل انجن کنٹرول کی حکمت عملیوں کی ترقی کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ بہتر بجلی کی پیداوار ، ایندھن کی معیشت ، اور اخراج کنٹرول کے لئے انٹیک پریشر میں تبدیلیوں کی بنیاد پر اگنیشن ٹائمنگ ، والو ٹائمنگ ، اور دیگر کلیدی پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کریں۔
3. غلطی کا پتہ لگانا: انٹیک پریشر سینسر انٹیک سسٹم کی ورکنگ اسٹیٹس کی نگرانی کرسکتا ہے اور جب کوئی بے ضابطگی ہوتا ہے تو کنٹرول یونٹ کو فالٹ کوڈ بھیج سکتا ہے۔ اس سے انٹیک سسٹم سے متعلق مسائل کا پتہ لگانے اور ان کی تشخیص کرنے میں مدد ملتی ہے ، جیسے انٹیک پائپ میں ہوا کا رساو ، سینسر کی ناکامی یا غیر معمولی دباؤ۔
سب کے سب ، انٹیک پریشر سینسر دہن کی کارکردگی ، بجلی کی پیداوار اور اخراج کنٹرول کو بہتر بنانے کے لئے انٹیک ڈکٹ میں دباؤ کی تبدیلیوں کی پیمائش کرکے انجن کنٹرول کے لئے درست اعداد و شمار فراہم کرتا ہے۔ یہ انجن کے عام آپریشن اور غلطی کی تشخیص میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔
ٹوٹے ہوئے انٹیک درجہ حرارت سینسر کی علامات کیا ہیں؟
01 انجن بورنگ ہے
ایک سست انجن ناقص انٹیک درجہ حرارت سینسر کی واضح علامت ہے۔ جب ای سی یو کو انٹیک ہوا کے درجہ حرارت سینسر کے ذریعہ فراہم کردہ پانی کے درجہ حرارت کا سگنل اصل پانی کے درجہ حرارت سے زیادہ ہوتا ہے تو ، مرکب پتلا ہوگا ، جس کے نتیجے میں آہستہ انجن میں تیزی آتی ہے اور بجلی میں کمی واقع ہوتی ہے۔ اس کے علاوہ ، کیونکہ ای سی یو کو پانی کے درجہ حرارت کا درست سگنل نہیں ملتا ہے ، لہذا یہ مرکب بہت موٹا یا بہت پتلا ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے سرد کار شروع کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔ لہذا ، اس مسئلے کو حل کرنے کے لئے ، عام طور پر انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کے سینسر کی بحالی کے لئے ضروری ہے۔
02 ایندھن کے انجیکشن کو درست طریقے سے کنٹرول نہیں کرسکتا ہے
انٹیک درجہ حرارت سینسر کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں ایندھن کے انجیکشن کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے میں ناکامی ہوگی۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ انٹیک ہوا کا درجہ حرارت سینسر انجن میں داخل ہونے والے ہوا کے درجہ حرارت کی نگرانی اور اس معلومات کو گاڑی کے الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ای سی یو) کو منتقل کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔ ای سی یو انجن کی کارکردگی اور ایندھن کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے ل this اس ڈیٹا کی بنیاد پر ایندھن کے انجیکشن کے حجم کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ اگر سینسر کو نقصان پہنچا ہے تو ، ای سی یو ہوا کے درجہ حرارت کا درست اعداد و شمار حاصل نہیں کرسکے گا ، جس کے نتیجے میں ایندھن کا غلط انجیکشن ہوگا۔ اس سے نہ صرف انجن کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے ، بلکہ ایندھن کی کھپت میں بھی اضافہ ہوسکتا ہے۔
03
پرستار ہمیشہ چلتا رہتا ہے یا نہیں چل رہا ہے
انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کے سینسر کے نقصان سے پنکھا عام طور پر گھومنے کا سبب بن سکتا ہے یا نہیں۔ جب انٹیک درجہ حرارت کے سینسر میں کوئی مسئلہ ہو تو ، یہ انجن کے ٹھنڈے درجہ حرارت کو درست طریقے سے نہیں پڑھ سکتا ، جو فین کنٹرول یونٹ کو متاثر کرتا ہے۔ اگر سینسر پڑھنا کم ہے تو ، فین کولینٹ درجہ حرارت کو کم کرنے کی کوشش میں چل سکتا ہے۔ اس کے برعکس ، اگر پڑھنا زیادہ ہے تو ، پنکھا شروع نہیں ہوسکتا ہے ، جس کی وجہ سے انجن زیادہ گرم ہوجاتا ہے۔ لہذا ، پرستار کا غیر معمولی سلوک انٹیک ہوا کے درجہ حرارت سینسر کی ناکامی کی واضح علامت ہوسکتا ہے۔
04 پانی کے غیر معمولی درجہ حرارت کا اشارے
پانی کے غیر معمولی درجہ حرارت کا اشارے خراب ہوا کے انٹیک درجہ حرارت سینسر کی واضح علامت ہے۔ جب انٹیک درجہ حرارت کے سینسر میں کوئی پریشانی ہو تو ، یہ انجن کے ٹھنڈے درجہ حرارت کو درست طریقے سے نہیں پڑھنے کے قابل ہوسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں پانی کے درجہ حرارت گیج کو غلط پڑھ سکتا ہے۔ اس غلطی سے ڈرائیور انجن کی درجہ حرارت کی حالت کو غلط سمجھا جاسکتا ہے ، جس کے نتیجے میں ڈرائیونگ کی حفاظت پر اثر پڑتا ہے۔ لہذا ، ایک بار جب پانی کے درجہ حرارت کا اشارے غیر معمولی پایا جاتا ہے تو ، انٹیک ہوا کے درجہ حرارت کے سینسر کو جلد سے جلد جانچ پڑتال کرنی چاہئے اور ضروری مرمت یا متبادل۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو ، اس سائٹ پر موجود دیگر مضامین کو پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
