آئل پریشر سوئچ کا کیا مطلب ہے؟
آئل پریشر سوئچ انجن کے پھسلن کے نظام میں ایک حفاظتی آلہ ہے جو تیل کے دباؤ کی نگرانی کرتا ہے۔ یہ بنیادی طور پر اس بات کا پتہ لگانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے کہ آیا تیل کا دباؤ غیر معمولی ہے اور سگنل کو گاڑی کے کنٹرول سسٹم میں واپس پہنچاتا ہے تاکہ الارم یا حفاظتی عمل کو متحرک کیا جا سکے۔ اس کا بنیادی کام مکینیکل یا الیکٹرانک ذرائع سے آئل سرکٹ پریشر کی نگرانی کرنا ہے۔ جب پریشر پہلے سے طے شدہ قدر سے کم یا زیادہ ہوتا ہے، تو یہ ڈیش بورڈ پر اشارے کی لائٹس، الارم بجانے کے لیے بزر، اور انجن کو خود بخود بند ہونے کے لیے کنٹرول کرتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 آئل پریشر سوئچ کی تعریف اور فنکشن
آئل پریشر سوئچ انجن کے پھسلن کے نظام کا ایک اہم جزو ہے، جو تیل کے مرکزی گزرنے یا سلنڈر بلاک پر نصب ہوتا ہے۔ اس کے افعال کو تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے:
Youdaoplaceholder0 پریشر مانیٹرنگ : انجن کے تیل کے دباؤ کا حقیقی وقت میں پتہ لگانا یہ یقینی بنانے کے لیے کہ یہ محفوظ رینج کے اندر ہے (عام طور پر 30 سے 50kPa یا 3.5 سے 11psi پر سیٹ)؛ کے
Youdaoplaceholder0 سگنل فیڈبیک : الیکٹریکل سگنلز کے ذریعے ECU یا آلے کے پینل کو پریشر کی حیثیت منتقل کرتا ہے، انتباہی روشنی کو روشن کرتا ہے یا الارم بجانے کے لیے بزر کو متحرک کرتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 سسٹم پروٹیکشن : تیل کے سرکٹ کو نقصان پہنچانے سے ضرورت سے زیادہ دباؤ کو روکنے کے لیے کچھ ڈیزائنز دباؤ کو محدود کرنے والے والو کے کام کو بھی شامل کرتے ہیں (جیسے زیادہ سے زیادہ دباؤ کو 1.5 سے 3.3bar تک محدود کرنا)۔ کے
Youdaoplaceholder0 ساخت اور کام کا اصول
اس کی بنیادی ساخت میں ڈایافرام، اسپرنگس اور رابطے جیسے اجزاء شامل ہیں اور اس کے کام کرنے کا اصول درج ذیل ہے:
Youdaoplaceholder0 کم/تیل کے دباؤ کی حالت : موسم بہار ڈایافرام کو رابطوں کو بند کرنے کے لیے دھکیلتا ہے، اور سرکٹ الارم کو متحرک کرتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 تیل کے دباؤ کی عمومی حالت : تیل کا دباؤ ڈایافرام کو بہار کی مزاحمت پر قابو پانے کے لیے چلاتا ہے، رابطہ کھل جاتا ہے، اور الارم صاف ہو جاتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 خصوصی ڈیزائن : کچھ سوئچ عام طور پر کھلے رابطوں کو اپناتے ہیں (جب تیل کا دباؤ معیار پر پورا اترتا ہے تو بند ہوجاتا ہے) یا دباؤ کے اعداد و شمار کی درست ترسیل کو حاصل کرنے کے لیے متغیر ریزسٹرس کو مربوط کرتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 عام ایپلیکیشن کے منظرنامے۔
Youdaoplaceholder0 ڈیزل جنریٹر: انجن کے تحفظ کے آلے کے طور پر، یہ تیل کے کم دباؤ کی وجہ سے میکانکی خرابی کو روکتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 مسافر کاریں (جیسے Buick Excelle, Audi Q5): غیر معمولی دباؤ کا اندازہ دھاتی پلیٹ کے رابطے کی حالت میں تبدیلی سے لگایا جاتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کا ربط : یہ خودکار بند جیسے فعال تحفظ کے اقدامات کو حاصل کرنے کے لیے ECU کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے۔
آئل پریشر سوئچ کا بنیادی کام انجن آئل پریشر کی نگرانی کرنا ہے۔ جب دباؤ غیر معمولی ہوتا ہے، تو یہ انجن کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے الارم یا حفاظتی طریقہ کار کو متحرک کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کور فنکشن
Youdaoplaceholder0 پریشر مانیٹرنگ اور الارم : آئل پریشر سوئچ مکینیکل یا الیکٹرانک سینسرز کے ذریعے ریئل ٹائم میں انجن کے مین آئل گزرنے میں تیل کے دباؤ کا پتہ لگاتا ہے۔ جب دباؤ مقررہ قدر سے نیچے گر جاتا ہے (عام طور پر 30 سے 50kPa)، تو سوئچ رابطے بند ہو جاتے ہیں، ڈیش بورڈ یا بزر پر انتباہی روشنی کو خطرے کی گھنٹی بجانے کے لیے متحرک کرتے ہیں، ڈرائیور کو تیل کے نظام کو چیک کرنے کا اشارہ کرتے ہیں۔ کے
Youdaoplaceholder0 انجن پروٹیکشن : کچھ ماڈلز میں، سوئچ سگنل ECU میں منتقل کیا جاتا ہے۔ اگر دباؤ غیر معمولی طور پر زیادہ رہتا ہے (جیسے شروع ہونے کے بعد بہت کم ہونا)، تو نظام ناکافی پھسلن کی وجہ سے انجن کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے انجن کو بند کرنے پر مجبور کر سکتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 کام کرنے کا اصول
Youdaoplaceholder0 مکینیکل سوئچ : یہ بہار اور ڈایافرام کی ساخت کا استعمال کرتا ہے۔ کم دباؤ پر، رابطے بند (ON) ہو جاتے ہیں، اور جب دباؤ معیاری تک پہنچ جاتا ہے، تو ڈایافرام رابطوں کو کھولنے کے لیے بہار کو دھکیلتا ہے (آف)۔ کے
Youdaoplaceholder0 الیکٹرانک سینسر: متغیر ریزسٹرس کے ذریعے دباؤ کی تبدیلیوں کو برقی سگنلز میں تبدیل کرتا ہے اور انہیں آئل پریشر گیج یا ECU میں آؤٹ پٹ کرتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 انسٹالیشن لوکیشن اور انٹر لاکنگ میکانزم
یہ عام طور پر انجن بلاک کے مرکزی تیل گزرنے میں یا تیل کے پمپ کے آؤٹ لیٹ پر نصب ہوتا ہے، براہ راست چکنا کرنے والے تیل کے گزرنے کے ساتھ رابطے میں ہوتا ہے۔ کے
دباؤ کو محدود کرنے والے والو کے ساتھ ہم آہنگی میں کام کرنا: دباؤ کو محدود کرنے والا والو سسٹم کے زیادہ سے زیادہ دباؤ کو کنٹرول کرتا ہے، جبکہ پریشر سوئچ ریئل ٹائم پریشر کو مانیٹر کرتا ہے۔ ایک ساتھ مل کر، وہ چکنا کرنے والے نظام کے استحکام کو یقینی بناتے ہیں۔ میں
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
