• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG GT AUTO Parts Expand-the-lid-of-the-pot-30108651 zhuo meng چائنا لوازمات اسپیئر چائنا کار پارٹس mg کیٹلاگ مینوفیکچرر

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست:SAIC MG GT

مصنوعات کی OEM نمبر: 30108651

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام برتن کے ڈھکن کو پھیلائیں۔
مصنوعات کی درخواست SAIC MG GT
مصنوعات OEM نمبر 30108651
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
30108651 کے برتن کے ڈھکن کو پھیلائیں۔
برتن 30108651 کے ڈھکن کو پھیلائیں۔

پروڈکٹ کا علم

 

کار انفلیشن والو کیپ کیا ہے؟

کار کی توسیعی واٹر ٹینک کیپ (جسے معاون واٹر ٹینک کیپ یا ایکسپینشن واٹر ٹینک کور بھی کہا جاتا ہے) کار کے کولنگ سسٹم میں ایک اہم جزو ہے۔ یہ توسیعی پانی کے ٹینک (عام طور پر "معاون پانی کے ٹینک" یا "مائع ذخیرہ کرنے والے ٹینک" کے طور پر کہا جاتا ہے) پر نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا بنیادی کام کولنگ سسٹم کے دباؤ کے توازن کو برقرار رکھنا ہے، اس بات کو یقینی بنانا کہ انجن مناسب درجہ حرارت پر مستحکم طور پر کام کرے۔
بنیادی افعال
‌سیلنگ اور رساو کی روک تھام: کولنٹ (اینٹی فریز) کو توسیعی پانی کے ٹینک سے باہر نکلنے سے روکتا ہے۔
‌پریشر ریلیف پروٹیکشن: جب سسٹم کا پریشر بہت زیادہ ہوتا ہے (عام طور پر 0.12 MPa سے زیادہ ہوتا ہے)، اندرونی ‌پریشر ریلیف والو (جو عام طور پر 0.12 MPa کے دباؤ پر کھلتا ہے) خود بخود کھل جاتا ہے، پائپ پھٹنے یا پانی کے ٹینک کی خرابی اور دیگر شدید نقصان کو روکنے کے لیے اضافی بھاپ چھوڑتا ہے۔
’ویکیوم ریفلکس‘: انجن کے ٹھنڈا ہونے کے بعد، نظام منفی دباؤ بناتا ہے، اور ’ایئر والو‘ کھل جاتا ہے، جس سے کولنٹ کو توسیعی ٹینک سے کولنگ سسٹم میں واپس لایا جاتا ہے تاکہ ہوا میں رکاوٹ اور کولنٹ کی کمی کو روکا جا سکے۔
عام غلطی کی علامات
اگر توسیعی پانی کے ٹینک کی ٹوپی کو نقصان پہنچا ہے تو، درج ذیل حالات ہو سکتے ہیں:
کولنٹ ٹوپی یا پائپ انٹرفیس سے پھٹنا؛
انجن کا درجہ حرارت غیر معمولی طور پر بڑھ جاتا ہے، یا یہاں تک کہ "اُبال جاتا ہے"۔
کولنٹ کی سطح تیزی سے گرتی ہے۔
کولنگ سسٹم کا دباؤ توازن سے باہر ہے، جس سے گرمی کی کھپت کی کارکردگی متاثر ہوتی ہے۔
بحالی کی تجاویز
باقاعدگی سے ٹوپی کی سگ ماہی کی کارکردگی اور والو آپریشن کو چیک کریں؛
متبادل سائیکل عام طور پر یا گاڑی کی دستی سفارشات کے مطابق ہوتا ہے;
تبدیل کرتے وقت، سسٹم کی کارکردگی کو متاثر کرنے سے بچنے کے لیے اصل فیکٹری یا پریشر کے لیے مخصوص کیپ کا استعمال کریں۔
اگرچہ توسیعی پانی کے ٹینک کی ٹوپی چھوٹی ہے، لیکن یہ انجن کولنگ سسٹم کی وشوسنییتا کے لیے اہم ہے اور اس کی حالت کے لیے اسے نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔
کار ایکسپینشن واٹر ٹینک کیپ (جسے معاون واٹر ٹینک کیپ یا ایکسپینشن واٹر ٹینک کور بھی کہا جاتا ہے) انجن کولنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ اس کے افعال سادہ سگ ماہی سے آگے بڑھتے ہیں۔ مستند عوامی معلومات کے مطابق، اس کے اہم کام درج ذیل ہیں:
بنیادی فنکشن
‌سیلنگ اور رساو کی روک تھام: کولنٹ (اینٹی فریز) کو توسیعی پانی کے ٹینک سے باہر نکلنے سے روکتا ہے، کولنگ سسٹم کی سیلنگ کو یقینی بناتا ہے۔
‌پریشر ریلیف پروٹیکشن: جب کولنگ سسٹم زیادہ درجہ حرارت کے دباؤ کا تجربہ کرتا ہے (جیسے کہ "ابلنگ اوور")، ٹوپی کا ‌پریشر ریلیف والو (عام طور پر 0.12 MPa کے دباؤ پر کھلتا ہے) خود بخود کھل جاتا ہے، پائپ پھٹنے، پانی کے ٹینک کی خرابی، اور دیگر شدید نقصان کو روکنے کے لیے اضافی گیس یا بھاپ چھوڑتا ہے۔
مستحکم نظام کے دباؤ کو برقرار رکھنا: دباؤ کے ضابطے کے ذریعے، یہ کولنٹ کے ابلتے نقطہ کو بڑھاتا ہے، ٹھنڈک کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے، خاص طور پر اونچائی یا زیادہ بوجھ والے حالات میں۔
خودکار کولنٹ معاوضہ: جب انجن ٹھنڈا ہو جاتا ہے، ٹوپی میں ‌ویکیوم والو یا ‌ایئر والو کھل جاتا ہے، کولنٹ کو توسیعی پانی کے ٹینک سے واپس مرکزی گردشی نظام میں کھینچتا ہے، مائع کی سطح اور دباؤ کے توازن کو برقرار رکھتا ہے۔
درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی وجہ سے حجم کی تبدیلیوں کے لیے بفرنگ: درجہ حرارت کی تبدیلیوں کی وجہ سے کولنٹ کے حجم کی توسیع کے لیے بفر کی جگہ فراہم کرنے کے لیے توسیعی پانی کے ٹینک کے جسم کے ساتھ تعاون کرتا ہے۔
عام غلطی کے نتائج
اگر توسیعی پانی کے ٹینک کی ٹوپی ناکام ہو جاتی ہے (جیسے دباؤ کو جاری نہ کرنا یا کمزور سیلنگ)، تو اس کا سبب بن سکتا ہے:
غیر معمولی طور پر زیادہ کولنگ سسٹم پریشر، جس کی وجہ سے "ابلنگ اوور"، پائپ پھٹ جاتا ہے;
کولنٹ کا نقصان، جس کے نتیجے میں انجن زیادہ گرم ہو جاتا ہے یا یہاں تک کہ سلنڈر کا دورہ پڑتا ہے۔
مائع کی سطح میں بڑا اتار چڑھاؤ، درجہ حرارت کے سینسر کی درستگی کو متاثر کرتا ہے۔
بحالی کی تجاویز
باقاعدگی سے چیک کریں کہ آیا ٹوپی بگڑی ہوئی ہے یا پھٹی ہوئی ہے؛
تبدیل کرتے وقت، یقینی بنائیں کہ مماثل گاڑی کی خصوصیات کے حقیقی پرزے استعمال کریں;
کولنٹ لیول کو "MAX" اور "MIN" نمبروں کے درمیان رکھیں اور وقف شدہ اینٹی فریز استعمال کریں۔
نوٹ: جدید مین اسٹریم گاڑیاں زیادہ تر ‌پریشر بیئرنگ ایکسپینشن واٹر ٹینک (پریشر والو کیپس کے ساتھ) کا استعمال کرتی ہیں، جبکہ پرانے یا کچھ جاپانی اور کورین ماڈلز نان پریشر بیئرنگ (ماحول سے منسلک کیپس کے ساتھ) استعمال کر سکتے ہیں۔

اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

کمپنی / نمائش کی معلومات

详情页2024

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات