وائپر موٹر کے کام کرنے کا اصول
وائپر موٹر موٹر سے چلتی ہے۔ موٹر کی روٹری موشن کنیکٹنگ راڈ میکانزم کے ذریعے وائپر بازو کی باہمی حرکت میں تبدیل ہو جاتی ہے، تاکہ وائپر ایکشن کا احساس ہو سکے۔ عام طور پر، وائپر موٹر کو جوڑ کر کام کر سکتا ہے۔ تیز رفتار اور کم رفتار گیئر کا انتخاب کرکے، موٹر کی کرنٹ کو تبدیل کیا جا سکتا ہے، تاکہ موٹر کی رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے اور پھر وائپر بازو کی رفتار کو کنٹرول کیا جا سکے۔ وائپر موٹر رفتار میں تبدیلی کی سہولت کے لیے 3 برش ڈھانچہ اپناتی ہے۔ وقفے وقفے سے وقت کو وقفے وقفے سے ریلے کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ موٹر کے ریٹرن سوئچ کے رابطے کے چارج اور ڈسچارج فنکشن اور ریلے کے ریزسٹنس کیپسیٹر کا استعمال ایک مخصوص مدت کے مطابق وائپر سویپ کرنے کے لیے کیا جاتا ہے۔
آؤٹ پٹ کی رفتار کو مطلوبہ رفتار تک کم کرنے کے لیے وائپر موٹر کے پچھلے سرے پر اسی ہاؤسنگ میں ایک چھوٹا سا گیئر ٹرانسمیشن بند ہے۔ یہ آلہ عام طور پر وائپر ڈرائیو اسمبلی کے نام سے جانا جاتا ہے۔ اسمبلی کا آؤٹ پٹ شافٹ وائپر کے آخر میں مکینیکل ڈیوائس کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور وائپر کی باہمی جھولی کو فورک ڈرائیو اور اسپرنگ ریٹرن کے ذریعے محسوس کیا جاتا ہے۔
وائپر کی بلیڈ ربڑ کی پٹی شیشے پر بارش اور گندگی کو براہ راست ہٹانے کا ایک آلہ ہے۔ بلیڈ ربڑ کی پٹی کو بہار کی پٹی کے ذریعے شیشے کی سطح پر دبایا جاتا ہے، اور مطلوبہ کارکردگی کو حاصل کرنے کے لیے اس کا ہونٹ شیشے کے زاویے سے مماثل ہونا چاہیے۔ عام طور پر، آٹوموبائل کمبی نیشن سوئچ کے ہینڈل پر ایک وائپر کنٹرول نوب ہوتا ہے، جو تین گیئرز سے لیس ہوتا ہے: کم رفتار، تیز رفتار اور وقفے وقفے سے۔ ہینڈل کا اوپری حصہ واشر کا کلیدی سوئچ ہے۔ جب سوئچ کو دبایا جاتا ہے، ونڈشیلڈ کو وائپر سے دھونے کے لیے دھونے کا پانی نکالا جاتا ہے۔
وائپر موٹر کے معیار کی ضروریات کافی زیادہ ہیں۔ یہ ڈی سی مستقل مقناطیس موٹر کو اپناتا ہے، اور سامنے کی ونڈشیلڈ پر نصب وائپر موٹر عام طور پر کیڑے کے گیئر کے مکینیکل حصے کے ساتھ مربوط ہوتی ہے۔ ورم گیئر اور ورم میکانزم کا کام رفتار کو کم کرنا اور ٹارک بڑھانا ہے۔ اس کا آؤٹ پٹ شافٹ چار بار کے ربط کو چلاتا ہے، جو مسلسل گردش کی حرکت کو بائیں-دائیں سوئنگ موشن میں تبدیل کرتا ہے۔
