• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Air-filter-element-11059681 zhuo meng چائنا لوازمات اسپیئر چائنا کار پارٹس mg کیٹلاگ مینوفیکچرر

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست:SAIC MG HS-24

مصنوعات کی OEM نمبر: 11059681

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام ایئر فلٹر عنصر
مصنوعات کی درخواست SAIC MG HS-24
مصنوعات OEM نمبر 11059681
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
ایئر فلٹر عنصر-11059681
ایئر فلٹر عنصر-11059681

پروڈکٹ کا علم

کار ایئر فلٹر کیا ہے؟

ایئر فلٹر فلٹر کی ایک قسم ہے، جسے ایئر فلٹر کارتوس، ایئر کلینر وغیرہ بھی کہا جاتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر انجینئرنگ گاڑیوں، آٹوموبائلز، زرعی گاڑیوں، لیبارٹریوں، جراثیم سے پاک آپریشن رومز اور مختلف درستگی والے آپریشن رومز میں ایئر فلٹریشن کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
ایک انجن کے آپریشن کے دوران، ہوا کی ایک بڑی مقدار اندر کھینچی جاتی ہے۔ اگر ہوا کو فلٹر نہیں کیا جاتا ہے تو، ہوا میں معلق دھول سلنڈر میں چوس جائے گی، جس سے پسٹن گروپ اور سلنڈر کے پہننے میں تیزی آئے گی۔ پسٹن اور سلنڈر کے درمیان داخل ہونے والے بڑے ذرات سنگین "سلنڈر پل" کے رجحان کا سبب بنیں گے، جو خاص طور پر خشک اور ریتلی کام کرنے والے ماحول میں سنگین ہے۔ ایئر فلٹر کاربوریٹر یا انٹیک پائپ کے سامنے نصب کیا جاتا ہے اور ہوا میں دھول اور ریت کے ذرات کو فلٹر کرنے کا کام کرتا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ سلنڈر میں کافی اور صاف ہوا داخل ہو۔
آٹوموبائل کے لیے ایئر فلٹر انٹیک سسٹم کا ایک اہم جزو ہے، جو انجن میں داخل ہونے والی ہوا میں موجود نجاست کو فلٹر کرنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ عام غلطیوں میں رکاوٹ، نقصان، اور نمی جذب شامل ہیں۔ یہ خرابیاں انجن کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کر سکتی ہیں اور خرابی کے انتباہات کو متحرک کر سکتی ہیں۔
ایئر فلٹرز کی خرابیوں کی عام اقسام اور ان کے اثرات درج ذیل ہیں: رکاوٹ سب سے عام مسئلہ ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ، دھول اور ذرات جمع ہوتے ہیں، جس سے انٹیک مزاحمت میں اضافہ ہوتا ہے اور انجن میں ہوا کی ناکافی مقدار ہوتی ہے، جس سے طاقت میں کمی، سرعت میں دشواری، ایندھن کی کھپت میں اضافہ (ممکنہ طور پر 5% - 15% تک بڑھتا ہے)، اور نامکمل دہن کے نتیجے میں کاربن کا اخراج یا بلیک ڈیپوزٹ ہوتا ہے۔ نقصان عام طور پر بیرونی طاقت کے اثر یا عمر بڑھنے کی وجہ سے ہوتا ہے، جس سے بغیر فلٹر شدہ ہوا براہ راست انجن میں داخل ہوتی ہے، اندرونی حصوں کے پہننے کو تیز کرتی ہے اور ممکنہ طور پر سنکنرن کا باعث بنتی ہے۔ نمی جذب اکثر مرطوب ماحول میں یا پانی میں ڈوبنے کے بعد ہوتا ہے، فلٹرنگ کی کارکردگی کو کم کرتا ہے، مولڈ کی نشوونما کو فروغ دیتا ہے، اور گاڑی کے اندر ہوا کے معیار کو متاثر کرتا ہے۔ گندے فلٹرز، غلط تنصیب، یا غیر معمولی سینسر (جیسے ہوا کے معیار کا سینسر) جیسے عوامل کی وجہ سے یہ خرابیاں انجن کی فالٹ لائٹ کو بھی متحرک کر سکتی ہیں۔
خرابیوں کو روکنے کے لیے، درج ذیل اقدامات کی سفارش کی جاتی ہے: ایئر فلٹرز کا باقاعدگی سے معائنہ کریں اور ان کو تبدیل کریں۔ شہری ڈرائیونگ گاڑیوں کے لیے، انہیں ہر 1-20,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جانا چاہیے۔ زیادہ دھول والے ماحول میں، متبادل سائیکل کو مختصر کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ غیر ملکی اشیاء یا نمی کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے فلٹر کو مناسب طریقے سے سیل کیا گیا ہے۔
گاڑی کے ائیر فلٹر کو تبدیل کرنے میں ناکامی سے انجن کے لباس میں اضافہ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ، طاقت میں کمی اور گاڑی کے اندر ہوا کا معیار خراب ہوگا۔ سنگین صورتوں میں، یہ انجن کی خرابیوں کو متحرک کر سکتا ہے۔
انجن کو براہ راست نقصان
کلیدی اجزاء کا تیز لباس: انجن میں داخل ہونے والی دھول اور نجاست "سینڈ پیپر" کی طرح کام کرتی ہے، پسٹن، سلنڈر کی دیوار اور والوز کے خلاف رگڑتی ہے، جس سے خراشیں پڑتی ہیں اور سگ ماہی کی کارکردگی میں کمی آتی ہے۔ طویل عرصے تک فلٹر کو تبدیل کرنے میں ناکامی سلنڈر کے پہننے میں 8 گنا اور پسٹن کی انگوٹی کے پہننے میں 9 گنا اضافہ کر سکتی ہے۔ کاربن کے ذخائر اور خرابی کے خطرات: انجن کے تیل میں ملاوٹ والی نجاست چکنا کرنے کی تاثیر کو کم کرتی ہے، جس سے کمبسشن چیمبر کاربن کے ذخائر کا سبب بنتا ہے۔ انتہائی صورتوں میں، یہ سلنڈر کھینچنے یا انٹیک کے راستے میں رکاوٹ کا سبب بن سکتا ہے، فالٹ لائٹ کو متحرک کرتا ہے، جس کی مرمت کے اخراجات پانچ اعداد تک پہنچ جاتے ہیں۔
گاڑی کی کارکردگی اور استعمال کی لاگت کے مسائل
بجلی میں نمایاں کمی: فلٹر کی رکاوٹ انٹیک والیوم کو 30% سے زیادہ کم کر دیتی ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کا دہن ناکافی ہوتا ہے۔ یہ سست رفتار، ناکافی چڑھنے کی طاقت، اور اوور ٹیکنگ میں دشواری کے طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ ایندھن کی کھپت میں 10% - 15% اضافہ ہوتا ہے: انجن زیادہ ایندھن لگا کر بجلی کی کمی کو پورا کرتا ہے۔ اصل پیمائش سے پتہ چلتا ہے کہ نئے فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد، فی 100 کلومیٹر ایندھن کی کھپت کو 0.8 لیٹر تک کم کیا جا سکتا ہے۔
اخراج کی آلودگی میں اضافہ: جلے ہوئے ایندھن سے زیادہ نقصان دہ اخراج گیسیں پیدا ہوتی ہیں، جیسے کاربن مونو آکسائیڈ اور ہائیڈرو کاربن۔
صحت اور آرام کے اثرات

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو حصوں کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

نمائش کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات