• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

ہول سیل سپلائر SAIC MAXUS V80 ٹرانسمیشن پانچواں گیئر – 5 اسپیڈ C00013867

مختصر تفصیل:


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

پروڈکٹ کا نام SAIC MAXUS V80 ٹرانسمیشن پانچواں گیئر - 5 رفتار
مصنوعات کی درخواست SAIC MAXUS V80
مصنوعات OEM NO C00013867
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT/RMOEM/ORG/کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم ٹھنڈا نظام

مصنوعات کا علم

گیئر باکس دانتوں کی پٹائی دراصل دو دھاتی گیئرز کے درمیان ایک سخت تصادم ہے۔ حتمی نتیجہ واضح ہے، یعنی گیئر کے دانتوں کے تاج کا حصہ تیزی سے پہننے کی وجہ سے ہے۔ ایک طویل وقت اور کئی بار کے بعد، اصل دائیں زاویہ والے دانت کے تاج کو نقصان پہنچے گا۔ ایک گول کونے میں پیس لیں، گیئر میں داخل ہونے کے بعد کاٹنا مکمل نہیں ہوتا، اور تھوڑی سی کمپن کے بعد گیئر کو کھونا آسان ہوتا ہے۔ اس وقت، گیئر باکس کو اوور ہال کرنے کی ضرورت ہے۔

گیئر باکس کی دھڑکن

گیئر باکس دانتوں کی پٹائی دراصل دو دھاتی گیئرز کے درمیان ایک سخت تصادم ہے۔ حتمی نتیجہ واضح ہے، یعنی گیئر کے دانتوں کے تاج کا حصہ تیزی سے پہننے کی وجہ سے ہے۔ ایک طویل وقت اور کئی بار کے بعد، اصل دائیں زاویہ والے دانت کے تاج کو نقصان پہنچے گا۔ ایک گول کونے میں پیس لیں، گیئر میں داخل ہونے کے بعد کاٹنا مکمل نہیں ہوتا، اور تھوڑی سی کمپن کے بعد گیئر کو کھونا آسان ہوتا ہے۔ اس وقت، گیئر باکس کو اوور ہال کرنے کی ضرورت ہے۔

وجہ

گیئر باکس گیئرز غلط کام کی وجہ سے خراب ہو گئے ہیں۔ جہاں تک آٹوموبائل گیئر باکسز کا تعلق ہے، عام طور پر دستی شفٹنگ کے دوران کلچ پر آخر تک قدم رکھنا ضروری ہوتا ہے، اور پھر شفٹنگ آپریشن انجام دیتے ہیں۔ جب گاڑی اور انجن کی رفتار بنیادی طور پر ایک جیسی ہو تو کلچ کھولیں اور گیئر شفٹ مکمل کریں۔ کن حالات میں دانتوں کو مارنا آسان ہے؟ اکثر کلچ مکمل طور پر منقطع نہیں ہوتا ہے، اور گیئر شفٹنگ آپریشن کیا جاتا ہے۔ گیئر شفٹنگ کے دوران نہ صرف گیئر کا شور ہوتا ہے بلکہ دانت کھٹکنے کا سبب بننا بھی آسان ہے۔ اس کے علاوہ، اگر گیئر باکس میں چکنا کرنے والے تیل میں بڑی نجاستیں ہیں، جیسے لوہے کی فائلنگ جو طویل عرصے سے پہنی ہوئی ہیں، اگر گیئر گھومتا ہے، اگر یہ ٹرانسمیشن گیئر کے بیچ میں پکڑا جاتا ہے، اور یہ دانت چھدرن کی وجہ سے بھی آسان.

مینوئل ٹرانسمیشن کے ڈھانچے کے اندر ایک بہت اہم ڈیوائس ہے، جو کہ ’’ سنکرونائزر‘‘ ہے۔ سنکرونائزر کا کام بہت واضح ہے، یعنی گیئرز کو شفٹ کرتے وقت، پاور آؤٹ پٹ اینڈ پر گیئر کی رفتار اس گیئر سے زیادہ تیز ہوتی ہے جو اس گیئر میں شفٹ ہونے والا ہے۔ اگر کوئی سنکرونائزر نہیں ہے تو، ایک سست گھومنے والا گیئر زبردستی تیز رفتار گیئر میں داخل کیا جاتا ہے۔ گھومنے والے گیئر میں، دانت کھٹکنے کا رجحان یقینی طور پر واقع ہوگا۔

سنکرونائزر کا کام اس گیئر کی رفتار کو بڑھانا ہے جو گیئر میں شفٹ ہونے والا ہے جب شفٹنگ ایکشن ہوتا ہے تو آؤٹ پٹ گیئر کی رفتار کے ساتھ مطابقت پذیر ہونے کے لیے، تاکہ شفٹ کرتے وقت کوئی دانت تھپڑ نہ لگے۔

میں سمجھتا ہوں کہ تھپڑ مارنے کا واقعہ رونما ہوتا ہے، تو بہت سی کاریں جب آگے چلتی ہیں تو تھپڑ کیوں نہیں لگتے، لیکن ریورس گیئر میں ہوتے ہی تھپڑ کیوں مار دیتے ہیں؟ اس کی وجہ یہ ہے کہ بہت سے ماڈلز کے ریورس گیئر ریورس گیئر سنکرونائزر سے لیس نہیں ہوتے ہیں، کیونکہ مینوفیکچرر کے تصور میں، ریورس گیئر کو مکمل طور پر روک کر پھر لگانا پڑتا ہے، اور اسے استعمال کرنے کا موقع نسبتاً کم ہوتا ہے، اس لیے آسان بنانے کے لیے گیئر باکس کا ڈھانچہ اور لاگت کو بچانے کے مقصد سے، بہت سے درمیانی اور کم درجے کی دستی ٹرانسمیشنز کے ریورس گیئرز میں ریورس سنکرونائزرز نصب نہیں ہوتے ہیں۔

ریورس سنکرونائزر کے بغیر دستی ٹرانسمیشنز میں ریورس گیئر کو شامل کرنے اور دانت کھٹکھٹانے کا رجحان ہوگا۔ یقیناً، اس کا صارف کے استعمال کی عادات سے بھی گہرا تعلق ہے، کیونکہ ریورس گیئر میں ہی ایک سنکرونائزر نہیں ہوتا ہے، اور گاڑی کو مکمل طور پر روکنے کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ پاور آؤٹ پٹ کی رفتار کو ریورس گیئر (ریورس گیئر) تک کم کیا جا سکے۔ اس وقت ساکن)۔ ) کے درمیان رفتار کا فرق چھوٹا ہو جاتا ہے، تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ ریورس گیئر نسبتاً ہموار ہے اور دانتوں میں کوئی تھپڑ نہیں ہے۔ بہت سے صارفین کار کے رکنے سے پہلے ہی ریورس گیئر میں جلدی کرتے ہیں، جس کی وجہ سے قدرتی طور پر بغیر سنکرونائزر کے ریورس گیئر کو بہت زیادہ زخم آئے گا، اور دانتوں کی ہڑتال واقع ہوگی۔

دانت نکلنے کے خطرات

دانتوں کو پیٹنا دراصل دو دھاتی گیئرز کے درمیان سخت تصادم ہے۔ حتمی نتیجہ واضح ہے، یعنی گیئر کا کراؤن حصہ تیزی سے پہن جائے گا۔ کافی عرصے اور کئی بار کے بعد صحیح زاویہ کا تاج زمین پر ہوگا۔ یہ ایک گول گوشہ بن جاتا ہے، اور گیئر میں داخل ہونے کے بعد کاٹنا مکمل نہیں ہوتا ہے۔ تھوڑا سا کمپن کے بعد گیئر کھونا آسان ہے۔ اس وقت، گیئر باکس کو اوور ہال کرنے کی ضرورت ہے۔

ریورس گیئرنگ سے گریز کریں۔

گاڑی کو ریورس کرنے سے پہلے مکمل طور پر روکنا گیئر کی دستک کو روکنے کا بہترین طریقہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، کلچ پر آخر تک قدم رکھنا یقینی بنائیں، اور آپ کو آدھے راستے پر کلچ پر قدم نہیں رکھنا چاہیے کیونکہ آپ سست ہیں، جس کی وجہ سے ریورس گیئر کی شدید دستک ہوگی۔ دانت، یہاں تک کہ اگر سنکرونائزر کے ساتھ فارورڈ گیئر ہے، تو زیادہ توہم پرست نہ بنیں۔ سنکرونائزر گیئر شفٹ کو انتہائی ہموار بنا دے گا۔ اگر آپ کلچ کو اچھی طرح سے نہیں دباتے ہیں، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ سنکرونائزر کتنا ہی اچھا ہو، یہ رفتار کے بڑے فرق کو برداشت نہیں کر سکے گا۔ پہننے کو ہندسی طور پر تیز کیا جائے گا۔

انٹری اٹلس

ہماری نمائش

ہماری نمائش (1)
ہماری نمائش (2)
ہماری نمائش (3)
ہماری نمائش (4)

اچھا فیٹ بیک

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

مصنوعات کی فہرست

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

متعلقہ مصنوعات

SAIC MAXUS V80 اوریجنل برانڈ وارم اپ پلگ (1)
SAIC MAXUS V80 اوریجنل برانڈ وارم اپ پلگ (1)

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات