آئل ریڈی ایٹر کو آئل کولر بھی کہا جاتا ہے۔ یہ ایک آئل کولنگ ڈیوائس ہے جو ڈیزل انجنوں میں استعمال ہوتا ہے۔ کولنگ کے طریقہ کار کے مطابق ، آئل کولر کو پانی کی ٹھنڈک اور ہوا کی ٹھنڈک میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
عام طور پر ، انجن کا تیل عام طور پر انجن آئل ، وہیکل گیئر آئل (ایم ٹی) اور ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل (اے ٹی) کے اجتماعی نام سے مراد ہے۔ صرف ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو بیرونی آئل کولر کی ضرورت ہوتی ہے (یعنی ، تیل ریڈی ایٹر آپ نے کہا ہے)۔ ) جبری طور پر ٹھنڈک کے ل ، ، کیونکہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں کام کرنے والے ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو ایک ہی وقت میں ہائیڈرولک ٹارک تبادلوں ، ہائیڈرولک ٹرانسمیشن اور چکنا کرنے اور صفائی کے کردار ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کا کام کرنے والا درجہ حرارت نسبتا high زیادہ ہے۔ اگر اسے ٹھنڈا کیا جاتا ہے تو ، ٹرانسمیشن کے خاتمے کا رجحان ہوسکتا ہے ، لہذا آئل کولر کا کام ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو ٹھنڈا کرنا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن عام طور پر کام کر سکتی ہے۔
قسم
کولنگ کے طریقہ کار کے مطابق ، آئل کولر کو پانی کی ٹھنڈک اور ہوا کی ٹھنڈک میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ پانی کی کولنگ انجن کولنگ سسٹم سرکٹ پر کولینٹ کو کولنگ کے ل the خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن پر نصب آئل کولر میں متعارف کرانا ہے ، یا کولنگ کے لئے انجن کولنگ سسٹم کے ریڈی ایٹر کے نچلے پانی کے چیمبر میں ہائیڈرولک ٹرانسمیشن آئل کو متعارف کرانا ہے۔ تیل کو ٹھنڈا کرنے کے لئے سامنے والے گرل کے ہوا کی سمت میں نصب آئل کولر میں متعارف کرایا گیا ہے [1]۔
فنکشن آئل ریڈی ایٹر کا کام تیل کو ٹھنڈا ہونے ، تیل کے درجہ حرارت کو بہت زیادہ ہونے اور تیل کی کھپت میں اضافہ کرنے پر مجبور کرنا ہے ، اور تیل کو آکسائڈائزنگ اور خراب ہونے سے بھی روکتا ہے۔
عام غلطیاں اور اسباب
استعمال میں پانی سے ٹھنڈا تیل کے ریڈی ایٹرز کی عام ناکامیوں میں تانبے کے پائپ پھٹ جانے ، سامنے/عقبی احاطہ میں دراڑیں ، گاسکیٹ کو پہنچنے والے نقصان ، اور تانبے کے پائپ کی داخلی رکاوٹ شامل ہیں۔ تانبے کی ٹیوب ٹوٹ جانے اور سامنے اور عقبی احاطہ کی دراڑوں کی ناکامی زیادہ تر سردیوں میں ڈیزل انجن باڈی کے اندر ٹھنڈک پانی کو ٹھنڈا کرنے میں ناکامی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ جب مذکورہ بالا اجزاء کو نقصان پہنچا ہے تو ، ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران تیل کے پین کے اندر تیل میں تیل اور ٹھنڈا پانی ہوگا۔ جب ڈیزل انجن چل رہا ہے ، اگر تیل کا دباؤ ٹھنڈا پانی کے دباؤ سے زیادہ ہو تو ، تیل ٹھنڈک پانی کو کور میں سوراخ کے ذریعے داخل کرے گا ، اور ٹھنڈک پانی کی گردش کے ساتھ ، تیل پانی کے کولر میں داخل ہوگا۔ جب ڈیزل انجن گھومنا بند ہوجاتا ہے تو ، ٹھنڈک پانی کی سطح زیادہ ہوتی ہے ، اور اس کا دباؤ تیل کے دباؤ سے زیادہ ہوتا ہے۔ مہلک ٹھنڈا کرنے والا پانی کور میں سوراخ کے ذریعے تیل میں فرار ہوجاتا ہے ، اور آخر کار تیل کے پین میں داخل ہوتا ہے۔ اگر آپریٹر وقت کے ساتھ اس قسم کی غلطی نہیں ڈھونڈ سکتا ہے ، جیسا کہ ڈیزل انجن چل رہا ہے ، تیل کا چکنا کرنے والا اثر ختم ہوجائے گا ، اور آخر کار ڈیزل انجن میں ٹائل جلانے کا حادثہ ہوگا۔
ریڈی ایٹر کے اندر انفرادی تانبے کے نلیاں پیمانے اور نجاست کے ذریعہ مسدود کردیئے جانے کے بعد ، اس سے تیل کی گرمی کی کھپت کے اثر اور تیل کی گردش متاثر ہوگی ، لہذا اسے باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے۔
اوور ہال
ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران ، اگر یہ پایا جاتا ہے کہ ٹھنڈا پانی تیل کے پین میں داخل ہوتا ہے اور پانی کے ریڈی ایٹر میں تیل ہوتا ہے تو ، یہ ناکامی عام طور پر پانی سے ٹھنڈا تیل کولر کے بنیادی نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے۔
بحالی کے مخصوص طریقے مندرجہ ذیل ہیں:
1. ریڈی ایٹر کے اندر کچرے کا تیل نکالنے کے بعد ، تیل کولر کو ہٹا دیں۔ ہٹائے گئے کولر کی سطح لگانے کے بعد ، تیل کولر کے پانی کی دکان کے ذریعے کولر کو پانی سے بھریں۔ ٹیسٹ کے دوران ، پانی کے داخلے کو مسدود کردیا گیا تھا ، اور دوسری طرف کولر کے اندر کو پھیلانے کے لئے ہائی پریشر ایئر سلنڈر کا استعمال کیا گیا تھا۔ اگر یہ پتہ چلا ہے کہ تیل کے انلیٹ اور آئل ریڈی ایٹر کے آؤٹ لیٹ سے پانی نکل رہا ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ کولر کا اندرونی کور یا سائیڈ کور کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو نقصان پہنچا ہے۔
2. آئل ریڈی ایٹر کے اگلے اور عقبی احاطے کو ہٹا دیں ، اور کور نکالیں۔ اگر کور کی بیرونی پرت کو نقصان پہنچا ہے تو ، بریزنگ کے ذریعہ اس کی مرمت کی جاسکتی ہے۔ اگر کور کی اندرونی پرت کو نقصان پہنچا ہے تو ، عام طور پر ایک نیا کور تبدیل کیا جانا چاہئے یا ایک ہی کور کے دونوں سروں کو روکنا چاہئے۔ جب سائیڈ کا احاطہ کریک یا ٹوٹ جاتا ہے تو ، اسے کاسٹ آئرن الیکٹروڈ کے ساتھ ویلڈنگ کے بعد استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اگر گسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے یا عمر رسیدہ ہے تو ، اسے تبدیل کرنا چاہئے۔ جب ایئر ٹھنڈا تیل ریڈی ایٹر کے تانبے کی ٹیوب کو ڈی سولڈرڈ کیا جاتا ہے تو ، عام طور پر بریزنگ کے ذریعہ اس کی مرمت کی جاتی ہے۔
