حال ہی میں ، مجھے ایک بہت ہی دلچسپ چیز ملی ، جس میں سیکنڈ ہینڈ کار ٹریڈنگ کے حجم کی مسلسل بہتری کے ساتھ ، ہینڈ آن پر قابلیت کے مالکان زیادہ سے زیادہ مضبوط ہیں ، ایسا لگتا ہے کہ کار کے بارے میں ہر ایک کی تفہیم کو ایک مساوی ترتیب میں اپ گریڈ کیا گیا ہے ، کیونکہ کچھ بنیادی آٹوموبائل علم بھی ایک خزانہ ہے ، لہذا زیادہ سے زیادہ مالکان اپنی "کار چننے" کا انتخاب کرتے ہیں۔ خاص طور پر دیکھ بھال کے کچھ آسان منصوبے ، جیسے ہوا کی تبدیلی ، ائر کنڈیشنگ فلٹر عنصر ، کار کے پرزوں کا آسان معائنہ اور اسی طرح کے۔
لیکن ابھی بھی بہت سارے مالکان غلط دیکھ بھال کے پرزے کی تبدیلی کا سائیکل موجود ہیں ، بہت زیادہ رقم خرچ کرنے سے زیادہ۔ لہذا آج ، آپ کو سمجھانے کے لئے "ایئر فلٹر ریپلیسمنٹ سائیکل" کے لئے۔
ایئر فلٹر عنصر کا کردار
ایئر فلٹر عنصر کا کام بہت آسان ہے ، صرف بولنا یہ ہے کہ ہوا کے آلے میں ذرہ نجاستوں کو فلٹر کرنا ہے۔ چونکہ کام کرتے وقت انجن کو ہوا کی سانس لینے کی ایک بڑی مقدار کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا ایئر فلٹر فلٹر ہوا میں "سانس لینے والے ذرات" کو فلٹر کرے گا ، اور پھر (inlet or) سلنڈر اور پٹرول مخلوط دہن میں داخل ہوگا ، اگر ایئر فلٹر واجب الادا فلٹرنگ اثر نہیں کھیل سکتا ہے ، تو ہوا میں موجود بڑے ذرات مختلف قسم کی ناکامی کا سبب بنے گا ، جس میں مختلف قسم کی ناکامی ہوگی ، جس میں فیلچرز کی ایک قسم ہے ، جس میں سے ایک قسم کے ساتھ فیلچرز کا سبب بنے گا۔
ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو کب تبدیل کیا جائے گا؟
ایئر کنڈیشنگ فلٹر عنصر کو کب تبدیل کرنا ہے اس سوال پر ، مختلف برانڈز کو مختلف جوابات مل سکتے ہیں ، کچھ لوگ 10،000 کلومیٹر ایک بار تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں ، کچھ لوگ 20،000 کلومیٹر ایک بار تبدیل کرنے کا مشورہ دیتے ہیں !! در حقیقت ، ایئر فلٹر کی تبدیلی کو اصل صورتحال کو دیکھنے کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے بڑی ریت ، دھول کے کچھ علاقوں میں ، ماسٹر نے مشورہ دیا کہ مالک ہر بار بحالی کے فلٹر کو چیک کرے ، اور جب ضروری ہو تو متبادل سائیکل کو مختصر کردیں۔ اور نسبتا clean صاف ہوا والے کچھ شہروں میں ، متبادل سائیکل کو مناسب طریقے سے بڑھایا جاسکتا ہے۔
