• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

Chery Tiggo4 pro Auto Parts Cylinder-gasket-E4G16-1003080 سپلائر تھوک کیٹلاگ سستی سابق فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: Chery Tiggo4pro

مصنوعات Oem نمبر:E4G16-1003080

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام سلنڈر گسکیٹ
مصنوعات کی درخواست چیری ٹیگو پرو
مصنوعات OEM نمبر E4G16-1003080
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
Cylinder-gasket-E4G16-1003080
سلنڈر گسکیٹ-E4G16-1003080

پروڈکٹ کا علم

کار سلنڈر گسکیٹ کیا ہے؟

آٹوموبائل سلنڈر گسکیٹ (جسے سلنڈر گسکیٹ بھی کہا جاتا ہے) انجن سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان نصب لچکدار سگ ماہی عناصر ہیں۔ ان کا بنیادی کام دونوں کے درمیان انٹرفیس میں خوردبینی سوراخوں کو بھرنا ہے، کمبشن چیمبر کی سیل کو یقینی بنانا اور ہائی پریشر گیس، ٹھنڈے پانی اور انجن کے تیل کے اخراج کو روکنا ہے۔ میں
بنیادی فنکشن
Youdaoplaceholder0 سیلنگ فنکشن ‍ : سلنڈر بلاک اور سلنڈر ہیڈ کے درمیان خلا کو پُر کرکے، یہ سلنڈر سے ہوا کے اخراج، پانی کے رساو اور چکنا کرنے والے تیل کے رساو کو روکتا ہے، جس سے انجن کے نارمل آپریشن کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ کے خلاف مزاحمت ‍ : اعلی درجہ حرارت اور زیادہ دباؤ والے ماحول میں لچک برقرار رکھتا ہے، مشترکہ سطح کی ناہمواری کی تلافی کرتا ہے، اور سگ ماہی کے اثر کو یقینی بناتا ہے۔ میں
عام اقسام
Youdaoplaceholder0 دھاتی ایسبیسٹوس مواد ‍ : باہر سے تانبے یا سٹیل کی چادر سے ڈھکا ہوا ہے، اس میں لچک اچھی ہے لیکن نسبتاً کمزور طاقت ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ٹھوس دھاتی شیٹ کا مواد ‍ : زیادہ تر اعلی کارکردگی والے انجنوں میں استعمال ہوتا ہے، سگ ماہی محدب پیٹرن پر مہر لگا کر حاصل کی جاتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 سٹیل وائر میش یا ربڑ سکیلیٹن میٹریل ‍ : سگ ماہی کی کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ایسبیسٹوس اور ربڑ کو ملانا۔ میں
اگر سلنڈر گسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے، تو اس سے انجن کی طاقت میں کمی اور سلنڈر کا ناکافی دباؤ جیسے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں، اور اسے وقت پر تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، یہ یاد رکھنا چاہیے کہ تبدیلی گاڑی کی بقایا قیمت کو متاثر کر سکتی ہے، اور دیکھ بھال کی لاگت اور گاڑی کی بقایا قیمت کو متوازن کرنے کی ضرورت ہے۔
سلنڈر گسکیٹ کا کام درج ذیل ہے: سلنڈر گسکیٹ انجن بلاک کی اوپری سطح اور سلنڈر ہیڈ کی نچلی سطح کے درمیان ایک سگ ماہی عنصر ہے۔ اس کا کام سلنڈر کو ہوا کے رساو کے بغیر بند رکھنا اور انجن بلاک سے سلنڈر ہیڈ تک بہنے والے کولنٹ اور انجن آئل کو لیک ہونے سے روکنا ہے۔ سلنڈر گسکیٹ اس وقت پیدا ہونے والے دباؤ کو برداشت کرتا ہے جب سلنڈر ہیڈ بولٹ کو سخت کیا جاتا ہے، اور یہ سلنڈر کے اندر دہن گیس کے اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر کے ساتھ ساتھ انجن کے تیل اور کولنٹ کے سنکنرن کے تابع ہوتا ہے۔ سلنڈر گسکیٹ میں کافی طاقت ہونی چاہئے اور دباؤ مزاحم، گرمی مزاحم اور سنکنرن مزاحم ہونا چاہئے۔ اس کے علاوہ، انجن بلاک کی اوپری سطح اور سلنڈر ہیڈ کی نچلی سطح کی کھردری اور ناہمواری کے ساتھ ساتھ انجن کے آپریشن کے دوران گیس کے زور کی وجہ سے سلنڈر ہیڈ کی خرابی کی تلافی کے لیے اس میں ایک خاص حد تک لچک بھی ہونی چاہیے۔ استعمال کیے جانے والے مختلف مواد کے مطابق، سلنڈر گاسکیٹ کو مختلف اقسام میں درجہ بندی کیا جا سکتا ہے جیسے دھاتی ایسبیسٹس گاسکیٹ، دھاتی جامع مواد کی گسکیٹ اور آل میٹل گسکیٹ۔ دونوں دھاتی مرکب مواد کی گاسکیٹ اور آل میٹل گاسکیٹ کا تعلق ایسبیسٹس فری سلنڈر گاسکیٹ سے ہے۔ جیسا کہ کوئی ایسبیسٹوس انٹرلیئر نہیں ہے، گسکیٹ میں ایئر بیگ کی تشکیل کو ختم کیا جا سکتا ہے، اور صنعتی آلودگی کو بھی کم کیا جا سکتا ہے. یہ موجودہ ترقی کی سمت ہے۔
کار کے سلنڈر گیسکٹ کی خرابیوں کے اہم مظاہر غیر معمولی پاور سسٹم، آئل واٹر مکسچر اور ہوا کا رساو وغیرہ ہیں۔ انجن کے نقصان سے بچنے کے لیے بروقت دیکھ بھال کی ضرورت ہے۔ میں
غیر معمولی بجلی کا نظام
انجن پرتشدد طریقے سے ہلتا ​​ہے اور اس میں کم رفتار سے طاقت کی کمی ہوتی ہے، جیسا کہ ایک ناقص چنگاری پلگ جو بدلنے کے بعد بھی برقرار رہتا ہے۔ بجلی تیزی سے گر گئی ہے۔ یہاں تک کہ جب ایکسلریٹر مکمل طور پر اداس ہے، تب بھی یہ کمزوری محسوس کرتا ہے۔ جب ایک فلیٹ سڑک پر ایکسلریٹر کو تیسرے گیئر میں دبایا جاتا ہے، تو انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے لیکن گاڑی کی رفتار پیچھے رہ جاتی ہے، اس کے ساتھ "پٹ پٹ" آواز آتی ہے۔ میں
تیل اور پانی کے مرکب کا رجحان
ریڈی ایٹر میں تیل کی بوندیں تیرتی ہیں، تیل کی ٹوپی پر اینٹی فریز کا غیر معمولی استعمال، ایملسیفائیڈ مادے (تیل اور پانی کا مرکب دودھیا سفید دکھائی دیتا ہے)۔ گاڑی کے ٹھنڈے ہونے پر تیل کی سطح غیر معمولی طور پر بڑھ جاتی ہے اور گرم ہونے پر گر جاتی ہے۔ میں
ہوا کا اخراج اور غیر معمولی شور
جب سردی شروع ہوتی ہے تو، انٹیک پائپ کے قریب ایک تال میل ہوا کے رساو کی آواز (غبارے کے ڈیفلٹنگ کی طرح) نمودار ہوتی ہے۔ انجن کی رفتار میں اضافے کے ساتھ غیر معمولی شور بڑھتا ہے اور گاڑی کے گرم ہونے کے بعد غائب نہیں ہوتا ہے۔ اگر تباہ شدہ علاقے کو باہر سے جوڑا جائے تو ایک تیز "پاپ پاپ" آواز پیدا ہوگی۔ میں
غیر معمولی پانی کا درجہ حرارت
ڈرائیونگ کے دوران، پانی کا درجہ حرارت گیج اچانک پھٹ جاتا ہے، لیکن ریڈی ایٹر کا پنکھا معمول کے مطابق کام کر رہا ہے۔ کار ٹھنڈی ہونے پر، اگر آپ ریڈی ایٹر کیپ کھولیں اور ایکسلریٹر پر سخت قدم رکھیں، تو کولنٹ باہر نکل سکتا ہے یا بلبلے پھڑک سکتے ہیں، جس کے ساتھ ایگزاسٹ پائپ سے سفید دھواں نکل سکتا ہے۔ میں
کار کے سلنڈر گسکیٹ میں خرابی کی بنیادی وجہ انجن کے زیادہ گرم ہونے، سلنڈر گیسکٹ کے معیار کے مسائل، ڈرائیونگ کی خراب عادتیں، اسمبلی کے مسائل اور کولنگ سسٹم کی خرابی کا مشترکہ اثر ہے، جو سیل کی خرابی کا باعث بنتا ہے۔ کے
کی بنیادی وجہ کا تجزیہ
انجن زیادہ گرم ہونے سے ہائی پریشر جھٹکا ہوتا ہے۔
طویل مدتی ہائی لوڈ آپریشن (جیسے کہ مسلسل تیز رفتار ڈرائیونگ) اعلی درجہ حرارت اور ہائی پریشر پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے سلنڈر گسکیٹ کی دھات کی تہہ ختم ہو جاتی ہے۔ کے
کولنگ سسٹم کی خرابیاں (جیسے بھرا ہوا ریڈی ایٹر، پنکھے کی خرابی، یا ناکافی کولنٹ) انجن کو "ابال کرنے" کا سبب بن سکتا ہے، جس سے سلنڈر گسکیٹ کی عمر بڑھ جاتی ہے۔ کے
گسکیٹ کے معیار اور اسمبلی کے نقائص
ناہموار موٹائی یا غیر مساوی طور پر لپیٹے ہوئے ایسبیسٹوس کے ساتھ ناقص معیار کے سلنڈر گسکیٹ کا استعمال۔ کے
سلنڈر ہیڈ بولٹس کو سخت کرتے وقت، آپریشن معیاری ٹارک کے مطابق نہیں کیا گیا، جس کے نتیجے میں غیر مساوی قوت اور گیس کا اخراج ہوا۔ کے
غیر معمولی مکینیکل حالت
پسٹن کی انگوٹھیوں کا زیادہ پہننا یا ٹوٹنا سلنڈر بلاک پر خروںچ کا سبب بن سکتا ہے۔ کے
والو سیل کی ناکامی ہوا کے رساو کا سبب بنتی ہے، جس کا سلنڈر کے اندر دباؤ کے توازن پر طویل مدتی اثر پڑتا ہے۔ کے
کے دلانے والے عوامل کی تفصیلی وضاحت
ڈرائیونگ کا رویہ متاثر ہوتا ہے۔
سردیوں میں پہلے سے گرم کیے بغیر جارحانہ انداز میں گاڑی چلانا سلنڈر بلاک میں غیر مساوی سردی اور گرم تناؤ کا باعث بنتا ہے۔ کے
بار بار تیز رفتاری سلنڈر کے اندر فوری چوٹی کا دباؤ سگ ماہی کی حد سے تجاوز کرنے کا سبب بنتی ہے۔ کے
غیر مناسب دیکھ بھال
کمتر ایندھن کا استعمال دستک دینے کا سبب بن سکتا ہے اور سلنڈر کی سیلنگ سطح کو متاثر کر سکتا ہے۔ کے
ناکام کولنٹ کو وقت پر تبدیل کرنے میں ناکامی سلنڈر بلاک کے سنکنرن کا باعث بنی۔ کے
اگنیشن ٹائمنگ کی ایڈجسٹمنٹ کو نظر انداز کرنا، غیر معمولی دہن گرمی کا بوجھ بڑھاتا ہے۔ کے
ڈیزائن کی خرابی کی رعایت
کچھ ماڈلز میں سلنڈر گسکیٹ کے بیچ کوالٹی کے مسائل ہوتے ہیں (ریکال معلومات کو گاڑی کے شناختی نمبر کے ذریعے چیک کیا جا سکتا ہے)۔ کے

کےاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات