کیا کار کا کنڈینسر اور ریڈی ایٹر ایک ہی چیز ہیں؟
Youdaoplaceholder0 کار کا کنڈینسر اور ریڈی ایٹر ایک ہی چیز نہیں ہیں۔ وہ مختلف نظاموں سے تعلق رکھتے ہیں اور مکمل طور پر مختلف افعال انجام دیتے ہیں۔ کے
Youdaoplaceholder0 فنکشن اور سسٹم میں فرق
Youdaoplaceholder0 ریڈی ایٹر : یہ انجن کولنگ سسٹم سے تعلق رکھتا ہے۔ یہ انجن کی طرف سے پیدا ہونے والی حرارت کو کولنٹ کی گردش کے ذریعے ختم کرتا ہے اور انجن کے عام آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 condenser : یہ ایئر کنڈیشنگ ریفریجریشن سسٹم سے تعلق رکھتا ہے۔ یہ کمپریسر کے ذریعے خارج ہونے والے ہائی ٹمپریچر اور ہائی پریشر گیسیس ریفریجرینٹ کو ٹھنڈا کرتا ہے اور اسے مائع میں تبدیل کرتا ہے، گاڑی کے اندر ریفریجریشن حاصل کرتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 ساخت اور پوزیشن کے درمیان فرق ہے۔
Youdaoplaceholder0 ڈھانچہ :
ریڈی ایٹر ایک انلیٹ چیمبر، ایک آؤٹ لیٹ چیمبر اور ایک ریڈی ایٹر کور پر مشتمل ہوتا ہے۔ کور کولنٹ اور ہوا کے درمیان گرمی کے تبادلے پر انحصار کرتا ہے۔ کے
کنڈینسر متعدد تانبے کی ٹیوبوں اور ایلومینیم ہیٹ سنک پر مشتمل ہوتا ہے، اور ریفریجرینٹ کے مرحلے میں تبدیلی کے ذریعے گرمی کو ختم کرتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 پوزیشن : دونوں گاڑی کے اگلے حصے میں نصب ہوتے ہیں (جیسے کہ ہوا لینے کے قریب)، لیکن کنڈینسر عام طور پر ریڈی ایٹر کے سامنے ہوتا ہے اور ایک ملحقہ آزاد جزو ہوتا ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 دیکھ بھال کی احتیاطی تدابیر
چونکہ میڈیم (کولینٹ بمقابلہ ریفریجرینٹ) اور سسٹم مکمل طور پر آزاد ہیں، انہیں دیکھ بھال کے دوران الگ سے ہینڈل کرنے کی ضرورت ہے:
ریڈی ایٹر کو کولنٹ کے رساو اور ریڈی ایٹر کے فن کی رکاوٹ کے لیے باقاعدگی سے معائنہ کرنے کی ضرورت ہے۔ کے
کنڈینسر کو پنکھوں پر دھول صاف کرنے اور ایئر کنڈیشنر کی کارکردگی میں کمی سے بچنے کے لیے ریفریجرینٹ پریشر کو جانچنے کی ضرورت ہے۔ کے
کار کا ریڈی ایٹر گاڑی کے کولنگ سسٹم کا بنیادی جزو ہے، جو بنیادی طور پر انجن سے گرمی کی کھپت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ یہ واٹر انلیٹ چیمبر، ایک واٹر آؤٹ لیٹ چیمبر، ایک ریڈی ایٹر کور، اور ان لیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپ وغیرہ پر مشتمل ہے۔ مواد بنیادی طور پر ایلومینیم مرکب ہے (80% سے زیادہ کے حساب سے)، جبکہ تانبا زیادہ تر تجارتی گاڑیوں کے میدان میں استعمال ہوتا ہے۔ کولنٹ کے بہاؤ کی سمت کے مطابق، اسے طولانی بہاؤ کی قسم اور کراس بہاؤ کی قسم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ بنیادی ڈھانچہ میں بنیادی طور پر ٹیوب شیٹ کی قسم، ٹیوب بیلٹ کی قسم اور پلیٹ کی قسم شامل ہے۔ ان میں، ٹیوب بیلٹ کی قسم کا گرمی کی کھپت کا علاقہ ٹیوب شیٹ کی قسم سے 12٪ بڑا ہے۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ کولنٹ کو پانی کے پمپ کے ذریعے گردش کرنے کے لیے چلانا، ریڈی ایٹر کے مرکز میں پتلی دیواروں والے پائپوں کے ذریعے ہوا کے ساتھ حرارت کا تبادلہ کرنا، اور پنکھے اور تھرموسٹیٹ جیسے اجزاء کے ساتھ مل کر درجہ حرارت کا درست کنٹرول حاصل کرنا ہے۔ روزانہ کی دیکھ بھال کے لئے، پیمانہ اور سنکنرن کو روکنے کے لئے نرم پانی اور اینٹی فریز کا استعمال کیا جانا چاہئے. سطح کے ملبے کو باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے اور پانی کی سطح کی جانچ کی جانی چاہئے۔ ہر تین ماہ یا 5,000 کلومیٹر کے بعد سسٹم کا معائنہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ جدید ریڈی ایٹرز ہلکے وزن کے ڈیزائن کو اپناتے ہیں (جس کا وزن تانبے کے مقابلے میں 40% کم ہے) اور ایلومینیم مرکب مواد 230W/(m·K) کی تھرمل چالکتا کی وجہ سے مرکزی دھارے میں شامل ہو گئے ہیں۔ نئی انرجی گاڑیوں کے ماڈل آہستہ آہستہ مربوط تھرمل مینجمنٹ سسٹمز کا اطلاق کر رہے ہیں۔ مسافر گاڑیوں کے شعبے میں، ایلومینیم ریڈی ایٹرز غالب ہیں، جبکہ کمرشل گاڑیوں میں، تانبے کی سخت بریزنگ ٹیکنالوجی اب بھی برقرار ہے۔
آٹوموٹو ریڈی ایٹرز کی بنیادی طور پر دو قسمیں ہیں: ایلومینیم اور کاپر۔ سابق عام مسافر کاروں میں استعمال کیا جاتا ہے، جبکہ مؤخر الذکر بڑی تجارتی گاڑیوں میں استعمال کیا جاتا ہے.
آٹوموٹو ریڈی ایٹرز کے لیے مواد اور مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجیز تیزی سے ترقی کر رہی ہیں۔ ایلومینیم ریڈی ایٹرز، مادی ہلکے وزن میں اپنے واضح فوائد کے ساتھ، آہستہ آہستہ سیڈان اور ہلکی گاڑیوں کے شعبوں میں تانبے کے ریڈی ایٹرز کی جگہ لے رہے ہیں۔ دریں اثنا، تانبے کے ریڈی ایٹرز کی مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی اور عمل نے کافی ترقی کی ہے۔ بسوں، تعمیراتی مشینری، بھاری ٹرکوں وغیرہ کے انجن ریڈی ایٹرز میں تانبے کے ہارڈ بریزڈ ریڈی ایٹرز کے واضح فوائد ہیں۔ غیر ملکی کاروں میں استعمال ہونے والے زیادہ تر ریڈی ایٹرز ایلومینیم سے بنے ہیں، بنیادی طور پر ماحولیاتی تحفظ کے نقطہ نظر سے (خاص طور پر یورپ اور امریکہ میں)۔ نئی یورپی کاروں میں، ایلومینیم ریڈی ایٹرز کا اوسط تناسب 64% ہے۔ ہمارے ملک میں آٹوموٹو ریڈی ایٹر کی پیداوار کے ترقی کے امکانات کے نقطہ نظر سے، ہارڈ بریزنگ سے تیار ہونے والے ایلومینیم ریڈی ایٹرز کی تعداد بتدریج بڑھ رہی ہے۔ ہارڈ بریزڈ کاپر ریڈی ایٹرز بسوں، کارگو ٹرکوں اور دیگر انجینئرنگ آلات میں بھی لگائے جاتے ہیں۔
آٹوموٹو کولنگ سسٹم کا کام تمام آپریٹنگ حالات میں کار کو درجہ حرارت کی مناسب حد میں رکھنا ہے۔ کاروں کے کولنگ سسٹم کو ایئر کولڈ اور واٹر کولڈ اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایک ایسا نظام جو ہوا کو کولنگ میڈیم کے طور پر استعمال کرتا ہے اسے ایئر کولڈ سسٹم کہا جاتا ہے، اور جو کولنٹ کو کولنگ میڈیم کے طور پر استعمال کرتا ہے اسے واٹر کولڈ سسٹم کہا جاتا ہے۔ واٹر کولنگ سسٹم عام طور پر واٹر پمپ، ریڈی ایٹر، کولنگ فین، تھرموسٹیٹ، معاوضہ پانی کی بالٹی، انجن بلاک اور سلنڈر ہیڈ میں واٹر جیکٹس کے ساتھ ساتھ دیگر آلات پر مشتمل ہوتا ہے۔ ان میں سے، ریڈی ایٹر گردش کرنے والے پانی کو ٹھنڈا کرنے کا ذمہ دار ہے۔ اس کے پانی کے پائپ اور گرمی کی کھپت کے پنکھ زیادہ تر ایلومینیم سے بنے ہیں۔ ایلومینیم کے پانی کے پائپ فلیٹ شکل میں بنائے جاتے ہیں، اور گرمی کی کھپت کے پنکھ لہراتے ہیں، جو گرمی کی کھپت کی کارکردگی پر زور دیتے ہیں۔ تنصیب کی سمت ہوا کے بہاؤ کی سمت کے لئے سیدھا ہے، اور ہوا کی مزاحمت کو کم کرنے اور اعلی ٹھنڈک کی کارکردگی کو حاصل کرنے کی کوشش کی جاتی ہے۔ کولنٹ ریڈی ایٹر کور کے اندر بہتا ہے، جبکہ ہوا ریڈی ایٹر کور کے باہر سے گزرتی ہے۔ گرم کولنٹ ٹھنڈا ہو جاتا ہے کیونکہ یہ ہوا میں گرمی کو پھیلاتا ہے، جبکہ ٹھنڈی ہوا کولنٹ کے ذریعے جاری ہونے والی گرمی کو جذب کر کے گرم ہو جاتی ہے۔ لہذا، ایک ریڈی ایٹر ایک ہیٹ ایکسچینجر ہے.
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو حصوں کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
