آلے کا تعارف
ٹھنڈک پانی کے درجہ حرارت کے مطابق تھرموسٹیٹ ریڈی ایٹر میں داخل ہونے والے پانی کی مقدار کو خود بخود ایڈجسٹ کرتا ہے، اور پانی کی گردش کی حد کو تبدیل کرتا ہے، تاکہ کولنگ سسٹم کی گرمی کی کھپت کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کیا جا سکے اور اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ انجن مناسب درجہ حرارت کی حد میں کام کرے۔تھرموسٹیٹ کو اچھی تکنیکی حالت میں رکھنا ضروری ہے، ورنہ یہ انجن کے معمول کے کام کو سنجیدگی سے متاثر کرے گا۔اگر تھرموسٹیٹ کا مین والو بہت دیر سے کھولا جاتا ہے، تو انجن زیادہ گرم ہو جائے گا۔اگر مین والو بہت جلد کھول دیا جاتا ہے، تو انجن کے پہلے سے گرم ہونے کا وقت طویل ہو جائے گا اور انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہو جائے گا۔
ایک لفظ میں، ترموسٹیٹ کا کام انجن کو زیادہ ٹھنڈا ہونے سے روکنا ہے۔مثال کے طور پر، انجن کے عام طور پر کام کرنے کے بعد، اگر سردیوں میں گاڑی چلاتے وقت تھرموسٹیٹ نہ ہو، تو انجن کا درجہ حرارت بہت کم ہو سکتا ہے۔اس وقت، انجن کو پانی کی گردش کو عارضی طور پر روکنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ انجن کا درجہ حرارت بہت کم نہ ہو۔
یہ سیکشن کیسے کام کرتا ہے۔
استعمال ہونے والا مرکزی ترموسٹیٹ ویکس تھرموسٹیٹ ہے۔جب ٹھنڈک کا درجہ حرارت مخصوص قدر سے کم ہوتا ہے، تو تھرموسٹیٹ سینسنگ باڈی میں بہتر پیرافین ٹھوس ہوتا ہے۔تھرموسٹیٹ والو سپرنگ کی کارروائی کے تحت انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان چینل کو بند کر دیتا ہے، اور انجن میں چھوٹی گردش کے لیے کولنٹ پانی کے پمپ کے ذریعے انجن میں واپس آجاتا ہے۔جب کولنٹ کا درجہ حرارت مقررہ قدر تک پہنچ جاتا ہے، پیرافین پگھلنا شروع کر دیتا ہے اور آہستہ آہستہ مائع بن جاتا ہے، حجم بڑھتا ہے اور ربڑ کی ٹیوب کو سکڑنے کے لیے دباتا ہے۔جب ربڑ کا پائپ سکڑ جاتا ہے، تو یہ پش راڈ پر اوپر کی طرف زور کا کام کرتا ہے، اور پش راڈ والو کو کھولنے کے لیے والو پر نیچے کی طرف الٹا زور لگاتا ہے۔اس وقت، کولنٹ ریڈی ایٹر اور تھرموسٹیٹ والو کے ذریعے اور پھر بڑی گردش کے لیے واٹر پمپ کے ذریعے انجن میں واپس چلا جاتا ہے۔زیادہ تر تھرموسٹیٹ سلنڈر ہیڈ کے آؤٹ لیٹ پائپ میں ترتیب دیئے گئے ہیں، جس میں سادہ ساخت کے فوائد ہیں اور کولنگ سسٹم میں بلبلوں کو ختم کرنا آسان ہے۔نقصان یہ ہے کہ ترموسٹیٹ اکثر آپریشن کے دوران کھلا اور بند ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں دوغلا پن پیدا ہوتا ہے۔
