• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG GT NEW AUTO Parts Pressure-difference-sensor-11116295 zhuo meng چین اسپیئر چائنا کار پارٹس mg کیٹلاگ مینوفیکچرر

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست:SAIC MG GT NEW

مصنوعات اوم نمبر: 11116295

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام پریشر-فرق-سینسر
مصنوعات کی درخواست SAIC MG GT NEW
مصنوعات OEM نمبر 11116295
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
پریشر-فرق-سینسر-11116295
پریشر فرق سینسر-11116295

پروڈکٹ کا علم

 

گاڑی کا فرق دباؤ سینسر کیا ہے؟

تفریق دباؤ سینسر ایک درست الیکٹرانک جزو ہے جو دو مختلف پوزیشنوں کے درمیان دباؤ کے فرق کی پیمائش کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ جدید آٹوموبائل میں سینسنگ کے اہم اجزاء میں سے ایک ہے۔ یہ مطلق دباؤ کی پیمائش نہیں کرتا ہے لیکن دو پوائنٹس جیسے "انٹیک پورٹ اور ایگزاسٹ پورٹ" یا "اپ اسٹریم اور ڈاون اسٹریم" کے درمیان دباؤ کے فرق (ΔP = P1 - P2) کا پتہ لگانے پر توجہ مرکوز کرتا ہے، اور اس دباؤ کے فرق کو برقی سگنل میں تبدیل کرتا ہے، جسے پھر انجن کنٹرول یونٹ (ECU) یا دیگر آن بورڈ کنٹرول سسٹم میں منتقل کیا جاتا ہے تاکہ preciulation کو حاصل کیا جا سکے۔
بنیادی فنکشن اور درخواست کے منظرنامے۔
تفریق دباؤ سینسر آٹوموبائل کے متعدد کلیدی نظاموں میں "پریشر اعصاب" کا کردار ادا کرتا ہے۔ اس کی اہم ایپلی کیشنز میں شامل ہیں:
ایگزاسٹ ایمیشن مینجمنٹ (DPF ری جنریشن کنٹرول): یہ اس کے بنیادی مقاصد میں سے ایک ہے۔ سینسر پارٹیکولیٹ فلٹر (DPF) کے اگلے اور پچھلے سروں پر نصب کیا گیا ہے، ایگزاسٹ بیک پریشر کے فرق کی نگرانی کرتا ہے۔ جب کاربن کے ذخائر دباؤ کے فرق کو حد سے تجاوز کرنے کا سبب بنتے ہیں، تو ECU "ریجنریشن پروگرام" کو متحرک کرے گا، کاربن کے ذخائر کو جلانے کے لیے ایگزاسٹ ٹمپریچر کو بڑھاتا ہے تاکہ بند ہونے، بجلی کے نقصان، اور اخراج سے بچنے کے لیے 超标.
انجن کی انٹیک اور ہوا کے ایندھن کے تناسب کی اصلاح: کچھ نظاموں میں، اس کا استعمال تھروٹل اور ماحول یا مخصوص پائپ لائنوں کے پیچھے انٹیک کئی گنا کے درمیان دباؤ کے فرق کو ناپنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ دوسرے سینسر ڈیٹا کے ساتھ مل کر، یہ بالواسطہ طور پر انٹیک والیوم کا حساب لگاتا ہے، ECU کو فیول انجیکشن والیوم اور اگنیشن ٹائمنگ کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے میں مدد کرتا ہے، دہن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔
ایندھن کے نظام کی نگرانی: ہائی پریشر والے عام ریل ڈیزل انجنوں یا پٹرول ڈائریکٹ انجیکشن سسٹم میں، یہ فیول پائپ لائن کی مختلف پوزیشنوں پر دباؤ کے فرق کی نگرانی کرتا ہے، ECU کو ملی سیکنڈ لیول فیڈ بیک فراہم کرتا ہے، فیول انجیکشن والیوم کے درست کنٹرول کو حاصل کرتا ہے (0 ± ± پاور اکانومی کے اندر خامی کے ساتھ)۔
ایگزاسٹ گیس ری سرکولیشن (ای جی آر) سسٹم: ای جی آر والو یا ای جی آر کولر کے سروں پر نصب، یہ ای جی آر والو کے اصل کھلنے کا تعین کرنے کے لیے دباؤ کے فرق کی پیمائش کرتا ہے، چاہے پائپ لائن بند ہو یا لیک ہو، درست ای جی آر گیس ری سرکولیشن والیوم کو یقینی بناتا ہے اور مؤثر طریقے سے ای جی آر گیس کی گردش کو کم کرتا ہے۔
ایندھن کے بخارات کے اخراج پر قابو پانے کا نظام (EVAP): یہ تشخیص کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ آیا ایندھن کے نظام کی پائپ لائنوں میں رساو یا رکاوٹ ہے۔ سسٹم دباؤ کا ایک چھوٹا سا فرق پیدا کرتا ہے، اور سینسر تبدیلی کا پتہ لگاتا ہے۔ اگر یہ توقعات پر پورا نہیں اترتا ہے، تو نظام میں خرابی کا اندازہ لگایا جاتا ہے اور فالٹ لائٹ روشن ہو جاتی ہے۔
‌ایئر سسپنشن سسٹم : اعلیٰ درجے کے ماڈلز میں، یہ ایئر اسپرنگ کے دونوں اطراف کے دباؤ کے فرق کو مانیٹر کرتا ہے، ہر چند سیکنڈ میں ڈیمپنگ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے آن بورڈ کمپیوٹر کے ساتھ تعاون کرتا ہے، کھٹمل بھری سڑکوں پر گاڑی کی سواری کے استحکام کو نمایاں طور پر بہتر کرتا ہے۔
کام کرنے کے اصول کی مختصر تفصیل
ڈیفرینشل پریشر سینسر کا بنیادی ایک حساس ڈایافرام ہے جو سینسر کو ہائی پریشر اینڈ (H) اور کم پریشر اینڈ (L) میں تقسیم کرتا ہے۔ جب ماپا پریشر P1 اور P2 دونوں سروں پر لگایا جاتا ہے، تو ڈایافرام دباؤ کے فرق کی وجہ سے ہلکی سی خرابی سے گزرتا ہے۔ اس اخترتی کو اندرونی تبدیلی کے طریقہ کار (جیسے سٹرین گیجز میں مزاحمتی تبدیلیاں، گنجائش کی قدر میں تبدیلی، یا پیزو الیکٹرک اثر) کے ذریعے ایک برقی سگنل میں پتہ چلا اور تبدیل کیا جاتا ہے، جسے سرکٹ کے ذریعے بڑھایا اور معاوضہ دیا جاتا ہے، اور پھر ECU کے استعمال کے لیے معیاری وولٹیج، کرنٹ، یا ڈیجیٹل سگنل کے طور پر آؤٹ پٹ ہوتا ہے۔
عیوب کا اثر
اگر تفریق دباؤ سینسر کو نقصان پہنچا ہے یا سگنل غلط ہے، ECU غلط دباؤ کے فرق کا ڈیٹا حاصل کرے گا، جس کی وجہ سے ہو سکتا ہے:
انجن کی خرابی کی روشنی روشن ہوتی ہے۔
انجن کا ٹارک محدود ہے، پاور کم ہو جاتی ہے۔
فیول انجیکشن والیوم کا حساب کتاب غلط ہے، جس کے نتیجے میں ایندھن کی کھپت میں اضافہ، بجلی کی کمی، یا اخراج 超标
DPF کی تخلیق نو کا پروگرام غیر معمولی ہے، ممکنہ طور پر شدید رکاوٹ کا سبب بنتا ہے۔
EGR نظام غیر معمولی طور پر کام کرتا ہے، اخراج اور دہن کے استحکام کو متاثر کرتا ہے۔
آخر میں، اگرچہ تفریق دباؤ سینسر سائز میں چھوٹا ہے، لیکن یہ ایک اہم جز ہے جو کارکردگی، کارکردگی، اخراج کے معیارات کی تعمیل، اور گاڑیوں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

کمپنی / نمائش کی معلومات

详情页2024

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات