کار کے انجن کا آئل پین کیا ہے؟
موٹر انجن آئل پین انجن کے نچلے حصے میں ایک الگ ہونے والا جزو ہے جو کرینک کیس میں سیل بند رہائش کے طور پر کام کرتا ہے اور تیل کے ذخائر کے طور پر کام کرتا ہے۔ آئل پین عام طور پر سٹیمپنگ کے عمل سے پتلی سٹیل پلیٹ سے بنا ہوتا ہے۔ پیچیدہ سائز کے تیل کے پین کے لیے، کاسٹ آئرن یا ایلومینیم استعمال کیا جاتا ہے۔
آئل پین کے افعال اور کردار
Youdaoplaceholder0 بند کرینک کیس : نجاست کو داخل ہونے سے روکتا ہے اور انجن کے اندرونی حصوں کی حفاظت کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 چکنا کرنے والا تیل جمع کریں اور ذخیرہ کریں : انجن کی رگڑ کی سطحوں سے واپس بہنے والے چکنا کرنے والے تیل کو جمع کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کے تمام اجزاء اچھی طرح سے چکنا ہو گئے ہیں۔
Youdaoplaceholder0 حرارت کی کھپت: کچھ گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے اور چکنا کرنے والے تیل کو آکسیڈائز ہونے سے روکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 تیل کی سطح کے دوغلے کو کم کریں : اندر تیل کو مستحکم کرنے والے بافل سے لیس، یہ ڈیزل انجن کے جھٹکے کے وقت تیل کی سطح کے دوغلے پن اور چھڑکاؤ کو کم کرتا ہے، جو چکنا کرنے والے تیل میں موجود نجاستوں کی تلچھٹ میں مدد کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 تیل کی سطح کی جانچ کریں: تیل کی سطح کو جانچنے کے لیے سائیڈ پر ایک ڈپ اسٹک نصب ہے۔ اس میں تیل کی آسانی سے تبدیلی اور خارج ہونے کے لیے تیل کی نالی کا پلگ نیچے ہے۔
تیل کے پین کی قسم
Youdaoplaceholder0 Wet sump : آٹوموبائل کے لیے ایک عام قسم کا سمپ جو سپلیش پھسلن کے ذریعے کام کرتا ہے۔ ہر بار جب کرینک شافٹ ایک پورے دائرے کو گھماتا ہے، تو کرینک شافٹ اور کنیکٹنگ راڈ کو تیل کے پین میں ایک بار چکنا کرنے والے تیل میں ڈبو دیا جائے گا، جو چکنا کرنے والا کردار ادا کرے گا۔ گیلے تیل کے پین کی ساخت سادہ، لیکن تیل کی سطح کی اونچائی پر توجہ دیں، بہت زیادہ یا بہت کم انجن کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔
Youdaoplaceholder0 ڈرائی پین : بنیادی طور پر ریسنگ انجنوں میں استعمال ہوتا ہے اور پریشر چکنا کرنے کے ذریعے کام کرتا ہے۔ یہ انجن کے تیل کو تیل کے پین میں ذخیرہ نہیں کرتا ہے لیکن انجن کے تیل کو دبانے کے لیے کرینک کیس کی رگڑ کی سطحوں پر پیمائش کے سوراخ بنا کر چکنا کرتا ہے۔ خشک تیل کا پین انجن کی اونچائی کو کم کرتا ہے اور ہینڈلنگ کو بہتر بناتا ہے، لیکن چکنا دباؤ پوری طرح سے تیل کے پمپ پر منحصر ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 انجن آئل پین کے اہم کاموں میں انجن کے تیل کو ذخیرہ کرنا، کرینک کیس کو سیل کرنا، نجاست کو داخل ہونے سے روکنا، انجن کے تیل کو جمع کرنا اور ذخیرہ کرنا، کچھ گرمی کو ختم کرنا اور انجن کے تیل کو آکسیڈائز ہونے سے روکنا شامل ہیں۔ خاص طور پر:
Youdaoplaceholder0 چکنا کرنے والے تیل کو اسٹور کریں : جب انجن رک جاتا ہے، تو تیل کشش ثقل کے ذریعے تیل کے پین میں واپس آجاتا ہے۔ انجن شروع ہونے کے بعد وہاں ذخیرہ شدہ تیل تیل پمپ کے ذریعے تمام چکنا کرنے والے مقامات پر پہنچایا جاتا ہے، جس سے انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 بند کرینک کیس : آئل پین کرینک کیس کے لیے بند خول کا کام کرتا ہے، باہر سے دھول اور نجاست کو انجن میں داخل ہونے سے روکتا ہے اور انجن کی اندرونی ساخت کی حفاظت کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 چکنا کرنے والا تیل جمع کریں اور ذخیرہ کریں : آئل پین چکنا کرنے والے تیل کو جمع کرتا ہے جو انجن کی رگڑ کی سطحوں سے واپس بہہ جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کافی تیل ذخیرہ کر سکتا ہے جب یہ نہ چل رہا ہو۔
Youdaoplaceholder0 کچھ گرمی کو ضائع کریں : آئل پین انجن کو تیل کی گردش کے ذریعے گرمی کو ختم کرنے میں مدد کرتا ہے، چکنا کرنے والے تیل کے آکسیکرن کو روکتا ہے، اور چکنا کرنے والے تیل کے معیار اور کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 چکنا کرنے والے تیل کے آکسیکرن کو روکیں : تیل کی گردش کے ذریعے، تیل کا پین مناسب کام کرنے والے درجہ حرارت کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے اور چکنا کرنے والے تیل کی سروس لائف کو بڑھاتا ہے۔
اس کے علاوہ، تیل پین بھی مندرجہ ذیل کام کرتا ہے:
Youdaoplaceholder0 Splash lubrication : گیلے تیل کے پین کو کرینک شافٹ کرینک اور کنیکٹنگ راڈ کے بڑے سرے کے ذریعے چکنا کرنے والے تیل میں ڈبو دیا جاتا ہے، جو کرینک شافٹ اور بیئرنگ شیلوں کو چکنا کرنے کے لیے تیل کے چھینٹے اور تیل کی دھند کو ہلاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کشش ثقل کا زیریں مرکز: خشک تیل کا پین انجن کے تیل کو ذخیرہ کرنے کے کام کو ختم کرتا ہے، انجن کی اونچائی اور مرکز ثقل کو کم کرتا ہے، جو کہ ہینڈل کرنے کے لیے فائدہ مند ہے۔
انجن آئل پین کی عام خرابیوں میں تیل کا اخراج، خرابی، جمنا، پانی کا داخل ہونا اور تیل کا غیر معمولی استعمال شامل ہیں۔ ان خرابیوں کی بنیادی وجوہات درج ذیل ہیں۔
Youdaoplaceholder0 تیل کا رساو : بنیادی طور پر انجن پر ربڑ کی مہروں کی عمر بڑھنے کی وجہ سے (جیسے کرینک شافٹ کے اگلے اور پچھلے تیل کی مہریں، آئل پین سیلنٹ، وغیرہ)، اجزاء کی غلط اسمبلی، سلنڈر بلاک یا سلنڈر ہیڈ میں دراڑیں، ضرورت سے زیادہ تیل کا اضافہ، یا غلط استعمال اور دیکھ بھال وغیرہ۔
Youdaoplaceholder0 Deformation : اثر کی وجہ سے تیل کا پین ڈینٹڈ ہو جاتا ہے، خراب ہو جاتا ہے یا یہاں تک کہ پھٹ جاتا ہے (جیسے کرب کو مارنا)۔
Youdaoplaceholder0 clogging : نامناسب دیکھ بھال نجاست کے جمع ہونے کا باعث بنتی ہے، جس سے آئل پین کے عام کام کو متاثر ہوتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 Inlet water : ٹھنڈے پانی میں غیر معمولی کمی، تیل کے دباؤ میں کمی، تیل کی سطح میں اضافہ، کرینک کیس اور بریتھر میں سفید دھند وغیرہ۔ سلنڈر لائنر کی ناقص سیلنگ رِنگ، آئل کولر کو نقصان، واٹر سیل کی عمر بڑھنے اور واٹر پمپ کی آئل سیل کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 تیل کا غیر معمولی ٹوٹنا: تیل کا رساؤ اور تیل جلنا سمیت۔ تیل کا رساؤ تیل کی مہر، آئل پین میں شگاف وغیرہ کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ تیل کا جلنا پسٹن کی انگوٹھی اور سلنڈر کے عوامل کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 روک تھام اور حل:
Youdaoplaceholder0 آئل پین میں سیلنٹ کو باقاعدگی سے چیک کریں اور جارحانہ ڈرائیونگ اور انڈر کیریج بمپس سے بچیں۔
Youdaoplaceholder0 تیل کی بوڑھی مہریں، خراب شدہ تیل کے پین، سٹرپڈ آئل ڈرین اسکرو کو تبدیل کریں اور دوبارہ سیلنٹ لگائیں۔
Youdaoplaceholder0 خراب شدہ تیل کے پین کو تبدیل کریں ضرورت کے مطابق اندرونی حصوں کی مرمت یا تبدیل کریں۔
Youdaoplaceholder0 خراب شدہ پرزوں کو چیک کریں اور تبدیل کریں، جیسے سیل، آئل سیل وغیرہ۔ Youdaoplaceholder2۔
Youdaoplaceholder0 اپنی گاڑی کو باقاعدگی سے برقرار رکھیں، تیل کے پین میں موجود نجاستوں کو صاف کریں تاکہ تیل کے دباؤ کو گرنے اور تیل کے غیر معمولی استعمال کو روکا جا سکے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
