کار کے تیل کی سطح کا پتہ لگانے والے پلگ کا کام
کار کے تیل کی سطح کا پتہ لگانے والا پلگ تیل کی سطح کے سینسر اور گاڑی کے برقی نظام کے درمیان جڑنے والا ایک اہم جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام ایندھن کے ٹینک میں ایندھن کی سطح کی معلومات کو منتقل کرنا ہے، جس سے ڈیش بورڈ ایندھن کی مقدار کو ظاہر کر سکتا ہے اور ممکنہ طور پر گاڑیوں کے انتظام کے نظام کے دیگر افعال کو سپورٹ کرتا ہے۔
بنیادی فنکشن
تیل کی سطح کے سگنل کی ترسیل: پلگ تیل کی سطح کے سینسر (عام طور پر ایک فلوٹ قسم یا کیپسیٹیو قسم) کو جوڑتا ہے، تیل کی مقدار کی تبدیلی کو برقی سگنل میں تبدیل کرتا ہے، جسے پھر انجن کنٹرول یونٹ (ECU) یا ڈیش بورڈ میں منتقل کیا جاتا ہے تاکہ ایندھن کی مقدار کا ڈسپلے حاصل کیا جاسکے۔
ملٹی پیرامیٹر مانیٹرنگ (جدید ماڈلز) کی معاونت: CR-606 سیریز جیسے کیپسیٹیو سینسر کے لیے، پلگ بیک وقت فیول ٹینک کا درجہ حرارت، پنکھے کا درجہ حرارت، ایکسلریشن، پوزیشننگ، اور مائلیج جیسے ڈیٹا کو بھی منتقل کر سکتا ہے، جو گاڑی کی صحت کی حالت کا جامع جائزہ لینے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
تیل کی کم سطح کے الارم کو متحرک کرنا: جب تیل کی مقدار مقررہ قیمت سے کم ہوتی ہے، تو پلگ سگنل بھیجتا ہے، ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ کو چالو کرتا ہے تاکہ ڈرائیور کو بروقت ایندھن بھرنے کے لیے متنبہ کیا جا سکے۔
پلگ پوزیشن کی وضاحت
عام پوزیشن: عام طور پر ایندھن کے ٹینک کے نچلے حصے میں (ایندھن سے براہ راست رابطے کے لیے) یا انجن کے آئل پین کے قریب (کچھ ماڈلز کے لیے جو تیل کی نگرانی کے افعال کو مربوط کرتے ہیں)۔
ماڈل کے فرق: مختلف برانڈز کے درمیان تنصیب کی پوزیشنیں مختلف ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر، کچھ BMW ماڈلز نے انہیں سلنڈر ہیڈ یا آئل پین پر نصب کیا ہے۔ جیٹا جیسے ووکس ویگن ماڈلز کے لیے، مخصوص ترتیب کو آفیشل مینوئل کا حوالہ دے کر تصدیق کرنے کی ضرورت ہے۔ نوٹس برائے توجہ
پیشہ ورانہ معلومات کے بغیر کام کرنے کی کوشش نہ کریں: پلگ کا ڈھیلا یا خراب رابطہ آئل گیج کے غلط ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ تاہم، سینسر کو نقصان پہنچانے یا ایندھن کے نظام کو خطرات سے بچنے کے لیے معائنہ یا مرمت پیشہ ور افراد کے ذریعے کی جانی چاہیے۔
OBD انٹرفیس سے فرق کریں: تیل کی سطح کا پتہ لگانے والا پلگ سینسر کا ایک مقامی کنکشن جزو ہے، جبکہ OBD تشخیصی انٹرفیس (عام طور پر ڈرائیور کے کیبن کے نیچے واقع ہوتا ہے) بیرونی آلات کے لیے فالٹ کوڈز اور پوری گاڑی کے ریئل ٹائم ڈیٹا کو پڑھنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ ان کے افعال مختلف ہیں۔
کار کے آئل لیول کا پتہ لگانے والے پلگ کی خرابیاں عام طور پر آئل گیج پر غیر معمولی ڈسپلے کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں (جیسے حرکت نہ کرنا، اوپر اور نیچے کا اتار چڑھاؤ، اچانک صفر پر دوبارہ سیٹ ہونا وغیرہ)۔ وہ مندرجہ ذیل وجوہات کی وجہ سے ہوسکتے ہیں:
عام وجوہات اور حل
پلگ سرکٹ کا غیر معمولی وولٹیج سگنل
آئل لیول سینسر پلگ میں عام طور پر تین تاریں ہوتی ہیں، جو 12V، 14V اور گراؤنڈ (0V) فراہم کرتی ہیں۔ اگر کوئی وولٹیج غیر معمولی ہے، تو یہ غلط سگنل ٹرانسمیشن کا سبب بنے گا۔ آپ یہ چیک کرنے کے لیے ملٹی میٹر استعمال کر سکتے ہیں کہ آیا ہر پن کے وولٹیج نارمل ہیں۔
پلگ کا ڈھیلا یا خراب رابطہ
گاڑی کی وائبریشن کی وجہ سے پلگ ڈھیلے ہو سکتا ہے یا ٹرمینلز آکسائڈائز ہو سکتے ہیں، جس کے نتیجے میں سگنل میں وقفے وقفے سے رکاوٹ پیدا ہو سکتی ہے۔ چیک کریں کہ آیا پلگ مضبوطی سے جڑا ہوا ہے اور آکسائڈائزڈ حصوں کو صاف کریں۔
سینسر کو ہی نقصان
آئل لیول سینسر کا اندرونی سلائیڈنگ ویری ایبل ریزسٹر یا فلوٹ خراب ہو سکتا ہے، جس کی وجہ سے پلگ فالٹ جیسی علامات پیدا ہو سکتی ہیں۔ اگر وولٹیج نارمل ہے لیکن آئل گیج اب بھی غیر معمولی ہے تو سینسر کو تبدیل کرنا ضروری ہو سکتا ہے۔
سسٹم سافٹ ویئر کی طرف سے رپورٹ کردہ غلط فالٹ کوڈ
ECU سافٹ ویئر کے مسائل کی وجہ سے کچھ ماڈلز غلطی سے فالٹ کوڈز کی اطلاع دے سکتے ہیں۔ اس وقت، آپ ڈی کوڈنگ انسٹرومنٹ کا استعمال کرتے ہوئے فالٹ کوڈز کو صاف کر سکتے ہیں اور گاڑی کے سسٹم کو اپ گریڈ کرنے پر غور کر سکتے ہیں۔
ٹربل شوٹنگ کے اقدامات تجویز کیے گئے۔
پلگ کنکشن چیک کریں: تصدیق کریں کہ آیا پلگ مضبوطی سے جڑا ہوا ہے، اگر کوئی جلنا، سنکنرن یا ڈھیلا پن ہے۔
وولٹیج کی پیمائش کریں: پلگ ٹرمینلز کے 12V، 14V اور گراؤنڈ وولٹیج کی پیمائش کرنے کے لیے ملٹی میٹر کا استعمال کریں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا وہ نارمل ہیں۔
فلوٹ کی حرکت کا مشاہدہ کریں: تھوڑی مقدار میں ایندھن شامل کریں اور مشاہدہ کریں کہ آیا آئل گیج جواب دیتا ہے۔ اگر ٹینک بھرنے کے بعد پوائنٹر حرکت نہیں کرتا ہے، تو یہ ہو سکتا ہے کہ فلوٹ بلاک ہو جائے (ایک عام واقعہ، یہ ایندھن کے استعمال کے بعد ٹھیک ہو جائے گا)۔
فالٹ کوڈ پڑھیں: مخصوص فالٹ کوڈ کو پڑھنے کے لیے OBD ڈی کوڈنگ انسٹرومنٹ کا استعمال کریں تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا یہ سینسر، وائرنگ یا ECU کا مسئلہ ہے۔
پیشہ ورانہ مرمت: اگر آپ اسے خود حل نہیں کر سکتے ہیں، تو غلط فہمی اور ممکنہ حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے 4S اسٹور یا پیشہ ورانہ مرمت کی دکان پر جانے کی سفارش کی جاتی ہے۔
نوٹ: کچھ ماڈلز (جیسے Audi A6L) کے لیے، جب تیل کی سطح کا سینسر ناکام ہو جاتا ہے، تو ECU کی جانب سے تیل کے غیر معمولی دباؤ کا پتہ لگانے اور حفاظتی طریقہ کار کو متحرک کرنے کی وجہ سے گاڑی کو شروع کرنے میں ناکامی ہو سکتی ہے۔
اگر آپ کو ایسی صورت حال کا سامنا کرنا پڑتا ہے، تو براہ کرم تیل کی سطح کے سینسر اور ایندھن کے نظام کو چیک کرنے کو ترجیح دیں۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
