آٹوموٹو ہیٹنگ واٹر باکس کیا ہے؟
آٹوموٹو ہیٹنگ واٹر باکس آٹوموٹو ہیٹنگ سسٹم میں ہیٹ ایکسچینج کا بنیادی جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام گاڑی کے اندرونی حصے کے لیے گرمی فراہم کرنے کے لیے انجن کولنٹ کی بقایا حرارت کو استعمال کرنا ہے اور سردیوں میں ڈرائیونگ کے آرام اور حفاظت کو بڑھانا، ڈیکنگ اور ڈیہومیڈیفائی کرنے میں مدد کرنا ہے۔
بنیادی افعال
’گاڑی کے اندر ہیٹنگ‘: ہیٹنگ واٹر باکس کے اندرونی پائپوں کے ذریعے گرم انجن کولنٹ کے بہاؤ (عام طور پر 90 °C کے ارد گرد) کے ذریعے، گرمی کو ارد گرد کی ہوا میں منتقل کیا جاتا ہے، اور پھر تیز رفتار حرارت حاصل کرنے کے لیے بلور گرم ہوا کو کاک پٹ میں بھیجتا ہے۔
’ڈیفروسٹنگ اور ڈیہومیڈیفائینگ‘: ہیٹنگ کو آن کرنے کے بعد، یہ 2-5 منٹ کے اندر سامنے والی ونڈشیلڈ سے برف یا دھند کو نمایاں طور پر ہٹا سکتا ہے، جس سے ڈرائیونگ کے واضح وژن کو یقینی بنایا جا سکتا ہے۔
آکسیلیری انجن ٹمپریچر کنٹرول: کولنگ فلوئڈ کی گردش میں حصہ لیتا ہے، زیادہ بوجھ والے حالات میں گرمی کی کھپت میں مدد کرتا ہے، انجن کے کام کرنے کے عام درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
کام کے اصول کی مختصر وضاحت
جب انجن چل رہا ہوتا ہے، گرم کولنٹ سلنڈر کے سر سے نکلتا ہے اور پائپوں کے ذریعے ہیٹنگ واٹر باکس میں داخل ہوتا ہے۔
کولنٹ حرارتی پانی کے خانے میں دھات (جیسے ایلومینیم یا کاپر) یا مرکب مواد کے پائپوں سے بہتا ہے اور حرارت جاری کرتا ہے۔
بنانے والا بیرونی یا اندرونی گردش کرنے والی ہوا کو گرم پائپوں اور ہیٹ سنک کے اوپر بہنے پر مجبور کرتا ہے اور ہوا کو گرم کرکے کیبن میں بھیج دیا جاتا ہے۔
ٹھنڈا مائع گردش کو مکمل کرنے کے لیے آؤٹ لیٹ پائپ کے ذریعے انجن میں واپس آجاتا ہے۔
عام ڈھانچے اور مواد
کور باڈی: گرمی کی ترسیل کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے زیادہ تر ایلومینیم یا تانبے سے بنی ہوتی ہے۔
واٹر چیمبر: ہلکے وزن اور سنکنرن مزاحمت کو متوازن کرنے کے لیے کچھ ماڈل پی پی پلاسٹک (پولی پروپیلین) کا استعمال کرتے ہیں۔
مقام: عام طور پر ڈیش بورڈ کے نیچے یا انجن کے ڈبے میں، ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے قریب واقع ہوتا ہے۔
غلطی کے اظہار اور بحالی کی تجاویز
عام خرابیاں:
ناکافی ہیٹنگ یا ہوا کا کم درجہ حرارت
کیبن میں بدبو، پانی کی دھند، یا کولنٹ کے رساو کے نشانات
انجن کا غیر معمولی درجہ حرارت (گرمی کے تبادلے کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے)
روزانہ دیکھ بھال کے پوائنٹس:
پائپوں میں بڑے پیمانے پر رکاوٹ سے بچنے کے لیے کولنٹ کی سطح اور معیار کو باقاعدگی سے چیک کریں۔
چیک کریں کہ آیا پانی کے پائپ کے جوڑ ڈھیلے ہیں یا رس رہے ہیں۔
ہموار ہوا کی گردش کو یقینی بنانے کے لیے ہیٹنگ واٹر باکس کی سطح پر موجود دھول کو صاف کریں۔
اگر کوئی غیر معمولی چیزیں پائی جاتی ہیں، تو انجن کے کولنگ سسٹم کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے ان کی فوری مرمت کریں۔
نوٹ: ہیٹنگ واٹر باکس ایکسپینشن واٹر باکس سے مختلف ہے - بعد میں کولنگ سسٹم کے پریشر کو ریگولیٹ کرنے اور کولنٹ کے پھیلاؤ اور سکڑاؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جب کہ پہلے والا خاص طور پر گاڑی کے اندر گرم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
آٹوموٹو ہیٹنگ واٹر باکس آٹوموٹو ہیٹنگ سسٹم کا بنیادی جزو ہے۔ یہ بنیادی طور پر انجن کولنٹ کی بقایا حرارت کو گاڑی کے اندرونی حصے کو گرمی فراہم کرنے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کرتا ہے۔ اس کے بنیادی افعال درج ذیل ہیں:
اہم افعال
’’گاڑی کے اندر ہیٹنگ‘‘: ہیٹ ایکسچینج کے ذریعے، انجن کولنٹ (تقریباً 90 °C) سے حرارت ہوا میں منتقل ہوتی ہے، اور پھر بلور گرم ہوا کو کیبن میں اڑاتا ہے، جس سے اندرونی درجہ حرارت بڑھتا ہے اور مسافروں کے آرام میں اضافہ ہوتا ہے۔
ڈیفروسٹنگ اور ڈیہومیڈیفائینگ: درجہ حرارت کے فرق کی وجہ سے ٹھنڈ یا دھند کو ختم کرنے کے لیے سامنے والی ونڈشیلڈ کو تیزی سے گرم کرنا، واضح بینائی کو یقینی بنانا۔ ٹیسٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 5 منٹ تک ہیٹنگ آن کرنے کے بعد، سامنے والی ونڈشیلڈ کا اوسط درجہ حرارت 8-12°C تک بڑھ جاتا ہے، جس سے 80% سے زیادہ ٹھنڈ ختم ہو جاتی ہے۔
آکسیلیری انجن تھرمل مینجمنٹ: کولنگ فلو کی گردش میں حصہ لیتا ہے، زیادہ بوجھ والے حالات میں گرمی کی کھپت میں مدد کرتا ہے، انجن کے کام کرنے کے معمول کے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
کام کے اصول کی مختصر وضاحت
جب انجن چل رہا ہوتا ہے، گرم کولنٹ ہیٹنگ واٹر باکس کے ذریعے بہتا ہے۔
بلور گرم پانی کے ڈبے میں گرم پائپوں (عام طور پر ایلومینیم/کاپر سرپل ٹیوب) پر ہوا اڑاتا ہے۔
ہوا کو گرم کیا جاتا ہے اور آؤٹ لیٹ کے ذریعے کیبن میں بھیجا جاتا ہے، ہیٹنگ یا ڈیکنگ حاصل کر کے۔
استعمال کی تجاویز
سردیوں میں، صاف بصارت اور پاؤں کے آرام کو متوازن کرنے کے لیے "فرنٹ ونڈشیلڈ + فٹ" ایئر سپلائی موڈ کا استعمال کرتے ہوئے درجہ حرارت کو 22-24°C پر سیٹ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔
روزانہ کی دیکھ بھال کے دوران، ہر 2 سال یا 40,000 کلومیٹر کے بعد اینٹی فریز کو تبدیل کریں تاکہ ہیٹنگ واٹر باکس میں پیمانے پر رکاوٹ نہ ہو۔
اگر رساو یا شدید رکاوٹ ہے، تو انجن کے زیادہ گرم ہونے یا سلنڈر کے دورے کو روکنے کے لیے اسے فوری طور پر ٹھیک کریں۔
نوٹ: ہیٹنگ واٹر باکس کو عام طور پر "چھوٹا پانی کا ٹینک" کہا جاتا ہے، جو ڈیش بورڈ کے نیچے واقع ہے، انجن کولنگ سسٹم سے جڑا ہوا ہے، اور ہیٹ ایکسچینجر سے تعلق رکھتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
