بریک پیڈ کو بریک پیڈ بھی کہا جاتا ہے۔ ایک کار کے بریکنگ سسٹم میں ، بریک پیڈ حفاظت کا سب سے اہم حصہ ہے ، اور بریک پیڈ تمام بریک اثرات کے معیار میں فیصلہ کن کردار ادا کرتا ہے ، لہذا یہ کہا جاتا ہے کہ ایک اچھا بریک پیڈ لوگوں اور کاروں کا محافظ ہے۔
بریک پیڈ عام طور پر اسٹیل پلیٹوں ، چپکنے والی موصلیت کی تہوں اور رگڑ بلاکس پر مشتمل ہوتے ہیں۔ زنگ کو روکنے کے لئے اسٹیل پلیٹوں کو لیپت کیا جاتا ہے۔ کوٹنگ کے عمل کے دوران ، معیار کو یقینی بنانے کے لئے کوٹنگ کے عمل کے دوران درجہ حرارت کی تقسیم کا پتہ لگانے کے لئے SMT-4 فرنس درجہ حرارت ٹریکر استعمال کیا جاتا ہے۔ تھرمل موصلیت کی پرت ایسے مواد پر مشتمل ہے جو گرمی کی منتقلی نہیں کرتے ہیں ، اور اس کا مقصد موصل کرنا ہے۔ رگڑ بلاک رگڑ مواد اور چپکنے والی چیزوں پر مشتمل ہے۔ بریک لگاتے وقت ، رگڑ پیدا کرنے کے لئے یہ بریک ڈسک یا بریک ڈرم پر نچوڑا جاتا ہے ، تاکہ گاڑی کو گھٹانے اور بریک لگانے کا مقصد حاصل کیا جاسکے۔ رگڑ کی وجہ سے ، رگڑ پیڈ آہستہ آہستہ ختم ہوجائیں گے۔ عام طور پر ، بریک پیڈ کی قیمت کم ، جتنی تیزی سے وہ پہنی جائے گی۔
کار بریک پیڈ کو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: - ڈسک بریک کے لئے بریک پیڈ - ڈھول بریک کے لئے بریک جوتے - بڑے ٹرکوں کے لئے پیڈ پر
بریک پیڈ بنیادی طور پر درج ذیل زمرے میں تقسیم ہوتے ہیں: دھاتی بریک پیڈ اور کاربن سیرامک بریک پیڈ ، جن میں سے دھات کے بریک پیڈ کو مزید دھات کے بریک پیڈ اور نیم دھات کے بریک پیڈ میں تقسیم کیا جاتا ہے ، سیرامک بریک پیڈ کو کم دھات کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے ، اور کاربن سیرامک بریک پیڈ کاربن سیرامک بریک ڈسکس کے ساتھ استعمال ہوتے ہیں۔
بریک اصول
بریک کا ورکنگ اصول بنیادی طور پر رگڑ سے ہے۔ بریک پیڈ اور بریک ڈسک (ڈرم) اور ٹائر اور گراؤنڈ کے مابین رگڑ کا استعمال گاڑی کی متحرک توانائی کو رگڑ کے بعد گرمی کی توانائی میں تبدیل کرنے اور کار کو روکنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ ایک اچھا اور موثر بریکنگ سسٹم مستحکم ، کافی اور قابل کنٹرول بریک فورس فراہم کرنے کے قابل ہونا چاہئے ، اور اس بات کو یقینی بنانے کے ل good اچھی ہائیڈرولک ٹرانسمیشن اور گرمی کی کھپت کی صلاحیتوں کا حامل ہونا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ بریک پیڈل سے ڈرائیور کے ذریعہ تیار کردہ فورس ماسٹر سلنڈر اور ہر ذیلی پمپ میں مکمل اور مؤثر طریقے سے منتقل ہوسکتی ہے ، اور ہائیڈرولک فیلیشن اور بریک کی کساد بازاری سے بچ سکتی ہے۔
خدمت زندگی
بریک پیڈ کی تبدیلی اس بات پر منحصر ہے کہ آپ کی کار کی زندگی میں آپ کے شمس کتنے دن رہے ہیں۔ عام طور پر ، اگر آپ کے پاس 80،000 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ ہے تو ، بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم ، اگر آپ اپنے پہیے سے شور مچاتے ہوئے سنتے ہیں ، چاہے آپ کا مائلیج کیا ہو ، آپ کو اپنے بریک پیڈ کو تبدیل کرنا چاہئے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے کہ آپ نے کتنے کلومیٹر پر کام کیا ہے تو ، آپ کسی ایسے اسٹور پر جاسکتے ہیں جو پیڈوں کی جگہ مفت میں لے جائے ، ان سے بریک پیڈ خریدیں یا ان کو انسٹال کرنے کے لئے کار سروس میں جائیں۔
بحالی کا طریقہ
1. عام طور پر ڈرائیونگ کے حالات میں ، ہر 5،000 کلومیٹر کے فاصلے پر بریک کے جوتوں کی جانچ پڑتال کریں ، نہ صرف باقی موٹائی کو چیک کرنے کے لئے ، بلکہ جوتے کی پہننے کی حالت کو بھی چیک کرنے کے لئے ، چاہے دونوں اطراف پہننے کی ڈگری ایک جیسی ہو ، چاہے واپسی مفت ہے ، وغیرہ ، اور یہ پایا گیا ہے کہ یہ غیر معمولی ہے۔
2. بریک جوتا عام طور پر دو حصوں پر مشتمل ہوتا ہے: لوہے کی پرت کی پلیٹ اور رگڑ کا مواد۔ اس بات کا یقین کر لیں کہ جوتوں کی جگہ لینے سے پہلے رگڑ کے مواد کو ختم ہونے کا انتظار نہ کریں۔ مثال کے طور پر ، جیٹا کے سامنے والے بریک جوتا کی نئی موٹائی 14 ملی میٹر ہے ، جبکہ متبادل کی زیادہ سے زیادہ موٹائی 7 ملی میٹر ہے ، جس میں 3 ملی میٹر سے زیادہ کی لوہے کی استر پلیٹ کی موٹائی اور تقریبا 4 ملی میٹر کے رگڑ مواد کی موٹائی بھی شامل ہے۔ کچھ گاڑیوں میں بریک جوتا کے الارم کا فنکشن ہوتا ہے۔ ایک بار پہننے کی حد تک پہنچنے کے بعد ، میٹر جوتا کو تبدیل کرنے کا اشارہ کرنے کے لئے الارم کرے گا۔ جوتا جو استعمال کی حد تک پہنچ گیا ہے اسے تبدیل کرنا ہوگا۔ یہاں تک کہ اگر اس کا استعمال ابھی بھی ایک مدت کے لئے کیا جاسکتا ہے ، اس سے بریک لگانے کے اثر کو کم کیا جائے گا اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کیا جائے گا۔
3. جب جگہ لیتے ہو تو ، اصل اسپیئر پارٹس کے ذریعہ فراہم کردہ بریک پیڈ کو تبدیل کریں۔ صرف اس طرح سے بریک پیڈ اور بریک ڈسک کے مابین بریک اثر بہترین ثابت ہوسکتا ہے اور لباس اور آنسو کو کم سے کم کیا جاسکتا ہے۔
4. جوتا کی جگہ لیتے وقت ، بریک سلنڈر کو ایک خاص ٹول کے ساتھ پیچھے دھکیلنا چاہئے۔ سختی سے پیچھے دبانے کے لئے دوسرے کوباروں کا استعمال نہ کریں ، جو آسانی سے بریک کیلیپر کے گائیڈ سکرو کو موڑ دے گا اور بریک پیڈ پھنس جانے کا سبب بنے گا۔
5. متبادل کے بعد ، جوتا اور بریک ڈسک کے مابین پائے جانے والے فرق کو ختم کرنے کے لئے کچھ بار بریک پر قدم رکھنا یقینی بنائیں ، جس کے نتیجے میں پہلے پیر پر کوئی بریک نہیں ہوتی ہے ، جو حادثات کا شکار ہوتا ہے۔
6. بریک جوتا تبدیل کرنے کے بعد ، بہترین بریکنگ اثر کو حاصل کرنے کے ل 200 اسے 200 کلومیٹر تک چلانے کی ضرورت ہے۔ نئے تبدیل شدہ جوتا کو احتیاط سے چلایا جانا چاہئے۔
بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کا طریقہ:
1. ہینڈ بریک کو جاری کریں ، اور پہیے کے حب سکرو کو ڈھیل دیں جس کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے (نوٹ کریں کہ یہ ڈھیلا ہے ، مکمل طور پر ناگوار نہیں ہے)۔ کار کو جیک کریں۔ پھر ٹائر کو ہٹا دیں۔ بریک لگانے سے پہلے ، یہ بہتر ہے کہ بریک سسٹم کو ایک خاص بریک کلیننگ سیال کے ساتھ چھڑکیں تاکہ پاؤڈر کو سانس کی نالی میں داخل ہونے اور صحت کو متاثر کرنے سے روک سکے۔
2. بریک کیلیپر کو کھولیں (کچھ کاروں کے لئے ، ان میں سے ایک کو کھولیں ، پھر دوسرا ڈھیل دیں)
3. بریک پائپ لائن کو پہنچنے والے نقصان سے بچنے کے لئے بریک کیلیپر کو رسی کے ساتھ لٹکا دیں۔ پھر پرانے بریک پیڈ کو ہٹا دیں۔
4. بریک پسٹن کو پورے راستے میں دھکیلنے کے لئے سی کلیمپ کا استعمال کریں۔ ۔ نئے بریک پیڈ انسٹال کریں۔
5. بریک کیلیپر کو دوبارہ انسٹال کریں اور کیلیپر سکرو کو مطلوبہ ٹارک پر سخت کریں۔ ٹائر کو واپس رکھیں اور حب کے پیچ کو قدرے سخت کریں۔
6. جیک کو کم کریں اور حب کے پیچ کو مکمل طور پر سخت کریں۔
7. کیونکہ بریک پیڈ کو تبدیل کرنے کے عمل میں ، ہم نے بریک پسٹن کو اندرونی طرف دھکیل دیا ، اور جب آپ بریک پر پہلی قدم رکھتے ہیں تو یہ بہت خالی ہوگا۔ لگاتار کچھ قدموں کے بعد ، یہ ٹھیک ہوگا۔
معائنہ کا طریقہ
1. موٹائی کو دیکھو: ایک نئے بریک پیڈ کی موٹائی عام طور پر تقریبا 1.5 سینٹی میٹر ہوتی ہے ، اور موٹائی آہستہ آہستہ استعمال میں مسلسل رگڑ کے ساتھ پتلی ہوجاتی ہے۔ جب بریک پیڈ کی موٹائی ننگی آنکھ کے ساتھ دیکھی جاتی ہے تو ، اصل موٹائی (تقریبا 0.5 0.5 سینٹی میٹر) کے صرف 1/3 میں صرف 1/3 رہ جاتا ہے۔ مالک خود انسپیکشن کی فریکوئنسی میں اضافہ کرے گا اور کسی بھی وقت اسے تبدیل کرنے کے لئے تیار ہوگا۔ کچھ ماڈلز میں وہیل حب کے ڈیزائن کی وجہ سے بصری معائنہ کے لئے شرائط نہیں ہیں ، اور ٹائروں کو مکمل کرنے کے لئے ختم کرنے کی ضرورت ہے۔
اگر یہ مؤخر الذکر ہے تو ، انتباہی روشنی آنے تک انتظار کریں ، اور بریک پیڈ اور بریک ڈسک کی دھات کی بنیاد پہلے ہی لوہے کی پیسنے کی حالت میں ہے۔ اس وقت ، آپ کو کنارے کے کنارے کے قریب روشن لوہے کے چپس نظر آئیں گے۔ لہذا ، ہم تجویز کرتے ہیں کہ بریک پیڈ کے لباس کی حالت کو باقاعدگی سے چیک کریں تاکہ یہ معلوم ہوسکے کہ آیا وہ صرف انتباہی لائٹس پر اعتماد کرنے کے بجائے استعمال کیا جاسکتا ہے۔
2. آواز سنیں: اگر "لوہے کی رگڑنے والا لوہا" آواز یا شور مچ جاتا ہے (یہ تنصیب کے آغاز میں بریک پیڈوں کی دوڑ میں بھی ہوسکتا ہے) جب بریک کو ہلکے سے دبایا جاتا ہے تو ، بریک پیڈ فوری طور پر انسٹال ہونا ضروری ہے۔ تبدیل کریں۔
3 پیروں کے ذریعہ یہ محسوس کریں: اگر آپ کو قدم اٹھانا بہت مشکل محسوس ہوتا ہے تو ، آپ کو پچھلے بریکنگ اثر کو حاصل کرنے کے ل often اکثر بریک پر قدم رکھنے کی ضرورت ہوتی ہے ، یا جب آپ ہنگامی بریک لگاتے ہیں تو ، آپ کو واضح طور پر محسوس ہوگا کہ پیڈل کی پوزیشن کم ہے ، تو یہ ہوسکتا ہے کہ بریک پیڈ بنیادی طور پر ختم ہوگئے ہیں۔ رگڑ ختم ہوچکا ہے ، اور اس وقت اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
عام مسئلہ
س: بریک پیڈ کو کتنی بار تبدیل کیا جانا چاہئے؟ A: عام طور پر ، فرنٹ بریک پیڈ کا متبادل سائیکل 30،000 کلومیٹر ہے ، اور ریئر بریک پیڈ کا متبادل سائیکل 60،000 کلومیٹر ہے۔ مختلف ماڈلز میں معمولی اختلافات ہوسکتے ہیں۔
ضرورت سے زیادہ لباس کو کیسے روکا جائے؟
1. کھڑی ڑلانوں کو نیچے جاری رکھنے کے عمل میں ، گاڑی کی رفتار کو پہلے سے کم کریں ، مناسب گیئر کا استعمال کریں ، اور انجن بریکنگ اور بریکنگ سسٹم کے آپریشن موڈ کا استعمال کریں ، جو بریک سسٹم پر بوجھ کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے اور بریک سسٹم کی زیادہ گرمی سے بچ سکتا ہے۔
2. ڈاؤنہل عمل کے دوران انجن کو بجھانا ممنوع ہے۔ کاریں بنیادی طور پر بریک ویکیوم بوسٹر پمپ سے لیس ہیں۔ ایک بار انجن کو آف کرنے کے بعد ، بریک بوسٹر پمپ نہ صرف مدد کرنے میں ناکام ہوجائے گا ، بلکہ بریک ماسٹر سلنڈر کے خلاف بھی زبردست مزاحمت پیدا کرے گا ، اور بریک فاصلہ کم ہوجائے گا۔ ضرب
3۔ جب خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کار شہری علاقے میں گاڑی چلا رہی ہے ، چاہے وہ کتنی ہی تیز کیوں نہ ہو ، وقت پر تیل جمع کرنا ضروری ہے۔ اگر آپ اپنے سامنے کار کے بہت قریب ہیں اور صرف بریک لگاتے ہیں تو ، بریک پیڈ کا لباس بہت سنجیدہ ہوگا ، اور یہ بہت زیادہ ایندھن بھی استعمال کرے گا۔ بریک کے ضرورت سے زیادہ لباس کو کیسے روکا جائے؟ لہذا ، جب ایک خودکار ٹرانسمیشن گاڑی لال روشنی یا ٹریفک جام دیکھتی ہے تو ، پہلے سے ایندھن جمع کرنا ضروری ہوتا ہے ، جو نہ صرف ایندھن کی بچت کرتا ہے ، بلکہ بحالی کے اخراجات کو بھی بچاتا ہے اور ڈرائیونگ سکون میں بھی اضافہ ہوتا ہے۔
4. جب رات کو ڈرائیونگ کرتے وقت ، جب کسی روشن جگہ سے کسی تاریک جگہ پر گاڑی چلاتے ہو تو ، آنکھوں کو روشنی کی تبدیلی کے لئے موافقت کے عمل کی ضرورت ہوتی ہے۔ حفاظت کو یقینی بنانے کے ل the ، رفتار کو کم کرنا ضروری ہے۔ ضرورت سے زیادہ بریک پہننے کو کیسے روکا جائے؟ اس کے علاوہ ، جب منحنی خطوط ، ڑلانوں ، پلوں ، تنگ سڑکوں اور جگہوں سے گزرتے وقت جو دیکھنا آسان نہیں ہے تو ، آپ کو اپنی رفتار کو کم کرنا چاہئے اور غیر متوقع حادثات کو روکنے اور محفوظ طریقے سے ڈرائیو کو یقینی بنانے کے لئے کسی بھی وقت بریک یا رکنے کے لئے تیار رہنا چاہئے۔
احتیاطی تدابیر
بریک ڈرم بریک جوتے سے لیس ہیں ، لیکن عام طور پر لوگ بریک پیڈ اور بریک پیڈ اور بریک جوتے کا حوالہ دینے کے لئے کہتے ہیں ، لہذا "ڈسک بریک پیڈ" ڈسک بریک پر نصب بریک پیڈ کی وضاحت کرنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ بریک ڈسک نہیں۔
کس طرح خریدنا ہے
چار پہلے نظر ڈالیں ، رگڑ کے گتانک کو دیکھیں۔ رگڑ گتانک بریک پیڈ کے بنیادی بریکنگ ٹارک کا تعین کرتا ہے۔ اگر رگڑ کا گتانک بہت زیادہ ہے تو ، اس سے پہیے لاک ہوجائیں گے ، سمت کا کنٹرول کھو دیں گے اور بریک کے عمل کے دوران ڈسک کو جلا دیں گے۔ اگر یہ بہت کم ہے تو ، بریک فاصلہ بہت لمبا ہوگا۔ حفاظت ، بریک پیڈ بریک کے دوران فوری اعلی درجہ حرارت پیدا کریں گے ، خاص طور پر تیز رفتار ڈرائیونگ یا ہنگامی بریک میں ، رگڑ پیڈوں کا رگڑ گتانک اعلی درجہ حرارت کی صورتحال میں کم ہوجائے گا۔ تیسرا یہ دیکھنا ہے کہ آیا یہ آرام دہ اور پرسکون ہے ، بشمول بریک احساس ، شور ، دھول ، خطرہ وغیرہ۔ دھواں ، بدبو ، وغیرہ ، رگڑ کی کارکردگی کا براہ راست مظہر ہیں۔ خدمت کی زندگی پر چار نظر ڈالیں ، عام طور پر بریک پیڈ 30،000 کلومیٹر کی خدمت کی زندگی کی ضمانت دے سکتے ہیں۔
