کار کی پچھلی بمپر لائٹس کا فنکشن
کار کی پچھلی بمپر لائٹس بنیادی طور پر ڈرائیونگ سگنلز پہنچانے، خراب موسم میں گاڑی چلانے میں مدد کرنے، گاڑی کے خاکہ کی نشاندہی کرنے اور آرائشی عکاس اثرات فراہم کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہیں، اس طرح ڈرائیونگ کی حفاظت میں اضافہ ہوتا ہے۔
سگنل ٹرانسمیشن فنکشن
پچھلی بمپر لائٹس تصادم سے بچنے کے لیے مختلف لائٹس کے ذریعے ریئل ٹائم ڈرائیونگ کے ارادوں کو پچھلی گاڑیوں تک پہنچاتی ہیں:
بریک لائٹس: جب گاڑی کی رفتار کم ہوجاتی ہے تو سرخ روشنیاں روشن ہوجاتی ہیں، جو درج ذیل گاڑیوں کو محفوظ فاصلہ برقرار رکھنے کے لیے خبردار کرتی ہیں۔
ٹرن سگنلز: لین بدلتے یا موڑتے وقت چمکنا، ڈرائیونگ کی سمت میں تبدیلیوں کی نشاندہی کرتا ہے؛
ریورس لائٹس: الٹتے وقت، پیدل چلنے والوں کو خبردار کرنے اور دھیان دینے کے لیے گاڑیوں کی پیروی کرتے وقت سفید روشنیاں روشن ہوتی ہیں۔
ڈبل ہیزرڈ لائٹس: جب کوئی ہنگامی صورت حال پیش آتی ہے تو ہائی فریکوئنسی چمکتی ہے، خطرے کے انتباہی سگنل کو خارج کرتی ہے۔
موسم کی مدد
بارش، دھند اور برف جیسی کم مرئیت کے حالات میں حفاظت کو بڑھانا:
فوگ لائٹس: 100 میٹر (مین لائٹس کے 30-50 میٹر سے زیادہ) کے نظر آنے والے فاصلے کے ساتھ مضبوط گھسنے والی طاقت، اس بات کو یقینی بنانا کہ درج ذیل گاڑیاں پوزیشن کی شناخت کر سکیں اور محفوظ فاصلہ برقرار رکھ سکیں۔
ریفلیکٹیو ڈیزائن: جب روشنی کا کوئی ذریعہ نہ ہو تو محیطی روشنی کی عکاسی کرتا ہے، گاڑی کے آؤٹ لائن کی مرئیت کو بڑھاتا ہے۔
گاڑی کی خاکہ کی شناخت
چوڑائی کے اشارے کی لائٹس: رات کے وقت یا اوور ٹیکنگ کے دوران روشن کریں، گاڑی کی چوڑائی کو واضح طور پر دکھاتے ہوئے سائیڈ سکریچ سے بچیں۔
جب کار کی خرابی کی پچھلی بمپر لائٹس، یہ ڈرائیونگ کی حفاظت اور گاڑی کی تعمیل کو متاثر کر سکتی ہے، اور بروقت ٹربل شوٹنگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ مندرجہ ذیل خرابیوں کی عام وجوہات اور متعلقہ خرابیوں کا ازالہ کرنے کے طریقے ہیں، جنہیں اعلیٰ سے کم ترجیح تک ترتیب دیا گیا ہے:
1. چیک کریں کہ آیا بلب خراب ہو گیا ہے۔
بلب عقبی بمپر لائٹ کا سب سے آسانی سے ختم ہونے والا جزو ہے۔ طویل مدتی استعمال یا کمپن ایل ای ڈی سولڈر جوڑوں کے فلیمینٹ پگھلنے یا عمر بڑھنے جیسے مسائل کا سبب بن سکتے ہیں۔
معائنہ کا طریقہ: چیک کریں کہ آیا لائٹس مکمل طور پر بند ہیں، ایک طرف سے بند ہیں، یا نمایاں طور پر چمک کم ہو گئی ہیں۔
علاج کا طریقہ: نئے بلب کو بدلیں جو گاڑی کے ماڈل کے لیے موزوں ہو۔ محتاط رہیں کہ بلب کی سطح کو اپنے ہاتھوں سے براہ راست نہ چھوئے۔
II تصدیق کریں کہ کیا فیوز اڑ گیا ہے۔
فیوز اوورلوڈ پروٹیکشن ڈیوائس کے طور پر کام کرتا ہے۔ اگر کرنٹ غیر معمولی ہے، تو یہ خود بخود اڑا دے گا، جس کی وجہ سے لائٹس کا پورا سیٹ ناکام ہو جائے گا۔
معائنہ کا طریقہ: گاڑی کے اندر موجود فیوز باکس کو کھولیں، "ٹیل" (پچھلی روشنی) یا "بیک لائٹ" کے لیبل والے فیوز تلاش کریں، اور چیک کریں کہ آیا وہ ٹوٹ گئے ہیں۔
علاج کا طریقہ: ایک ہی تصریح کے نئے فیوز سے بدلیں (اسی ایمپریج کے ساتھ)؛ اگر یہ بار بار پگھلتا رہتا ہے تو، سرکٹ کے شارٹ سرکٹ کے مسائل کی مزید جانچ کریں۔
III لائنوں اور پلگ کے درمیان کنکشن کے مسائل کا معائنہ کرنا
ٹرنک کو بار بار کھولنا اور بند کرنا، لوازمات کو انسٹال کرنا یا اس میں ترمیم کرنا، یا بیرونی نقصان لائن کو نقصان پہنچانے، پلگ کے ڈھیلے ہونے یا خراب کنکشن کا سبب بن سکتا ہے۔
عام علامات: روشنی کی چمک، وقفے وقفے سے ناکامی، خاص طور پر جب ٹرنک کھولا جاتا ہے، خرابی کو متحرک کرنا۔
خرابیوں کا سراغ لگانے کے طریقے:
چیک کریں کہ آیا ٹیل لائٹ اور گاڑی کے باڈی کے درمیان کنکشن پوائنٹ پر موجود وائرنگ کو نقصان پہنچا ہے یا اس پر نچوڑنے کے نشانات ہیں۔
سرکٹ کے تسلسل کا پتہ لگانے کے لیے ملٹی میٹر یا ٹیسٹ لائٹ کا استعمال کریں۔
علاج کا طریقہ: خراب شدہ تار کے حصے کی مرمت کریں اور اسے موصل ٹیپ سے لپیٹیں، یا خراب شدہ وائرنگ ہارنس کو تبدیل کریں۔
چہارم بریک لائٹ سوئچ یا کنٹرول ماڈیول کی اسامانیتا کا اندازہ لگانا
اگر پچھلی بمپر لائٹ بریک لائٹ کے حصے کے طور پر ہمیشہ آن یا آف رہتی ہے، تو اس میں کنٹرول لاجک کا مسئلہ شامل ہو سکتا ہے۔
عام وجوہات:
بریک پیڈل اپنی اصل پوزیشن پر واپس نہیں آتا، جس کی وجہ سے سوئچ کنڈکٹیو رہتا ہے۔
بریک لائٹ سوئچ شارٹ سرکٹ ہے یا رابطے پھنس گئے ہیں۔
کنٹرول ماڈیول غلط ہدایات بھیجتا ہے۔
طریقہ علاج:
ری سیٹ کرنے کی کوشش کرنے کے لیے 10 بار بریک پیڈل پر بار بار قدم رکھیں۔
بریک لائٹ سوئچ کو تبدیل کریں (قیمت تقریباً 30-80 یوآن)؛
فالٹ کوڈز کو پڑھنے اور کنٹرول ماڈیول کے ساتھ مسئلہ کو درست طریقے سے تلاش کرنے کے لیے OBD تشخیصی ٹول استعمال کریں۔
V. لیمپ کور اور سیلنگ کے مسائل کی جانچ کرنا
اگر لیمپ کا احاطہ ٹوٹ گیا ہے یا سیلنگ گلو پرانی ہے، تو یہ نمی کو داخل ہونے دے گا، جس سے شارٹ سرکٹ، لیمپ کے اندر فوگنگ، یا سنکنرن ہو گا۔
علامات کی خصوصیات: چراغ کے جسم کے اندر پانی کے داغ ہیں، آکسیڈیشن کے نشانات ہیں، اور لائٹس مدھم یا جزوی طور پر غیر روشن ہیں۔
علاج کا طریقہ: نئے لیمپ کور کو تبدیل کریں اور مزید پانی کے داخلے کو روکنے کے لیے سخت تنصیب کو یقینی بنائیں۔
VI خصوصی فنکشن غلط آپریشن کی خرابیوں کا سراغ لگانا (آسانی سے نظر انداز)
کچھ گاڑیوں کو پارکنگ لائٹس، گھر آنے والی لائٹس وغیرہ کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جس کی وجہ سے "لائٹس ہمیشہ آن رہتی ہیں" کا وہم ہوسکتا ہے۔
جوابی اقدامات:
تصدیق کریں کہ لائٹ کنٹرول لیور "آف" یا "آٹو" موڈ میں ہے۔
چیک کریں کہ آیا اسٹیئرنگ وہیل مرکز میں ہے، کیونکہ انجن بند ہونے کے بعد کچھ ماڈل خود بخود پارکنگ لائٹس کو روشن کر دیتے ہیں۔
سسٹم کو ری سیٹ کرنے کے لیے ڈرائیور کا دروازہ دوبارہ کھولیں یا گاڑی اسٹارٹ کریں۔
VII ترمیم کے ساتھ مطابقت کے مسائل (بعد میں ترمیم شدہ گاڑیوں پر لاگو)
اگر پیچھے کی بمپر لائٹ بعد میں شامل کی جاتی ہے، تو اصل گاڑی کے ساتھ غیر مماثل سرکٹس یا متصادم کنٹرول منطق جیسے مسائل ہوسکتے ہیں۔
عام رجحان: لائٹ آن نہیں ہونی چاہیے بلکہ وہ چمک رہی ہے، یا آلہ الارم کو متحرک کر رہی ہے۔
حل کا راستہ:
چیک کریں کہ آیا ترمیم شدہ اجزاء اصل گاڑی کے وولٹیج اور انٹرفیس سے ملتے ہیں۔
چیک کریں کہ آیا وہ اصل گاڑی کی CAN بس مواصلات میں مداخلت کرتے ہیں۔
یہ سفارش کی جاتی ہے کہ کسی پیشہ ور الیکٹریشن سے وائرنگ کو دوبارہ ایڈجسٹ کریں یا قابل اجزاء کو تبدیل کریں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
