گیس کے پیڈل پر ہلکی سی کمپن ہے۔
کار کے تیز ترین پیڈل کے ابتدائی ماڈلز تار کھینچے جاتے ہیں، اور اب وہ بنیادی طور پر ہال سینسرز ہیں، اس لیے ایکسلریٹر کے پیڈل پر ہی کوئی موٹر یا گھومنے والے پرزے نہیں ہوتے، اس لیے ایکسلریٹر پیڈل کی ہلکی سی کمپن عام طور پر انجن کے زیادہ ہلنے یا جسم کی گونج کی وجہ سے ہوتی ہے۔ مندرجہ بالا ایکسلریٹر پیڈل پر ٹرانسمیشن کے نتیجے میں، ناکامی کی ممکنہ وجوہات درج ذیل ہیں:
پہلی قسم، انجن اگنیشن کنڈلی یا چنگاری پلگ ایک طویل وقت کی وجہ سے اندرونی موصلیت کے حصوں کو تبدیل نہیں کیا ہے، ثانوی آگ جمپنگ یا خراب کارکردگی کے نتیجے میں، نتیجے میں انجن آسانی سے کام نہیں کر سکتا، ایکسلریٹر پیڈل پر منتقل ہلا.حل یہ ہے کہ خراب شدہ اگنیشن کوائل یا اسپارک پلگ کے متبادل سیٹ کو تبدیل کیا جائے۔
دوسرا، ایندھن بھرنے کی وجہ سے گاڑی کا انجن ٹھیک نہیں ہے یا شہری سٹاپ اینڈ گو میں گاڑی زیادہ دیر تک تیز رفتاری سے نہیں کھینچتی۔اس صورت حال سے انجن میں کاربن بہت زیادہ جمع ہو جائے گا، ایندھن کے سلنڈر میں گاڑی کی نوزل کاربن کے جمع ہونے سے جذب ہو جاتی ہے۔انجن کام کرنے کی بہترین حالت میں نہیں ہے، اور کمپن گیس کے پیڈل میں منتقل ہوتی ہے۔
تیسری، انجن یا ٹرانسمیشن مشین چٹائی عمر بڑھنے کے نقصان، جھٹکا بفرنگ کی تقریب تک نہیں پہنچ سکتا، انجن کمپن جسم کے ذریعے کاک پٹ میں سٹیئرنگ وہیل پر منتقل کیا جائے گا، ایکسلریٹر پیڈل کی ٹرانسمیشن ہلا.اس کا حل یہ ہے کہ خراب انجن یا گیئر باکس فلور MATS کو تبدیل کیا جائے۔
چوتھا، انجن کا تھروٹل بہت گندا ہے، تاکہ انجن کے اندر کی ہوا سلنڈر کے دہن میں یکساں طور پر نہ جائے، جس کے نتیجے میں انجن میں گڑبڑ پیدا ہو جائے، یہ جھٹکا بھی اسٹیئرنگ وہیل میں منتقل ہو جائے گا، لہٰذا جٹر کو ایکسلریٹر پیڈل میں منتقل کر دیا جائے گا۔
پانچویں، ٹائر متحرک توازن اچھا نہیں ہے، ڈرائیونگ کے عمل میں جسم کی گونج کی طرف جاتا ہے، گونج جسم میں منتقل ہوتی ہے، جس سے ایکسلریٹر پیڈل کمپن ہوتا ہے، اس وقت ہمیں بحالی کے طریقہ کار پر جانے کی ضرورت ہے، چار کریں - وہیل متحرک توازن۔
