• ہیڈ_بانر
  • ہیڈ_بانر

بڑا سپلائر جو RX5 والو کا احاطہ 10025930 فراہم کرتا ہے

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG RX5

مصنوعات OEM نمبر: 10025930

org جگہ: چین میں بنایا گیا

برانڈ: CSSOT / RMOEM / org / کاپی

لیڈ ٹائم: اسٹاک ، اگر 20 پی سی کم سے کم ، ایک مہینہ عام

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: سی ایس ایس او ٹی


مصنوعات کی تفصیل

مصنوعات کے ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

مصنوعات کا نام والو کا احاطہ
مصنوعات کی درخواست SAIC MG RX5 ، ​​ZS ، 350
مصنوعات OEM نمبر 10025930 ، 10223992 ، COV100007
جگہ کا org چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / org / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک ، اگر 20 پی سی سے کم ہوں تو ، ایک مہینہ عام
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی برانڈ سی ایس ایس او ٹی
درخواست کا نظام چیسیس سسٹم

RX5 والو کور 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

والو کا احاطہ ٹوٹ گیا ہے

والو کور گاسکیٹ کے نقصان کی عام طور پر متعدد وجوہات ہیں۔ پہلا یہ کہ بولٹ ڈھیلا ہے ، دوسرا انجن بلوبی ہے ، تیسرا والو کور کا شگاف ہے ، اور چوتھا یہ ہے کہ والو کور گاسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے یا سیلانٹ کے ساتھ لیپت نہیں ہے۔

انجن کے کمپریشن اسٹروک کے دوران ، تھوڑی مقدار میں گیس سلنڈر کی دیوار اور پسٹن رنگ کے درمیان کرینک کیس میں بہہ جائے گی ، اور وقت کے ساتھ ساتھ کرینک کیس کا دباؤ بڑھ جائے گا۔ اس وقت ، کرینک کیس وینٹیلیشن والو کا استعمال گیس کے اس حصے کو انٹیک کو کئی گنا بڑھانے اور اسے دوبارہ استعمال کے ل the دہن چیمبر میں سانس لینے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر کرینک کیس وینٹیلیشن والو کو مسدود کردیا گیا ہے ، یا پسٹن رنگ اور سلنڈر کی دیوار کے مابین کلیئرنس بہت بڑی ہے ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ ہوا چینلنگ اور زیادہ کرینک کیس دباؤ پڑتا ہے تو ، گیس کمزور سگ ماہی والی جگہوں پر نکل جائے گی ، جیسے والو کور گاسکیٹ ، کرینک شافٹ فرنٹ اور ریئر آئل مہروں کے نتیجے میں انجن کے تیل کی رساو ہوتی ہے۔

جب تک کہ آپ سیلینٹ لگائیں ، بولٹ کو سخت کریں ، اور والو کا احاطہ کریک یا خراب نہیں ہوتا ہے ، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ والو کا احاطہ اچھا ہے۔ اگر آپ آسانی سے نہیں ہیں تو ، آپ والو کور کی چاپلوسی کی پیمائش کے ل a ایک حکمران اور موٹائی گیج (فیلر گیج) استعمال کرسکتے ہیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا یہ خراب نہیں ہے یا نہیں۔

RX5 والو کور 10025930

10223992
10223992 (1)
10223992 (2)

والو کا احاطہ ٹوٹ گیا ہے

والو کور گاسکیٹ کے نقصان کی عام طور پر متعدد وجوہات ہیں۔ پہلا یہ کہ بولٹ ڈھیلا ہے ، دوسرا انجن بلوبی ہے ، تیسرا والو کور کا شگاف ہے ، اور چوتھا یہ ہے کہ والو کور گاسکیٹ کو نقصان پہنچا ہے یا سیلانٹ کے ساتھ لیپت نہیں ہے۔

انجن کے کمپریشن اسٹروک کے دوران ، تھوڑی مقدار میں گیس سلنڈر کی دیوار اور پسٹن رنگ کے درمیان کرینک کیس میں بہہ جائے گی ، اور وقت کے ساتھ ساتھ کرینک کیس کا دباؤ بڑھ جائے گا۔ اس وقت ، کرینک کیس وینٹیلیشن والو کا استعمال گیس کے اس حصے کو انٹیک کو کئی گنا بڑھانے اور اسے دوبارہ استعمال کے ل the دہن چیمبر میں سانس لینے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگر کرینک کیس وینٹیلیشن والو کو مسدود کردیا گیا ہے ، یا پسٹن رنگ اور سلنڈر کی دیوار کے مابین کلیئرنس بہت بڑی ہے ، جس کے نتیجے میں ضرورت سے زیادہ ہوا چینلنگ اور زیادہ کرینک کیس دباؤ پڑتا ہے تو ، گیس کمزور سگ ماہی والی جگہوں پر نکل جائے گی ، جیسے والو کور گاسکیٹ ، کرینک شافٹ فرنٹ اور ریئر آئل مہروں کے نتیجے میں انجن کے تیل کی رساو ہوتی ہے۔

جب تک کہ آپ سیلینٹ لگائیں ، بولٹ کو سخت کریں ، اور والو کا احاطہ کریک یا خراب نہیں ہوتا ہے ، اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ والو کا احاطہ اچھا ہے۔ اگر آپ آسانی سے نہیں ہیں تو ، آپ والو کور کی چاپلوسی کی پیمائش کے ل a ایک حکمران اور موٹائی گیج (فیلر گیج) استعمال کرسکتے ہیں تاکہ یہ معلوم ہو سکے کہ آیا یہ خراب نہیں ہے یا نہیں۔

COV100007 350 والو کور

COV100007
COV100007 (2)
COV100007 (1)
COV100007 (3)

والو چیمبر

انجن کے ڈھانچے میں ، گہا کی جگہ جہاں والو کا اختتام واقع ہے اسے والو چیمبر کہا جاتا ہے۔ عمومی آٹوموبائل انجن ڈھانچے میں ، والو اینڈ ٹیپیٹ یا ٹیپیٹ کے ذریعے کیمشافٹ کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ کیمشافٹ والو کی تحریک کو کنٹرول کرتا ہے ، جبکہ جدید انجنوں کا کیمشافٹ سلنڈر کے سر کے اوپر زیادہ ہیڈ ہے۔ لہذا ، والو چیمبر کو عام طور پر کیمشافٹ چیمبر ، یا سلنڈر ہیڈ کے آئل چیمبر کے نام سے جانا جاتا ہے۔ والو چیمبر کے اوپر کیمشافٹ کا احاطہ ہے ، جو سلنڈر ہیڈ کے ساتھ تقریبا closed بند گہا کی تشکیل کرتا ہے (تیل کے سرکٹس جیسے واپسی گزرنے اور تیل کی فراہمی کے گزرنے جیسے دیگر گہاوں کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں)

انجن میں والو کا احاطہ کس لئے ہے؟

انجن والو کا احاطہ - اسے مختصر طور پر والو کور کہا جاتا ہے۔ یہ انجن کے اوپر والے حصے کا سگ ماہی ممبر ہے۔ آئل پین کے مطابق انجن چکنا کرنے والا تیل مہر لگا دیا گیا ہے تاکہ جب انجن چل رہا ہو تو چکنا کرنے والا تیل ختم نہ ہو۔

سلنڈر ہیڈ کے مطابق سلنڈر بلاک کے لئے ، سلنڈر ہیڈ پر متعلقہ والو نصب کیا جاتا ہے تاکہ سلنڈر بلاک اسمبلی کے ساتھ مہربند کمپریشن چیمبر تشکیل دیا جاسکے تاکہ آتش گیر مرکب کو مخصوص حالات میں اندر جلا دیا جاسکے۔

سب سے اوپر والو کا احاطہ ، نچلے حصے میں سلنڈر سر ، نیچے پر سلنڈر بلاک اور نیچے تیل پین۔

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ 1
سرٹیفکیٹ 2
سرٹیفکیٹ 2

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور اسے ہمارے پاس بھیجیں

    متعلقہ مصنوعات