کار والو آئل سیل کیا ہے؟
والو تیل کی مہریں تیل کی مہر کی ایک قسم ہیں، جو عام طور پر ایک بیرونی کنکال اور فلوروبربر کو ایک ساتھ وولکینائز کرکے بنائی جاتی ہیں۔ انجن والو گائیڈ سلاخوں کو سیل کرنے کے لیے تیل کی مہر کے سوراخ پر خود کو سخت کرنے والے چشمے یا اسٹیل کی تاریں نصب کی جاتی ہیں۔
یہ انجن کے تیل کو انٹیک اور ایگزاسٹ پائپوں میں داخل ہونے سے روک سکتا ہے، تیل کے نقصان سے بچا سکتا ہے، پٹرول اور ہوا کے مرکب کے ساتھ ساتھ ایگزاسٹ گیس کے اخراج کو روک سکتا ہے، اور انجن کے تیل کو دہن کے چیمبر میں داخل ہونے سے روک سکتا ہے۔ چونکہ یہ اعلی درجہ حرارت پر پٹرول اور انجن آئل کے ساتھ رابطے میں آتا ہے، اس لیے بہترین گرمی کی مزاحمت اور تیل کی مزاحمت والے مواد عام طور پر فلورو ربڑ ہوتے ہیں۔
خراب شدہ والو تیل کی مہر بہت سی پریشانیوں کا سبب بن سکتی ہے۔ مثال کے طور پر، انجن کا تیل والو گائیڈ راڈ کے ساتھ سلنڈر میں داخل ہو سکتا ہے، جس سے چنگاری پلگ پر کاربن جمع ہو سکتا ہے، آپریٹنگ حالات خراب ہو سکتے ہیں، یا کام کرنے میں ناکامی، انجن کی طاقت کم ہو سکتی ہے۔ والو جھکاؤ خراب سلنڈر سیلنگ، سلنڈر کے دباؤ میں کمی، انجن کی کمزوری، اور تیز تیل کی کھپت کا باعث بن سکتا ہے۔ لمبی دوری کی ڈرائیونگ کے دوران، تیل کی کمی کی وجہ سے انجن کو نقصان پہنچ سکتا ہے۔
اگر کسی کار کو تیز کرنے میں دشواری ہوتی ہے یا نیلے رنگ کا دھواں خارج ہوتا ہے تو یہ ہو سکتا ہے کہ والو آئل سیل پرانی ہو گئی ہو۔ عمر بڑھنے کی بہت سی وجوہات ہیں۔ تنصیب کے دوران غیر ملکی اشیاء کی آمیزش، دھول، ناقص اسمبلی، غلط تنصیب کی سمت، ناہموار کوٹنگ پروسیسنگ وغیرہ سب رساو کا باعث بن سکتے ہیں۔ انتخاب کے عمل میں ضرورت سے زیادہ دباؤ گیپ بِٹنگ اور ہوا میں گھل مل جانے کا سبب بن سکتا ہے، جس سے اڈیبیٹک کمپریشن اور سیل جلنے کا باعث بنتا ہے۔ اعلی تعدد کی باہمی حرکت مہر کو گرم کرنے کا سبب بن سکتی ہے، اور خشک پیسنے اور ماحولیاتی دھول سگ ماہی کی انگوٹھی کے غیر معمولی لباس اور سیلنگ نالی میں زنگ کا سبب بن سکتی ہے، جس کا اثر بھی پڑے گا۔ ڈیزائن میں معاون اجزاء کی رہنمائی کے لیے مواد کا نامناسب انتخاب، رگڑ کے جوڑوں کی نامناسب کلیئرنس، سلنڈر بیرل، پسٹن اور سلنڈر کے سروں پر دھاگے کے غلط گائیڈ زاویے، سیلنگ کی تنصیب کے لیے نامناسب گائیڈ زاویہ، سلائیڈنگ سطح کا نامناسب کھردری، ناہموار الیکٹروپلیٹنگ، اور سمندری خشکی کو نقصان پہنچا سکتا ہے۔ انگوٹھی اس کے علاوہ، خود پروڈکٹ کے ساتھ مسائل یا غلط سیلنگ اور اسٹوریج کے ساتھ ساتھ نقل و حمل کے دوران اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے سگ ماہی مواد کی خرابی اور انحطاط بھی عمر بڑھنے کا باعث بن سکتا ہے۔
والو آئل سیل کی تنصیب اور تبدیلی میں کچھ اقدامات شامل ہیں۔ جدا کرتے وقت، پہلے کیم شافٹ اور ہائیڈرولک ٹینر کو ہٹا دیں۔ چنگاری پلگ کو ہٹانے کے لیے اسپارک پلگ رینچ کا استعمال کریں۔ متعلقہ سلنڈر کے پسٹن کو اوپری ڈیڈ سینٹر میں ایڈجسٹ کریں۔ سلنڈر ہیڈ پر اسپرنگ کمپریشن ٹول کو انسٹال کرنے کے لیے بولٹ استعمال کریں۔ ایئر کمپریسر کو جوڑیں۔ والو اسپرنگ کو دبانے کے لیے تھریڈڈ مینڈروڈ اور تھرسٹ پیس کا استعمال کریں۔ بہار کو ہٹا دیں۔ والو اسپرنگ سیٹ کو آہستہ سے تھپتھپائیں۔ والو لاک بلاک کو ہٹا دیں۔ والو اسٹیم آئل سیل کو نکالنے کے لیے ایک ٹول استعمال کریں۔ انسٹال کرتے وقت، پلاسٹک کی آستین کو والو اسٹیم سے منسلک کیا جانا چاہئے تاکہ تیل کی نئی مہر کو نقصان نہ پہنچے۔ آئل سیل کے ہونٹ پر انجن آئل کی ایک تہہ کو ہلکے سے لگائیں۔ تیل کی مہر کو آلے پر لگائیں اور آہستہ آہستہ اسے والو گائیڈ پر دھکیلیں۔ انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کو انسٹال کرنے سے پہلے والو اسٹیم پر انجن آئل کی ایک تہہ لگائیں۔
آخر میں، اگرچہ والو تیل کی مہر چھوٹی ہے، اس کا کام بہت اہم ہے. ایک بار جب کوئی مسئلہ پیش آجائے تو اسے فوری طور پر نمٹا جانا چاہیے۔
والو اسمبلی کے اجزاء میں والوز، والو اسپرنگس، والو لاک کلیمپس، والو گائیڈز، والو سیٹ کے حلقے، والو اسٹیم سیل، والو سیٹس وغیرہ شامل ہیں۔
والوز کلیدی اجزاء ہیں جو انٹیک اور اخراج کو کنٹرول کرتے ہیں، اور انہیں تین حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: والو ہیڈز، والو سیٹس، اور والو اسٹیم۔ دہن کے دباؤ سے پیدا ہونے والی قوت کو برداشت کرنے کے لیے والو ہیڈ کو ڈیزائن کرتے وقت، والو کے چہرے کی اونچائی کو مدنظر رکھا جاتا ہے۔ والو اسٹیم کو والو گائیڈ کے اندر رہنمائی کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ پہننے سے بچنے کے لیے، اکثر کروم چڑھایا سطح کو اپنایا جاتا ہے۔
والو اسپرنگ والو کے چھلانگ کے بعد کمپن کو روکنے کے لیے والو کو قابل کنٹرول انداز میں بند کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اس کی معیاری ساختی شکل ایک سڈول بیلناکار بہار ہے۔
والو گائیڈ کا استعمال اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کیا جاتا ہے کہ والو والو سیٹ کے مرکز میں ہے اور گرمی کو والو اسٹیم کے ذریعے سلنڈر کے سر پر منتقل کرنے کے لیے۔ انسٹال کرتے وقت، زیادہ سے زیادہ کلیئرنس چھوڑ دیا جانا چاہئے.
والو لاک کلیمپ والو اسپرنگ سیٹ اور والو کو جوڑنے کے لئے ذمہ دار ہے۔ یہ clamping قسم اور غیر clamping قسم میں تقسیم کیا جاتا ہے. کلیمپنگ کی قسم خاص طور پر بہت زیادہ گردشی رفتار والے انجنوں کے لیے موزوں ہے۔
والو سیٹ دہن چیمبر کو گیس کے راستے سے الگ کرنے کا کام کرتی ہے۔ حرارت بھی اس علاقے کے ذریعے والو سے سلنڈر ہیڈ تک منتقل ہوتی ہے۔ اس کی سطح کی چوڑائی عام طور پر 1.2 سے 2.0 ملی میٹر ہوتی ہے۔ زاویہ سگ ماہی کے اثر اور پہننے کی حالت کو متاثر کرے گا۔
انٹیک والو کے سر کا قطر انٹیک والیوم کو بڑھانے کے لیے ایگزاسٹ والو کے مقابلے میں 15% سے 30% بڑا ہے۔ جدید اعلیٰ کارکردگی والے آٹوموٹو انجن عام طور پر فی سلنڈر تین، چار یا پانچ والوز کو اپناتے ہیں۔ ان میں، چار والو انجن بڑے پیمانے پر استعمال کیے جاتے ہیں، جو انٹیک ہوا کے حجم، ٹارک اور طاقت کو بڑھا سکتے ہیں، والو کی حرکت کی جڑی قوت کو کم کر سکتے ہیں، اور زیادہ تر نشان نما دہن والے چیمبر کو اپناتے ہیں، جو دہن کے عمل کے لیے سازگار ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
