آئل پین اسمبلی کا کیا مطلب ہے؟
آئل پین اسمبلی انجن کے پھسلن کے نظام کا ایک اہم جزو ہے، جو انجن کے نیچے واقع ہے۔ یہ چکنا کرنے والے تیل کو ذخیرہ کرنے، کرینک کیس کو سیل کرنے اور نجاست کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ پتلی سٹیل پلیٹوں پر مہر لگا کر یا کاسٹ آئرن/ایلومینیم کھوٹ کاسٹ کر کے بنایا گیا ہے۔ اندرونی حصہ تیل کی سطح کے دوغلے پن کو کم کرنے کے لیے آئل اسٹیبلائزنگ بافل سے لیس ہے، اور سائیڈ کو آئل ڈپ اسٹک اور آئل ڈرین پلگ فراہم کیا گیا ہے۔ میں
بنیادی فنکشن
Youdaoplaceholder0 سٹور چکنا تیل : تیل کے تالاب کے طور پر، یہ انجن کے لیے مسلسل چکنا فراہم کرتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 مہربند کرینک کیس : نجاست کو داخل ہونے سے روکتا ہے اور انجن کے اندرونی اجزاء کی حفاظت کرتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 چکنا کرنے کا طریقہ: چکنا اثر سپلیش چکنا (گیلی قسم) یا مرکزی تیل کی فراہمی (خشک قسم) کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔ میں
ساختی خصوصیات
بیرونی حصے کو کرینک کیس سے سیل کر دیا گیا ہے، اور اندرونی حصے کو تیل کی کمپن کو کم کرنے کے لیے چکروں سے لیس کیا گیا ہے۔ میں
نیچے عام طور پر تیل کی آسانی سے تبدیلی کے لیے آئل ڈرین پلگ سے لیس ہوتا ہے۔ میں
آئل پین اسمبلی انجن کے چکنا کرنے کے نظام کا ایک اہم جزو ہے اور بنیادی طور پر درج ذیل بنیادی افعال انجام دیتا ہے:
چکنا تیل ذخیرہ کریں۔
آئل پین چکنا کرنے والے تیل کے لیے ذخیرہ کنٹینر کے طور پر کام کرتا ہے، انجن کی رگڑ کی سطحوں سے واپس بہنے والے چکنا کرنے والے تیل کو جمع کرتا ہے تاکہ نظام کو تیل کی مسلسل فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب انجن چلنا بند کر دیتا ہے، تو چکنا کرنے والا تیل واپس آئل پین میں بہہ جاتا ہے۔ جب اسے دوبارہ شروع کیا جاتا ہے، تو اسے آئل پمپ کے ذریعے کھینچا جاتا ہے اور ہر جزو تک پہنچایا جاتا ہے۔ میں
بند کرینک کیس
سلنڈر بلاک کے نچلے حصے کے ساتھ مل کر، یہ بیرونی نجاست کو داخل ہونے سے روکنے کے لیے ایک مہر بند جگہ بناتا ہے اور ساتھ ہی انجن کے اندرونی تیل کو بیرونی آلودگیوں سے الگ کرتا ہے۔ میں
نجاست کو حملہ آور ہونے سے روکیں۔
سیلنگ ڈیزائن دھول، ریت اور دیگر غیر ملکی مادوں کو کرینک کیس میں داخل ہونے سے روکتا ہے، جس سے انجن کے اندرونی تیل کی صفائی کو یقینی بنایا جاتا ہے۔ میں
حرارت کی کھپت اور اینٹی آکسیکرن
دھاتی کیسنگ کے ذریعے حرارت کی کھپت انجن آئل کے آکسیکرن کو کم کرتی ہے اور اس کی سروس لائف کو بڑھا دیتی ہے۔ کچھ ماڈل گرمی کی کھپت کے اثر کو بڑھانے کے لیے اندر ہیٹ سنک سے لیس ہوتے ہیں۔ میں
مستحکم تیل
یہ اندر سے تیل کو مستحکم کرنے والے بافل سے لیس ہے تاکہ گاڑی چلانے کے دوران انجن آئل کی پرتشدد جھٹکوں کو کم کیا جا سکے، آئل پمپ کی سکشن کی کارکردگی پر پڑنے والے اثرات اور نجاستوں کی تلچھٹ سے بچا جا سکے۔ میں
بحالی کی سہولت
نچلا حصہ آئل ڈرین پلگ سے لیس ہے، جو تیل کی باقاعدگی سے تبدیلی اور آئرن فائلنگ کی صفائی میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ آئل ڈرین پلگ کے کچھ ماڈل مقناطیسی ہوتے ہیں اور رگڑ سے پیدا ہونے والے دھاتی ملبے کو جذب کر سکتے ہیں۔
آئل پین اسمبلی کی خرابیاں بنیادی طور پر تیل کا اخراج، خرابی، رکاوٹ اور انجن آئل کا غیر معمولی استعمال وغیرہ کے طور پر ظاہر ہوتی ہیں۔ مخصوص علامات میں شامل ہیں۔
تیل کا رساؤ
یہ عام طور پر دیکھا جاتا ہے کہ آئل پین پر مہر لگ جاتی ہے (جیسے کرینک شافٹ کی اگلی اور پچھلی تیل کی مہریں اور آئل ڈرین اسکرو) یا تصادم سے خراب ہو جاتے ہیں جس کے نتیجے میں تیل کا اخراج ہوتا ہے۔ میں
اخترتی/نقصان
تصادم کی وجہ سے آئل پین ڈینٹ یا پھٹ سکتا ہے، اور بگڑے ہوئے حصوں کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ میں
رکاوٹ
دیکھ بھال کی طویل مدتی کمی نجاست کے جمع ہونے کا باعث بن سکتی ہے، اور باقاعدگی سے صفائی اور دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ میں
غیر معمولی تیل کی کھپت
اس میں تیل کے رساو کی وجہ سے تیل کی سطح میں کمی اور ناقص سیلنگ کی وجہ سے تیل کے جلنے کا رجحان شامل ہے۔ میں
انجن میں بے ضابطگی
طاقت میں کمی، غیر معمولی شور (دھاتی دستک دینے کی آوازیں) اور زیادہ گرمی ہو سکتی ہے۔ میں
آئل پین کی سیلنگ کو باقاعدگی سے چیک کرنے، جارحانہ ڈرائیونگ سے گریز کرنے اور تیل کی سطح میں ہونے والی تبدیلیوں پر توجہ دینے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر رساو یا غیر معمولی مائع کی سطح واقع ہوتی ہے تو، سگ ماہی حصوں یا خراب اجزاء کا معائنہ کیا جانا چاہئے اور وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے.
آئل پین اسمبلی اور آئل پین کے درمیان بنیادی فرق ساختی رینج اور فنکشنل امتزاج میں ہے:
تیل کا پین
تیل کا پین انجن کے نچلے حصے میں ایک الگ کرنے کے قابل مہر بند ہاؤسنگ ہے اور چکنا کرنے کے نظام کا ایک اہم جزو ہے۔ یہ بنیادی طور پر کرینک کیس کو سیل کرنے، چکنا کرنے والے تیل کو ذخیرہ کرنے اور نجاست کو داخل ہونے سے روکنے کا کام کرتا ہے۔ یہ عام طور پر اسٹیل کی پتلی پلیٹوں پر مہر لگا کر یا کاسٹ آئرن/ایلومینیم مرکب ڈال کر بنایا جاتا ہے۔ یہ تیل کے دوغلے پن کو کم کرنے کے لیے اندر ایک آئل اسٹیبلائزنگ بافل سے لیس ہے، آئل لیول کو چیک کرنے کے لیے سائیڈ پر ایک آئل ڈپ اسٹک لگائی گئی ہے، اور آسان دیکھ بھال کے لیے نیچے ایک آئل ڈرین پلگ فراہم کیا گیا ہے۔ میں
آئل پین اسمبلی
آئل پین اسمبلی عام طور پر آئل پین باڈی اور اندرونی اجزاء پر مشتمل ہوتی ہے (جیسے آئل اسٹیبلائزنگ بافل، ڈپ اسٹک وغیرہ)، اور کچھ ڈیزائن اضافی فنکشنز جیسے فلٹرز اور بفر ڈھانچے کو بھی مربوط کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، سٹیپڈ آئل ڈیفلیکٹر ڈھانچہ نہ صرف تیل کے چھڑکاؤ کو کم کرتا ہے بلکہ انجن آئل کی ہموار واپسی، ہائیڈرولک عدم استحکام اور شور کو کم کرنے میں بھی رہنمائی کرتا ہے۔ میں
خلاصہ یہ کہ آئل پین اسمبلی آئل پین اور متعلقہ اجزاء کا ایک مجموعہ ہے، جس میں آئل پین ایک الگ جزو ہے۔ دونوں کے کام ایک جیسے ہیں لیکن ان کے اطلاق کے منظرناموں میں ٹھیک ٹھیک فرق ہیں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
