حال ہی میں، مجھے ایک بہت ہی دلچسپ چیز معلوم ہوئی، سیکنڈ ہینڈ کاروں کے تجارتی حجم میں مسلسل بہتری کے ساتھ، ہینڈ آن کی صلاحیت کے مالکان زیادہ سے زیادہ مضبوط ہوتے جا رہے ہیں، ایسا لگتا ہے کہ کار کے بارے میں ہر کسی کی سمجھ کو ایک برابر ترتیب دے دیا گیا ہے۔ کچھ بنیادی آٹوموبائل علم کے لیے بھی ایک خزانہ ہے، اس لیے زیادہ سے زیادہ مالکان اپنی "کار کو اٹھاؤ" کا انتخاب کرتے ہیں۔خاص طور پر دیکھ بھال کے کچھ آسان منصوبے، جیسے ہوا کی تبدیلی، ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر، کار کے پرزوں کا سادہ معائنہ وغیرہ۔
لیکن وہاں اب بھی بہت سے مالکان غلط دیکھ بھال حصوں متبادل سائیکل، بہت پیسہ خرچ کرنے سے زیادہ.تو آج آپ کو سمجھانے کے لیے "ایئر فلٹر ریپلیسمنٹ سائیکل" کے لیے۔
ایئر فلٹر عنصر کا کردار
ایئر فلٹر عنصر کا کام بہت آسان ہے، صرف بات یہ ہے کہ ہوا کے آلے میں موجود ذرات کی نجاست کو فلٹر کرنا ہے۔چونکہ انجن کو کام کرتے وقت بڑی مقدار میں ہوا میں سانس لینے کی ضرورت ہوتی ہے، اس لیے ایئر فلٹر فلٹر ہوا میں موجود "سانس کے قابل ذرات" کو فلٹر کرے گا، اور پھر (انلیٹ یا) سلنڈر اور گیسولین کے مخلوط دہن میں داخل ہو جائے گا، اگر ایئر فلٹر نہیں چل سکتا۔ وجہ فلٹرنگ اثر، ہوا میں بڑے ذرات انجن کے دہن میں داخل ہوں گے، وقت کے ساتھ ساتھ مختلف قسم کی ناکامیوں کا سبب بنے گا، عام ناکامیوں میں سے ایک پل سلنڈر ہے!
ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو کب تبدیل کیا جائے گا؟
اس سوال پر کہ ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو کب تبدیل کرنا ہے، مختلف برانڈز کو مختلف جوابات مل سکتے ہیں، کچھ لوگ 10،000 کلومیٹر ایک بار تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں، کچھ لوگ 20،000 کلومیٹر ایک بار تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں!!درحقیقت، ایئر فلٹر کی تبدیلی کے لیے اصل صورتحال کو دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ بڑے ریت، دھول کے کچھ علاقوں میں، ماسٹر نے مشورہ دیا کہ مالک کو چاہیے کہ ہر بار دیکھ بھال کے لیے ایئر فلٹر کو چیک کریں، اور جب ضروری ہو تو متبادل سائیکل کو مختصر کریں۔ .اور نسبتاً صاف ہوا کے ساتھ کچھ شہروں میں، متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے بڑھایا جا سکتا ہے۔
