گاڑی کی ٹیل لائٹس جلتی رہیں تو اس میں کیا قصور؟
کار کی ٹیل لائٹس کی مسلسل روشنی آپریٹنگ سیٹنگز، بریک سسٹم کی خرابی، سرکٹ کے مسائل، یا الیکٹرانک سسٹم کی خرابیوں کی وجہ سے ہوسکتی ہے۔ مخصوص خرابیوں کا سراغ لگانا اور حل درکار ہیں۔
بنیادی غلطی کی وجوہات اور خود جانچ کے طریقے
غلط آپریشن یا فنکشن سیٹنگ کے مسائل (تقریباً 40% کے حساب سے)
لائٹس آف نہیں ہیں: چیک کریں کہ آیا اسٹیئرنگ وہیل کا بایاں نوب "AUTO" یا مارکر لائٹ پوزیشن میں ہے، اور اسے "OFF" پوزیشن پر موڑ دیں اور 30 سیکنڈ تک مشاہدہ کریں۔
خصوصی فنکشن ایکٹیویشن: جیسے "اسکارٹ ہوم" فنکشن (گاڑی کو لاک کرنے کے بعد روشنی میں تاخیر) یا اسٹیئرنگ وہیل سے پارکنگ لائٹس کا حادثاتی طور پر متحرک ہونا، گاڑی کے انفوٹینمنٹ سسٹم کے ذریعے اسٹیئرنگ وہیل کو بند یا درست کریں۔
دروازہ/ٹرنک مکمل طور پر بند نہیں ہے: تمام دروازوں اور تنوں کو زور سے دبائیں تاکہ اس بات کی تصدیق ہو سکے کہ ڈیش بورڈ پر کوئی کھلا ہوا اشارہ نہیں ہے (کچھ ماڈل وارننگ لائٹس کو متحرک کر سکتے ہیں)۔
بریک سسٹم کی ناکامی (تقریباً 35% کے حساب سے)
بریک لائٹ سوئچ کو نقصان: بریک پیڈل کے ریباؤنڈ کی جانچ کریں کہ آیا یہ ہموار ہے۔ اگر یہ پھنس گیا ہے یا ٹیل لائٹس مسلسل آن ہیں، تو سوئچ کو تبدیل کریں۔
ناکافی بریک فلوئڈ یا ہینڈ بریک جاری نہیں کیا گیا: بریک فلوئڈ لیول (MIN-MAX کے درمیان) چیک کریں اور ہینڈ بریک کو مکمل طور پر چھوڑ دیں اور سینسر چیک کریں۔
بریک پیڈ پہننا: جب موٹائی 3 ملی میٹر سے کم ہو تو تبدیل کریں۔ دوسری صورت میں، یہ ایک غیر معمولی سگنل کو متحرک کر سکتا ہے.
سرکٹ اور ہارڈویئر کی خرابیاں (تقریباً 25% کے حساب سے)
وائرنگ میں شارٹ سرکٹ یا فیوز پگھلنا: چیک کریں کہ آیا ٹیل لائٹ وائرنگ کی موصلیت کی تہہ خراب ہو گئی ہے اور تسلسل کو جانچنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں (غیر پیشہ ور افراد کے ذریعہ کام نہ کریں)۔
لائٹ بلب یا کنٹرول ماڈیول کی خرابی: یہ دیکھنے کے لیے لیمپ کور کو ہٹا دیں کہ آیا لائٹ بلب کالا ہے (شارٹ سرکٹ کا نشان ظاہر کرتا ہے)، یا BCM ماڈیول کو ری سیٹ کرنے کے لیے منفی بیٹری ٹرمینل کو 15 منٹ کے لیے منقطع کریں۔
ہنگامی ہینڈلنگ اور دیکھ بھال کی تجاویز
فوری اقدامات:
اگر ڈیش بورڈ کی فالٹ لائٹس (جیسے ABS وارننگ) کے ساتھ ہوں، تو سڑک کے کنارے کھینچیں اور مدد کے لیے کال کریں۔
بیٹری کی کمی کو روکنے کے لیے ٹرنک سے ایمرجنسی پاور پلگ کو عارضی طور پر ہٹانا (انسولیٹنگ ٹیپ سے رابطہ پوائنٹس لپیٹیں)۔
دیکھ بھال کی ترجیح:
خود مرمت: لائٹ بلب بدلیں، سوئچ کو دوبارہ ترتیب دیں، یا بریک فلوئڈ کو دوبارہ بھریں (DOT4 معیاری)۔
مرمت کے منظرنامے: وائرنگ میں شارٹ سرکٹ، BCM ماڈیول کی ناکامی (تشخیصی کوڈ ریڈنگ)، یا بریک سسٹم ہارڈویئر کو نقصان۔
ٹیل لائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنا ہے یا نہیں۔
بدلنے کے لیے فیصلے کا معیار:
معمولی نقصان: مقامی مرمت کی کوشش کریں یا صرف لیمپ کور کو تبدیل کریں۔
صورت حال: لیمپ کور کی سطح پر صرف 1-2 سینٹی میٹر کی اتھلی دراڑیں ہیں، جو اندرونی تہہ کے سیلنٹ میں نہیں گھس رہی ہیں، اور اندرونی LED لیمپ موتیوں یا ریفلیکٹر ڈھانچے کو نقصان نہیں پہنچا رہی ہیں۔
ہینڈلنگ کا طریقہ: پیشہ ور تکنیکی ماہرین مرمت کے لیے آٹوموٹو کے لیے مخصوص ایکریلک گلو استعمال کر سکتے ہیں۔ مرمت کے بعد، سیلنگ کو یقینی بنانے کے لیے 24 گھنٹے کا واٹر پروف ٹیسٹ کروائیں (اس بات کا مشاہدہ کرنے کے لیے پانی کا چھڑکاؤ کہ اندر دھند ہے)۔
نوٹ: اگر ٹیل لائٹ ہاؤسنگ ایک مربوط ڈیزائن نہیں ہے اور لیمپ کور کو ہٹایا جا سکتا ہے، تو آپ متبادل کے لیے اصل یا بعد کے بازار سے علیحدہ لیمپ کور خرید سکتے ہیں، جس کی قیمت کل اسمبلی کے تقریباً 1/3 سے 1/2 ہے۔
شدید نقصان: پوری ٹیل لائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
صورت حال: مندرجہ ذیل شرائط میں سے کسی کو بھی تبدیل کرنا ضروری ہے، نہ صرف لیمپ کور کی مرمت یا بدلنا:
بڑے ایریا میں کریکنگ: تباہ شدہ رقبہ لیمپ کور کے کل رقبہ کے 1/3 سے زیادہ ہے۔
سیل پرت کو نقصان: دراڑیں اندرونی تہہ کے سیلنٹ میں گھس گئی ہیں، جس کی وجہ سے پانی میں گھسنا، پانی جمع ہونا، یا پانی کی مسلسل دھند پڑتی ہے۔
ساختی نقصان: لیمپ ہاؤسنگ اور گاڑی کے باڈی ٹوٹنے کے درمیان کنکشن کلپس، یا پوری لیمپ ہاؤسنگ خراب ہو جاتی ہے، جس کی وجہ سے روشنی کی شعاع کی سمت میں انحراف ہوتا ہے۔
متاثر کن فنکشن: بریک لائٹ یا مارکر لائٹ ایریا کو نقصان پہنچا ہے، جس کی وجہ سے روشنی کی چمک 30 فیصد سے زیادہ کم ہو جاتی ہے۔ وجہ: یہ حالات ٹیل لائٹس کی واٹر پروف اور سیلنگ خصوصیات کو شدید نقصان پہنچائیں گے، جس سے اندرونی سرکٹ میں سنکنرن، شارٹ سرکٹ، اور یہاں تک کہ مسلسل روشن بریک لائٹس جیسے سنگین حفاظتی خطرات کو جنم دیں گے، جو "موٹر وہیکل آپریشن سیفٹی کے لیے تکنیکی شرائط" (GB20752) کے تقاضوں کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔
ٹیل لائٹ کا ڈھانچہ اہم ہے۔
غیر مربوط ٹیل لائٹس: لیمپ کور کو الگ کیا جا سکتا ہے اور یہ لیمپ کور کی مقامی مرمت یا تبدیلی کے لیے ایک شرط ہے۔
انٹیگریٹڈ ٹیل لائٹس: لیمپ کور کو اندرونی ساخت کے ساتھ ایک اکائی کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، اور اسے انفرادی طور پر تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ ایک بار جب شیل خراب ہوجائے تو، پوری ٹیل لائٹ اسمبلی کو تبدیل کرنا ضروری ہے.
سیفٹی سب سے نیچے کی لائن ہے
نقصان کے سائز سے قطع نظر، اسے جلد از جلد نمٹا جانا چاہیے۔ یہاں تک کہ معمولی نقصان بارش اور دھول کو اندرونی حصے میں داخل ہونے کی اجازت دے سکتا ہے، جس سے سرکٹ کے طویل مدتی کٹاؤ، بلب کی عمر کم ہو جاتی ہے، اور بالآخر زیادہ مہنگی خرابیوں کا باعث بنتی ہے۔
تجویز: اگر کوئی خود سے نقصان کی ڈگری یا ٹیل لائٹ کی ساخت کا تعین نہیں کر سکتا، تو سب سے محفوظ طریقہ یہ ہے کہ 4S اسٹور یا کسی پیشہ ور آٹو موٹیو کی مرمت کی دکان پر جائیں اور کسی تجربہ کار ٹیکنیشن سے معائنہ اور تشخیص کرائیں تاکہ ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے اور انتہائی اقتصادی فیصلہ کیا جائے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
