SAIC فیول انجیکٹر اسمبلی - MAXUS V80 کے لیے نیشنل فور 0445110484/483

وہ کسان جنہوں نے ڈیزل جنریٹر استعمال کیے ہیں وہ عام طور پر جانتے ہیں کہ نوزل ​​ڈیزل ایندھن کی فراہمی کے نظام میں درست اجزاء کے تین جوڑوں میں سے ایک ہے۔ اس کی عام سروس کی زندگی 1,000 گھنٹے سے زیادہ ہے۔ لیکن نامناسب استعمال کی وجہ سے، اکثر سینکڑوں گھنٹے، یہاں تک کہ درجنوں گھنٹے ٹوٹ پھوٹ کے کارڈ پر استعمال ہوتے ہیں۔ ایک، نوزل ​​پھنسنے کی بنیادی وجوہات: 1، ڈیزل کا تیل صاف نہیں، ہائی پریشر آئل پائپ میں نجاست ہے ، تاکہ سوئی والو کپلنگ کو سختی سے بند نہ کیا جائے، دہن کے چیمبر میں ہائی پریشر گیس واپس جا رہی ہے، اور سوئی والو کپلنگ کو جلا دیا جاتا ہے۔ اس کے علاوہ، انجیکٹر کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والی بہار، ٹیپیٹ اور گندی چیزوں کے دیگر حصوں کو انجیکٹر ٹیپیٹ کے ذریعے انجیکٹر سوئی والو کے اوپری حصے میں منتقل کیا جاتا ہے، یا تیل کی سڑک پر کپاس کی رسی کے تیل کے رساو کو روکنے کے لیے، لیڈ وائر کو ہائی کے ذریعے انجیکٹر میں پریشر نلیاں لگانے سے سوئی والو کے پرزے پھنس جائیں گے۔2۔ مشین کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، کرینک جیٹ کی کولنگ اچھی نہیں ہے، اور تیار شدہ ٹائیگر کے والو کے حصے پھنس گئے ہیں۔ لیکن تیل کی سپلائی میں بہت دیر ہو چکی ہے، کولنگ چینل کا پیمانہ بہت زیادہ ہے یا بلاک ہو گیا ہے، پمپ امپیلر اینڈ فیس وئیر، انجن کا طویل مدتی اوورلوڈ وغیرہ انجن کو زیادہ گرم کر دے گا۔3، ایگزاسٹ والو پہننا، تاکہ ایندھن کا انجیکٹر تیل ٹپکنے کے رجحان کو روکتا ہے، جس کے نتیجے میں نوزل ​​جلنے والی کوک کاربن جمع ہوتی ہے، فالٹ پھنس جاتا ہے۔4۔ جب انجیکٹر نصب کیا جاتا ہے، گیسکٹ یا گسکیٹ کو نقصان پہنچتا ہے، جس کے نتیجے میں ہوا کا اخراج ہوتا ہے، جس کی وجہ سے انجیکٹر کا مقامی درجہ حرارت بہت زیادہ اور پھنس جاتا ہے۔ چیمبر؛ 6، حصوں کی تیاری کی وجوہات، جیسے سلنڈر ہیڈ انجیکٹر انسٹالیشن ہول اور انجیکٹر کا میچ بہت سخت، سوئی والو باڈی اور سلنڈر ہیڈ انسٹالیشن ہول گیپ پر بہت چھوٹا ہے، سلنڈر ہیڈ انجیکٹر انسٹالیشن ہول کی پروسیسنگ بہت گہری ہے۔ دو، نوزل پھنس گیا مرمت کا طریقہ: ڈیزل یا آئل ہیٹنگ میں سب سے پہلے پھنسے ہوئے نوزل ​​کو لپیٹ کر کپڑے سے ہٹا دیں، اور پھر ہاتھ سے چمٹا سوئی والو کو بند کریں اور آہستہ آہستہ سرگرمی، انجکشن والو جسم سے سوئی والو کو باہر نکال دیں۔ سوئی کے جسم میں تھوڑا سا صاف تیل ڈالیں، تاکہ سوئی کے جسم میں سوئی کا والو بار بار سرگرمیاں کرے، جب تک کہ سوئی کا والو سوئی کے جسم میں آزادانہ طور پر حرکت نہ کر سکے۔ اگر سوئی والو کی سگ ماہی سطح پر جلنے کے نشانات ہیں، تو اسے پیسنے والے پیسٹ سے پیسنا چاہیے۔ پیستے وقت، پیسنے کے پیسٹ کی مقدار اور پیسنے کے وقت پر توجہ دیں۔ انجیکٹر پر گھنٹی والو کے حصوں کو صاف کریں، اور انجیکشن کے دباؤ کو ایڈجسٹ کریں دوبارہ استعمال کیا جا سکتا ہے. ایندھن کی کھپت ڈیزل جنریٹر سیٹ کے استعمال میں، کچھ صارفین ایندھن کی کھپت کے رجحان کو بہت تیزی سے ظاہر کرتے ہیں، لیکن وہ مخصوص حصوں کو نہیں جانتے جن سے آگے بڑھنا ہے پروسیسنگ، درج ذیل فینگ ڈی آپ کے لیے کئی حالات کا تجزیہ کرنے کے لیے: سب سے پہلے، جب یہ معلوم ہوتا ہے کہ تیل کی کھپت بہت زیادہ ہے، تو ہمیں سب سے پہلے یہ چیک کرنا چاہیے کہ آیا جسم اور گیئر چیمبر کور، بڑی پلیٹ کے کنکشن میں تیل کا رساو ہے یا نہیں۔ ، پچھلا کور اور قطار کے پہیے کی طرف کا احاطہ۔ تیل کے رساو کی صورت میں، مشاہدہ کریں کہ آیا کنکشن کے ہر حصے پر سگ ماہی گاسکیٹ مکمل ہے، اور خراب شدہ سگ ماہی گاسکیٹ کو تبدیل کریں۔ اگر سگ ماہی پیڈ مکمل ہے، تو چیک کریں کہ آیا ہر حصے کے منسلک پیچ ڈھیلے ہیں. ڈھیلے بولٹ پر مخصوص ٹارک لگانے کے لیے اسپینر کا استعمال کریں۔ اگر مندرجہ بالا بنیادی معمول کا حصہ ہے، اور ریک کی پوزیشن میں تیل کا پھیلاؤ، آئل کیسنگ انسپکشن، انسپکشن ایریا بنیادی طور پر آئل کے سائیڈ میں روڈ وہیل شیل کے ساتھ سامنے والے سرے پر، بڑھتے ہوئے سکرو ڈھیلے ہونے کی وجہ سے، آئل روڈ وہیل ٹرائی اینگل ڈرائیو اور پروٹیکشن شیل فریم اینگل طویل مدتی برش ٹچ کا سبب بنتا ہے، آئل کیسنگ کو پیسنے سے خلا پیدا ہوتا ہے اور آئل جنریشن ہوتا ہے۔ دو، انجن کا طویل مدتی استعمال عام لباس، یا غیر مناسب دیکھ بھال کی وجہ سے غیر معمولی لباس، ڈیزل انجن کو سلنڈر بنا دے گا۔ لائنر تشکیل دیا طول بلد پل نشان، سلنڈر قطر، پسٹن سائیڈ کلیئرنس مخصوص قدر سے آگے، تاکہ پسٹن کی انگوٹی کی حمایت کی قوت کم ہو، تیل کھرچنے کا رجحان صاف نہیں ہے۔ یا اس وجہ سے کہ تیل کی انگوٹھی میں اندرونی سپورٹ گھومنے والی بہار تیل کی انگوٹھی کی افتتاحی پوزیشن میں منقطع ہے، جس کے نتیجے میں ناپاک تیل کھرچنا اور دہن ہوتا ہے، جس سے تیل کی کھپت کی سنگین علامات پیدا ہوتی ہیں، جو ڈیزل انجن کے شروع ہونے میں دشواری کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں، ایگزاسٹ پائپ میں واضح نیلا دھواں ہے۔ , سنگین تیل انجکشن سانس لینے کا اپریٹس. اس کے علاوہ، پسٹن کو اوپر کی طرف ہونا چاہیے، اسمبلی میں دہن کے چیمبر کے الٹ جانے کی سمت کی وجہ سے الٹی حالت بنتی ہے، اگرچہ اس سے ڈیزل انجن کے شروع ہونے پر کوئی اثر نہیں پڑے گا، لیکن تیل کا نقصان ہوگا۔ کافی سنگین، ایندھن کی کھپت 0.5 کلوگرام یا اس سے ایک دن میں۔ تین، والو ڈکٹ پہننے سے ڈیزل جنریٹر کا تیل جل جائے گا نایاب ہے، لیکن متعلقہ معلومات کے تعارف کے مطابق، یہ بھی ایک وجہ ہے کہ ہلکے سے نہ لیا جائے۔