والو بہار کو کیسے جدا کیا جائے؟ والو موسم بہار عام ناکامی
سب سے پہلے، گاڑیوں کے بارے میں چند الفاظ. والو اسپرنگ سلنڈر ہیڈ اور والو اسٹیم کے آخر میں اسپرنگ سیٹ کے درمیان واقع ہے۔ اس کا کام اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ جب والو بند ہو تو والو کو والو سیٹ یا والو سیٹ کی انگوٹی کے ساتھ قریب سے لگایا جاسکتا ہے، اور جب والو کھولا جاتا ہے تو والو میکانزم کے ذریعہ پیدا ہونے والی جڑی قوت پر قابو پانا ہے، تاکہ ٹرانسمیشن کے اجزاء ہمیشہ چل سکیں۔ ایک دوسرے سے الگ کیے بغیر CAM کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جائے۔ تو کس طرح والو موسم بہار کو دور کرنے کے لئے؟ آپ کتنا جانتے ہیں؟
والو موسم بہار سے جدا کرنے کا طریقہ: جدا کرنا۔
والو اسپرنگ ایک چھوٹا ٹول ہے جو اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ والو فوری طور پر بیٹھا ہوا ہے اور مضبوطی سے لگایا گیا ہے، جب انجن کے کمپن ہونے پر والو کو چھلانگ لگانے سے روکتا ہے اور اس کی سیلنگ کی کارکردگی کو نقصان پہنچاتا ہے۔
1. والو اسپرنگ کمپریسر کے تھریڈڈ کنکشن اینڈ کو سلنڈر باڈی میں اسکرو کریں۔
2. والو اسپرنگ کمپریسر کے پریشر ہیڈ کو والو اسپرنگ پر دبائیں؛
3۔ ہینڈل کو اپنے ہاتھ سے پکڑ کر دبائیں جب تک کہ ہینڈل برابر نہ ہو۔ اس مقام پر، آپ ایئر ڈور لاک کلیمپ انسٹال کر سکتے ہیں۔
والو اسپرنگس کو کیسے ہٹایا جائے: والو اسپرنگس کو اکثر ناکامی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
1. اعلی درجہ حرارت اور متواتر اعلی تعدد متبادل قوت کی طویل مدتی کارروائی کے تحت، والو موسم بہار پہننے اور وقت کی ایک مدت کے بعد خراب کرنے کے لئے آسان ہے. اس صورت میں، موسم بہار کی لچک کو کمزور اور کم کیا جائے گا، والو کی بندش کو متاثر کرنا تنگ نہیں ہے، مشین کے انجن کی طاقت کم ہو گئی ہے، اور شروع ہونے پر اسے ترتیب دینا مشکل ہے. گاڑی چوراہے پر رک جائے تو کیا دوست اس وقت سفر کی صورتحال کے بارے میں سوچیں گے؟
2. والو اسپرنگ رِنگ خراب معیار، کمزور لچک یا انحراف یا والو اسپرنگ فریکچر سے متاثر ہوتی ہے۔ جب انجن سست ہو جاتا ہے، تو والو چیمبر کے کور پر "کلک" کی آواز واضح طور پر سنی جا سکتی ہے، اور بعض اوقات گونجنے والی آواز بھی آتی ہے۔ سنگین صورتوں میں، کار کی تیز رفتار کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اور شروع ہونے والی مشکلات اور انفرادی سلنڈروں کا کام ہموار نہیں ہوتا ہے۔
3. جب آئل آؤٹ لیٹ والو اسپرنگ کی لچک کمزور ہو جاتی ہے۔ یہ ہائی پریشر آئل کے سنگین رساو کا سبب بنے گا، ہائی پریشر آئل پائپ میں بقیہ پریشر گرا دے گا، آئل والو کو جلدی سے نہیں بیٹھا جا سکتا، تیل کی سپلائی مختصر اور غیر مستحکم ہو جاتی ہے، اور انجن کام نہیں کر سکتا یا "سفر" نہیں کر سکتا۔ اس کے علاوہ، یہ انجیکٹر کو کمزور، سادہ تیل کا چھڑکاؤ شروع کر سکتا ہے، اور ایک ڈراپ رجحان ہے. پھر یہ انجن کے زیادہ گرم ہونے، دہن کی خرابی، اخراج کا دھواں اور دیگر ضروری ماحولیاتی آلودگی کو متاثر کرے گا۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
