تھرموسٹیٹ ایک قسم کا خودکار درجہ حرارت کو کنٹرول کرنے والا آلہ ہے، جس میں عام طور پر درجہ حرارت کا احساس کرنے والا جزو ہوتا ہے، کولنگ مائع کے بہاؤ کو آن اور آف کرنے کے لیے پھیلا یا سکڑ کر، یعنی خود بخود پانی کو ریڈی ایٹر میں ٹھنڈک کے درجہ حرارت کے مطابق ایڈجسٹ کرتا ہے۔ مائع، کولنگ مائع کی گردش کی حد کو تبدیل کریں، کولنگ سسٹم کی گرمی کی کھپت کی صلاحیت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔
انجن کا مرکزی تھرموسٹیٹ موم کی قسم کا تھرموسٹیٹ ہے، جو کولنٹ کی گردش کو کنٹرول کرنے کے لیے تھرمل توسیع اور سردی کے سنکچن کے اصول کے ذریعے اندر کے پیرافین کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ جب ٹھنڈک کا درجہ حرارت مقررہ قدر سے کم ہوتا ہے، تو تھرموسٹیٹ درجہ حرارت سینسنگ باڈی میں ریفائنڈ پیرافین ٹھوس ہوتا ہے، ترموسٹیٹ والو اسپرنگ کی کارروائی کے تحت انجن اور ریڈی ایٹر کے درمیان چینل کو بند کرتا ہے، پانی کے پمپ کے ذریعے کولنٹ انجن پر واپس، انجن چھوٹے سائیکل. جب کولنٹ کا درجہ حرارت مقررہ قدر تک پہنچ جاتا ہے تو پیرافین پگھلنا شروع کر دیتا ہے اور آہستہ آہستہ مائع بن جاتا ہے، اور حجم بڑھ جاتا ہے اور ربڑ کی ٹیوب کو دبانے سے اسے سکڑ جاتا ہے۔ اسی وقت، ربڑ کی ٹیوب سکڑتی ہے اور پش راڈ پر اوپر کی طرف زور دیتی ہے۔ والو کو کھولنے کے لیے پش راڈ کا والو پر نیچے کی طرف زور ہوتا ہے۔ اس وقت، کولنٹ ریڈی ایٹر اور تھرموسٹیٹ والو کے ذریعے بہتا ہے، اور پھر بڑی گردش کے لیے پانی کے پمپ کے ذریعے انجن میں واپس چلا جاتا ہے۔ زیادہ تر ترموسٹیٹ سلنڈر ہیڈ کے واٹر آؤٹ لیٹ پائپ میں ترتیب دیا جاتا ہے، جس میں سادہ ساخت کا فائدہ ہوتا ہے اور کولنگ سسٹم میں بلبلوں کو خارج کرنا آسان ہوتا ہے۔ نقصان یہ ہے کہ کام کرتے وقت ترموسٹیٹ اکثر کھلتا اور بند ہوجاتا ہے، جس سے دوغلی پن پیدا ہوتا ہے۔
جب انجن آپریٹنگ درجہ حرارت کم ہوتا ہے (70 ° C سے نیچے)، تو تھرموسٹیٹ خود بخود ریڈی ایٹر کی طرف جانے والے راستے کو بند کر دیتا ہے، اور پانی کے پمپ کی طرف جانے والے راستے کو کھول دیتا ہے۔ پانی کی جیکٹ سے نکلنے والا ٹھنڈا پانی براہ راست نلی کے ذریعے پانی کے پمپ میں داخل ہوتا ہے، اور گردش کے لیے واٹر پمپ کے ذریعے پانی کی جیکٹ میں بھیجا جاتا ہے۔ چونکہ ٹھنڈا پانی ریڈی ایٹر کے ذریعے خارج نہیں ہوتا ہے، اس لیے انجن کے کام کرنے والے درجہ حرارت کو تیزی سے بڑھایا جا سکتا ہے۔ جب انجن کا کام کرنے کا درجہ حرارت زیادہ ہوتا ہے (80 ° C سے اوپر)، تو تھرموسٹیٹ خود بخود پانی کے پمپ کی طرف جانے والے راستے کو بند کر دیتا ہے، اور ریڈی ایٹر کی طرف جانے والا راستہ کھول دیتا ہے۔ واٹر جیکٹ سے نکلنے والے ٹھنڈے پانی کو ریڈی ایٹر کے ذریعے ٹھنڈا کیا جاتا ہے اور پھر اسے واٹر پمپ کے ذریعے واٹر جیکٹ میں بھیجا جاتا ہے، جو کولنگ کی شدت کو بہتر بناتا ہے اور انجن کو زیادہ گرم ہونے سے روکتا ہے۔ سائیکل کے اس راستے کو بڑی سائیکل کہا جاتا ہے۔ جب انجن آپریٹنگ درجہ حرارت 70 ° C اور 80 ° C کے درمیان ہوتا ہے، تو بڑے اور چھوٹے سائیکل ایک ہی وقت میں موجود ہوتے ہیں، یعنی بڑے سائیکل کے لیے ٹھنڈے پانی کا ایک حصہ، اور چھوٹے سائیکل کے لیے کولنگ پانی کا دوسرا حصہ۔
کار تھرموسٹیٹ کا کام اس سے پہلے کہ درجہ حرارت معمول کے درجہ حرارت پر نہ پہنچے گاڑی کو بند کر دینا ہے۔ اس وقت، انجن کا ٹھنڈا کرنے والا مائع پانی کے پمپ کے ذریعے انجن میں واپس آجاتا ہے، اور انجن کو تیزی سے گرم کرنے کے لیے انجن میں چھوٹی گردش کی جاتی ہے۔ جب درجہ حرارت معمول سے زیادہ ہو جائے تو کھولا جا سکتا ہے، تاکہ پورے ٹینک ریڈی ایٹر کے ذریعے ٹھنڈک مائع بڑی گردش کے لیے ہو، تاکہ جلدی سے گرمی کی کھپت ہو سکے۔
