جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی جھٹکا جاذب، لوئر اسپرنگ پیڈ، ڈسٹ کور، اسپرنگ، شاک پیڈ، اپر اسپرنگ پیڈ، اسپرنگ سیٹ، بیئرنگ، ٹاپ ربڑ اور نٹ پر مشتمل ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی گاڑیوں کی حرکت کے ہم آہنگی کو بہتر بنانے کے لیے موسم بہار کی لچکدار توانائی کو تھرمل توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے سیال کا استعمال کرتی ہے، اس طرح سڑک کی سطح سے پیدا ہونے والی کمپن کو ختم کرتی ہے، ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بناتی ہے، اور ڈرائیور کو سکون اور استحکام کا احساس دیتی ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی شاک ابزربر، لوئر اسپرنگ پیڈ، ڈسٹ کور، اسپرنگ، شاک پیڈ، اپر اسپرنگ پیڈ، اسپرنگ سیٹ، بیئرنگ، ٹاپ ربڑ اور نٹ پر مشتمل ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والے کل اجزاء چار حصے ہیں: سامنے بائیں، سامنے دائیں، پیچھے بائیں اور پیچھے دائیں.ہر حصے میں جھٹکا جذب کرنے والے کے نچلے حصے میں لگز (بریک ڈسک کو جوڑنے والا پنجہ) کی پوزیشن مختلف ہوتی ہے، اس لیے جھٹکا جذب کرنے والے کا انتخاب کرتے وقت اسمبلنگ کرتے وقت اس بات کی نشاندہی کرنا یقینی بنائیں کہ جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی کا کون سا حصہ ہے۔مارکیٹ میں زیادہ تر سامنے والے جھٹکا جذب کرنے والے جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلیاں ہیں، اور پیچھے جھٹکا جذب کرنے والے اب بھی عام جھٹکا جذب کرنے والے ہیں۔
جھٹکا جذب کرنے والے سے فرق
مختلف ساخت
جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان فرق
جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان فرق
جھٹکا جذب کرنے والا جھٹکا جاذب اسمبلی کا صرف ایک حصہ ہے۔جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی جھٹکا جذب کرنے والا، ایک لوئر اسپرنگ پیڈ، ایک ڈسٹ جیکٹ، ایک اسپرنگ، ایک جھٹکا جذب کرنے والا پیڈ، ایک اوپری اسپرنگ پیڈ، ایک اسپرنگ سیٹ، ایک بیئرنگ، ایک ٹاپ ربڑ، اور ایک نٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔
2. متبادل کی مشکل مختلف ہے
ایک آزاد جھٹکا جذب کرنے والے کو تبدیل کرنا مشکل ہے، پیشہ ورانہ سازوسامان اور تکنیکی ماہرین کی ضرورت ہوتی ہے، اور اس کا خطرہ زیادہ ہوتا ہے۔جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی کو تبدیل کرنے کے لیے آسانی سے کرنے کے لیے صرف چند پیچ کی ضرورت ہوتی ہے۔
3. قیمت کا فرق
جھٹکا جذب کرنے والے پیکج کے ہر حصے کو الگ سے تبدیل کرنا مہنگا ہے۔جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی میں جھٹکا جذب کرنے والے نظام کے تمام حصے شامل ہیں، اور قیمت جھٹکا جذب کرنے والے کے تمام حصوں کو تبدیل کرنے سے سستی ہے۔
4. مختلف افعال
ایک الگ جھٹکا جذب کرنے والا صرف جھٹکا جذب کرنے والا کام کرتا ہے۔جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی بھی معطلی کے نظام میں سسپنشن سٹرٹ کا کردار ادا کرتا ہے۔
کام کرنے کے اصول
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی بنیادی طور پر جھٹکے کو دبانے کے لیے استعمال کی جاتی ہے جب جھٹکا جذب کرنے اور سڑک کی سطح سے اثر کے بعد بہار دوبارہ شروع ہوتی ہے، اور کرینک شافٹ کے ٹورسنل وائبریشن کا مقابلہ کرنے کے لیے استعمال کی جاتی ہے سلنڈر اگنیشن کی اثر قوت)۔
معطلی کے نظام میں، لچکدار عنصر اثر کی وجہ سے ہل جاتا ہے۔کار کی سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے، سسپنشن میں لچکدار عنصر کے متوازی طور پر ایک جھٹکا جذب کرنے والا نصب کیا جاتا ہے۔کمپن کو کم کرنے کے لیے، ایک ہائیڈرولک جھٹکا جذب کرنے والا عام طور پر جھٹکا جذب کرنے والے نظام میں استعمال ہوتا ہے۔جب کمپن کی وجہ سے فریم (یا باڈی) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار حرکت ہوتی ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والے میں پسٹن اوپر اور نیچے کی طرف بڑھتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والے گہا میں تیل بار بار مختلف چھیدوں کے ذریعے ایک گہا سے دوسری طرف بہتا ہے۔اندر.
جھٹکا جذب کرنے والے کی ساخت یہ ہے کہ پسٹن کے ساتھ پسٹن کی چھڑی سلنڈر میں ڈالی جاتی ہے، اور سلنڈر تیل سے بھر جاتا ہے۔پسٹن پر سوراخ ہیں، تاکہ پسٹن کے ذریعہ الگ ہونے والی جگہ کے دو حصوں میں تیل ایک دوسرے کی تکمیل کر سکے۔ڈیمپنگ اس وقت پیدا ہوتی ہے جب چپکنے والا تیل سوراخ سے گزرتا ہے۔سوراخ جتنا چھوٹا ہوگا، گیمپنگ فورس اتنی ہی زیادہ ہوگی، اور تیل کی چپکنے والی طاقت اتنی ہی زیادہ ہوگی۔اگر سوراخ کا سائز تبدیل نہیں ہوتا ہے، جب جھٹکا جذب کرنے والا تیز رفتار سے کام کرتا ہے، تو ضرورت سے زیادہ گیلا ہونا صدمے کے جذب کو متاثر کرے گا۔[1]
جھٹکا جذب کرنے والا اور لچکدار عنصر بفرنگ اور جھٹکا جذب کرنے کا کام انجام دیتا ہے۔اگر ڈیمپنگ فورس بہت زیادہ ہے تو، سسپنشن کی لچک خراب ہو جائے گی، اور جھٹکا جذب کرنے والا کنکشن بھی خراب ہو جائے گا۔لہذا، لچکدار عنصر اور جھٹکا جذب کرنے والے کے درمیان تضاد کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے.
(1) کمپریشن اسٹروک کے دوران (ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی نم کرنے والی قوت چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ لچکدار عنصر کے لچکدار اثر کو کم کرنے کے لیے مکمل طور پر استعمال کیا جا سکے۔اس وقت، لچکدار عنصر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے.
(2) سسپنشن کے ایکسٹینشن اسٹروک کے دوران (ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے بہت دور ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس بڑی ہونی چاہیے، اور جھٹکا جذب کرنے والے کو جلدی سے نم ہونا چاہیے۔
(3) جب ایکسل (یا وہیل) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار رفتار بہت زیادہ ہو تو جھٹکا جذب کرنے والے کو خود بخود سیال کے بہاؤ کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ زیادہ اثر بوجھ سے بچنے کے لیے نم کرنے والی قوت کو ہمیشہ ایک خاص حد کے اندر رکھا جائے۔ .
مصنوعات کی کارروائی
جھٹکا جذب کرنے والی اسمبلی موسم بہار کی لچکدار توانائی کو تھرمل توانائی میں تبدیل کرنے کے لیے سیال کا استعمال کرتی ہے، تاکہ گاڑیوں کی حرکت کو بہتر بنایا جا سکے، اس طرح سڑک کی سطح سے پیدا ہونے والی کمپن کو ختم کیا جا سکے، ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنایا جا سکے، اور ڈرائیور کو احساس دلایا جا سکے۔ سکون اور استحکام کا۔
1. سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے ڈرائیونگ کے دوران جسم میں پھیلنے والی کمپن کو دبا دیں۔
سواری کے آرام کو بہتر بنانے اور تھکاوٹ کو کم کرنے کے لیے ڈرائیور اور مسافروں کو بفر شاکس فراہم کیے جاتے ہیں۔بھری ہوئی کارگو کی حفاظت؛جسم کی زندگی کو بڑھانے اور موسم بہار کے نقصان کو روکنے کے.
2. گاڑی چلاتے وقت پہیوں کی تیز وائبریشن کو دبائیں، ٹائروں کو سڑک سے نکلنے سے روکیں، اور ڈرائیونگ کے استحکام کو بہتر بنائیں
ڈرائیونگ کے استحکام اور ایڈجسٹ ایبلٹی کو بہتر بنائیں، انجن کے ڈیفلیگریشن پریشر کو مؤثر طریقے سے زمین پر منتقل کریں، تاکہ ایندھن کے اخراجات کو بچایا جا سکے، بریک لگانے کے اثر کو بہتر بنایا جا سکے، کار کے جسم کے مختلف حصوں کی زندگی کو طول دیا جا سکے، اور کار کی دیکھ بھال کی لاگت کو بچایا جا سکے۔
خرابیوں کا سراغ لگانے کا طریقہ
جھٹکا جذب کرنے والا اسمبلی کار کے استعمال کے دوران ایک کمزور حصہ ہے۔جھٹکا جذب کرنے والے کے تیل کا رساؤ اور ربڑ کا نقصان براہ راست گاڑی کے استحکام اور دیگر حصوں کی زندگی کو متاثر کرے گا۔اس لیے ہمیں جھٹکا جاذب کو اچھی حالت میں رکھنا چاہیے۔کام کرنے کی حیثیت.جھٹکا جذب کرنے والوں کا معائنہ درج ذیل طریقوں سے کیا جا سکتا ہے۔
سڑک کی خراب حالت والی سڑک پر 10 کلومیٹر ڈرائیو کرنے کے بعد کار کو روکیں، اور اپنے ہاتھ سے جھٹکا جذب کرنے والے شیل کو چھوئے۔اگر یہ کافی گرم نہیں ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر کوئی مزاحمت نہیں ہے اور جھٹکا جذب کرنے والا کام نہیں کرتا ہے۔اگر ہاؤسنگ گرم ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی ہے۔دونوں صورتوں میں، جھٹکا جذب کرنے والے کو فوری طور پر ایک نئے سے تبدیل کیا جانا چاہیے۔
بمپر کو زور سے دبائیں، پھر چھوڑ دیں، اگر کار 2~3 بار چھلانگ لگاتی ہے، تو جھٹکا جذب کرنے والا اچھی طرح سے کام کر رہا ہے۔
جب کار آہستہ چلتی ہے اور فوری طور پر بریک لگاتی ہے، اگر کار پرتشدد طریقے سے وائبریٹ کرتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ جھٹکا جذب کرنے والے میں کوئی مسئلہ ہے۔
جھٹکا جذب کرنے والے کو ہٹائیں اور اسے سیدھا کھڑا کریں، اور نچلے سرے کو جوڑنے والی انگوٹھی کو ویز پر کلیمپ کریں، اور جھٹکا جذب کرنے والی چھڑی کو کئی بار کھینچ کر دبائیںاس وقت، ایک مستحکم مزاحمت ہونا چاہئے.اگر مزاحمت غیر مستحکم ہے یا کوئی مزاحمت نہیں ہے، تو یہ جھٹکا جذب کرنے والے کے اندر تیل کی کمی یا والو کے حصوں کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے ہو سکتا ہے، جسے مرمت یا تبدیل کرنا چاہیے۔
