جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، آئل ٹینک کار کا ایک بہت اہم حصہ ہے، جو گاڑی کو طاقت فراہم کرتا ہے۔ گاڑی تیل کے ساتھ چلے گی۔ اس کی وجہ سے آئل ٹینک کی اہمیت کا اندازہ لگایا جا سکتا ہے۔ جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، آٹوموبائل آئل ٹینک کی مختلف ساخت کے مطابق، آئل ٹینک کو بائٹ ٹائپ آئل ٹینک، ایلومینیم الائے ٹائپ آئل ٹینک، CO2 ویلڈنگ ٹائپ آئل ٹینک، اپر اور لوئر بٹ ٹائپ آئل ٹینک، ٹو اینڈ سیون ویلڈنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ تیل کا ٹینک ٹائپ کریں۔
گیس ٹینک کی ٹوپی
گیس ٹینک کے کورز کو عام طور پر پنجوں کی قسم کے ساتھ کلیمپ کرنے کے لیے ڈیزائن کیا جاتا ہے اور موج کی چادر کے اسپرنگ کے ذریعے دبائے جانے والے ربڑ کی گسکیٹ کو گیسولین ٹینک کے منہ کے کنارے کے گرد بند کیا جاتا ہے تاکہ سیلنگ کو یقینی بنایا جا سکے۔ گرنے یا کھونے سے بچنے کے لیے کچھ کور ڈیڈ لاک ڈیوائس کے ساتھ بھی ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ٹینک میں دباؤ کے توازن کو یقینی بنانے کے لیے، ایئر والو اور سٹیم والو کو ٹینک کے کور پر ڈیزائن کیا گیا ہے۔ چونکہ دو والوز ایک کے طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں، انہیں جامع والوز بھی کہا جاتا ہے۔ جب باکس میں پٹرول کم ہوجاتا ہے اور دباؤ 96KPA سے کم ہوجاتا ہے تو، ہوا کا والو ماحولیاتی دباؤ سے کھل جاتا ہے، اور باہر کی ہوا ٹینک میں داخل ہوتی ہے تاکہ باکس میں موجود ویکیوم کو متوازن کر کے پٹرول کی عام فراہمی کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب باکس میں بھاپ اور بھاپ کا دباؤ 107 سے زیادہ ہو۔ 8KPA پر، بھاپ کے والو کو کھلا دھکیل دیا جاتا ہے اور بھاپ کو فضا میں خارج کیا جاتا ہے (یا ایندھن کے بخارات کو کنٹرول کرنے والے آلات والی گاڑیوں کے لیے کاربن ٹینک میں)۔ ٹینک میں دباؤ کو نارمل رکھنے کے لیے، اس طرح تیل سے کاربوریٹر تک مستحکم دباؤ کو یقینی بنانا۔
