• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

MG5 فرنٹ شاک ابزربر بائیں

مختصر کوائف:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG 5

مصنوعات Oem نمبر: 10667178

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام سامنے کا جھٹکا جاذب بائیں
مصنوعات کی درخواست SAIC MG 5
مصنوعات OEM نمبر 10667178
جگہ کی تنظیم چائنا کا بنا ہوا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
وقت کی قیادت اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم

سامنے جھٹکا جاذب بائیں 10667178

3
2
1
10366741
0220121091317
103667411

فرنٹ شاک ابزربر اسمبلی لیفٹ 10149408

3
1
2
10331147
4

پروڈکٹ کا علم

آٹوموبائل جھٹکا جذب

معطلی کے نظام میں، لچکدار عنصر اثر کی وجہ سے ہلتا ​​ہے۔گاڑی کے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے، جھٹکا جذب کرنے والا سسپنشن میں لچکدار عنصر کے متوازی طور پر نصب کیا جاتا ہے۔کمپن کو کم کرنے کے لیے، گاڑی کے سسپنشن سسٹم میں استعمال ہونے والا جھٹکا جذب کرنے والا زیادہ تر ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والا ہوتا ہے۔اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ جب فریم (یا باڈی) اور ایکسل کے درمیان کمپن نسبتاً حرکت کرتی ہے تو جھٹکا جذب کرنے والے میں پسٹن اوپر اور نیچے کی طرف بڑھتا ہے، جھٹکا جذب کرنے والے گہا میں تیل بار بار ایک گہا سے مختلف چھیدوں کے ذریعے دوسرے میں بہتا ہے۔ گہا

اس وقت، سوراخ کی دیوار اور تیل کے درمیان رگڑ [1] اور تیل کے مالیکیولز کے درمیان اندرونی رگڑ کمپن پر ایک گیلا کرنے والی قوت بناتی ہے، تاکہ گاڑی کی کمپن کی توانائی تیل کی حرارت کی توانائی میں بدل جائے، جو جذب اور خارج ہوتی ہے۔ جھٹکا جذب کرنے والے کے ذریعہ ماحول میں۔جب آئل چینل سیکشن اور دیگر عوامل میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی ہے، تو ڈیمپنگ فورس فریم اور ایکسل (یا وہیل) کے درمیان رشتہ دار حرکت کی رفتار کے ساتھ بڑھتی یا کم ہوتی ہے، اور اس کا تعلق تیل کی چپکنے والی سے ہے۔

جھٹکا جذب کرنے والا اور لچکدار عنصر اثر اور کمپن کو کم کرنے کا کام انجام دیتا ہے۔اگر ڈیمپنگ فورس بہت زیادہ ہے تو، سسپنشن کی لچک خراب ہو جائے گی، اور جھٹکا جذب کرنے والے کے جوڑنے والے حصوں کو بھی نقصان پہنچے گا۔لچکدار عنصر اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان تضاد کی وجہ سے۔

(1) کمپریشن اسٹروک کے دوران (ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی نم کرنے والی قوت چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ لچکدار عنصر کے لچکدار اثر کو پورا کیا جا سکے اور اثر کو کم کیا جا سکے۔اس وقت، لچکدار عنصر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے.

(2) سسپنشن ایکسٹینشن اسٹروک کے دوران (ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے بہت دور ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس بڑی ہونی چاہیے اور کمپن کو تیزی سے جذب کرنا چاہیے۔

(3) جب ایکسل (یا وہیل) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار رفتار بہت زیادہ ہو تو ڈیمپر کو خود بخود سیال کے بہاؤ کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ ڈیمپنگ فورس کو ایک خاص حد کے اندر رکھا جا سکے، تاکہ ضرورت سے زیادہ اثر والے بوجھ کو برداشت کرنے سے بچا جا سکے۔

بیلناکار جھٹکا جذب کرنے والا آٹوموبائل سسپنشن سسٹم میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، اور یہ کمپریشن اور ایکسٹینشن اسٹروک دونوں میں جھٹکا جذب کرنے کا کردار ادا کر سکتا ہے۔اسے دو طرفہ جھٹکا جذب کرنے والا کہا جاتا ہے۔نئے جھٹکا جذب کرنے والے بھی ہیں، بشمول inflatable جھٹکا absorber اور resistance adjustable shock absorber۔

سرٹیفیکیٹ

سرٹیفیکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

نمائش

سرٹیفکیٹ4

  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات