آٹوموٹو جنریٹرز کے خودکار ریگولیشن کا اصول
آٹوموٹو جنریٹرز کا خودکار ریگولیشن اصول بنیادی طور پر برقی مقناطیسی انڈکشن اور مقناطیسی فیلڈ کرنٹ کنٹرول کے ذریعے وولٹیج کا استحکام حاصل کرتا ہے۔ مندرجہ ذیل مخصوص طریقہ کار ہے:
برقی مقناطیسی انڈکشن ریگولیشن میکانزم
جنریٹر خود بخود بجلی کی طلب کے مطابق اپنی بجلی کی پیداوار کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ جب بیٹری کی طاقت ناکافی ہوتی ہے یا زیادہ طاقت والے برقی آلات استعمال کیے جاتے ہیں، تو جنریٹر مقناطیسی فیلڈ کرنٹ کو بڑھا کر بجلی کی پیداوار میں اضافہ کرتا ہے۔ جب بیٹری پوری طرح سے چارج ہو جاتی ہے تو، مقناطیسی فیلڈ کرنٹ خود بخود کم ہو جاتا ہے، صرف بنیادی بجلی کی طلب کو برقرار رکھتا ہے۔ میں
وولٹیج ریگولیشن کا اصول
آؤٹ پٹ وولٹیج کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے مقناطیسی بہاؤ کو مقناطیسی فیلڈ کرنٹ کو خود بخود ایڈجسٹ کرکے تبدیل کیا جاتا ہے۔ جب جنریٹر کی گردش کی رفتار میں تبدیلی آتی ہے، جس سے وولٹیج کے اتار چڑھاؤ پیدا ہوتے ہیں، ریگولیٹر ایک غیر معمولی سگنل کا پتہ لگاتا ہے اور اتیجیت کرنٹ کو تبدیل کرکے مقناطیسی فیلڈ کی طاقت کو ایڈجسٹ کرتا ہے، اس طرح وولٹیج کو سیٹ رینج میں بحال کرتا ہے۔ مثال کے طور پر، جب گھومنے کی رفتار بڑھ جاتی ہے تو اوور وولٹیج کو روکنے کے لیے کرنٹ کو کم کریں۔ جب گردش کی رفتار کم ہو جائے تو وولٹیج کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے جوش میں اضافہ کریں۔ میں
ریگولیٹرز کی مختلف اقسام
Youdaoplaceholder0 ریلے ریگولیٹر : مقناطیسی فیلڈ سرکٹ کو ریگولیٹ کرنے کے لیے ریلے رابطوں کے آن آف کو کنٹرول کرکے، خودکار وولٹیج ریگولیشن حاصل کیا جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 الیکٹرانک ریگولیٹرز (جیسے اندرونی گراؤنڈنگ کی قسم/ بیرونی گراؤنڈنگ کی قسم): وہ سرکٹ آن آف کے ذریعے مقناطیسی فیلڈ کرنٹ کو کنٹرول کرنے کے لیے ٹرانجسٹرز اور وولٹیج اسٹیبلائزنگ ڈائیوڈس جیسے اجزاء کا استعمال کرتے ہیں۔ میں
یہ نظام بجلی کی پیداوار اور بجلی کی طلب کو مؤثر طریقے سے متوازن کر سکتا ہے، توانائی کے ضیاع سے بچ سکتا ہے اور آلات کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔
کار جنریٹر گاڑی کی طاقت کا بنیادی ذریعہ ہے۔ اس کا کام تمام برقی آلات (اسٹارٹر کے علاوہ) کو بجلی فراہم کرنا ہے جب کہ انجن معمول کے مطابق چل رہا ہو، اور اسی وقت بیٹری کو چارج کرنا ہے۔
ایک عام الٹرنیٹر کے تھری فیز اسٹیٹر وائنڈنگ کی بنیاد پر، وائنڈنگ کے موڑ کی تعداد میں اضافہ کیا جاتا ہے اور کنکشن ٹرمینلز کو باہر لے جایا جاتا ہے، اور تھری فیز برج رییکٹیفائر کا ایک سیٹ شامل کیا جاتا ہے۔ کم رفتار پر، اصل وائنڈنگ اور اضافی وائنڈنگ سیریز میں آؤٹ پٹ ہوتے ہیں، جبکہ زیادہ رفتار پر، صرف اصل تین فیز وائنڈنگ آؤٹ پٹ ہوتی ہے۔
مجموعی الٹرنیٹر کے کام کرنے کا اصول
جب بیرونی سرکٹ برش کے ذریعے جوش و خروش کو متحرک کرتا ہے، تو ایک مقناطیسی میدان پیدا ہوتا ہے، جو پنجوں کے کھمبوں کو N پولز اور S پولز میں مقناطیس بناتا ہے۔ جب روٹر گھومتا ہے، مقناطیسی بہاؤ باری باری سٹیٹر وائنڈنگز میں تبدیل ہوتا ہے۔ الیکٹرومیگنیٹک انڈکشن کے اصول کے مطابق سٹیٹر کے تھری فیز وائنڈنگز میں الٹرنٹنگ انڈسڈ الیکٹرو موٹیو قوتیں پیدا ہوتی ہیں۔ یہ الٹرنیٹر کا پاور جنریشن اصول ہے۔
DC پرجوش سنکرونس جنریٹر کا روٹر پرائم موور (یعنی انجن) کے ذریعے n(rpm) کی رفتار سے گھومنے کے لیے چلایا جاتا ہے، اور تھری فیز سٹیٹر وائنڈنگ ایک متبادل کرنٹ پوٹینشل کو جنم دیتی ہے۔ اگر سٹیٹر وائنڈنگ بجلی کے بوجھ سے منسلک ہے، تو موٹر متبادل کرنٹ نکالے گی۔ الٹرنیٹنگ کرنٹ کو جنریٹر کے اندر ریکٹیفائر برج کے ذریعے ڈائریکٹ کرنٹ میں تبدیل کیا جاتا ہے اور پھر آؤٹ پٹ ٹرمینل سے آؤٹ پٹ ہوتا ہے۔
الٹرنیٹر کو دو حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے: سٹیٹر وائنڈنگ اور روٹر وائنڈنگ۔ تھری فیز اسٹیٹر وائنڈنگز کو کیسنگ پر ایک دوسرے سے 120 ڈگری کے برقی زاویہ پر تقسیم کیا جاتا ہے، اور روٹر وائنڈنگ دو قطبی پنجوں پر مشتمل ہوتی ہے۔ جب روٹر وائنڈنگ ڈائریکٹ کرنٹ سے منسلک ہوتا ہے، تو یہ پرجوش ہوتا ہے، اور دو قطب N پول اور S قطب بناتے ہیں۔ مقناطیسی فیلڈ لائنیں N قطب سے شروع ہوتی ہیں، سٹیٹر کور میں ایئر گیپ سے گزرتی ہیں اور پھر ملحقہ S قطب پر واپس آتی ہیں۔ ایک بار جب روٹر گھومتا ہے، روٹر وائنڈنگ مقناطیسی فیلڈ لائنوں کو کاٹ دے گا، سٹیٹر وائنڈنگ میں ایک سائنوسائیڈل الیکٹرو موٹیو قوت پیدا کرے گا جو الیکٹریکل ڈگری کے 120 ڈگری سے مختلف ہوتی ہے، یعنی تھری فیز الٹرنیٹنگ کرنٹ، جسے پھر ریکٹیفائر عنصر کے ذریعے ڈائریکٹ کرنٹ آؤٹ پٹ میں تبدیل کر دیا جاتا ہے۔
جب سوئچ بند ہوتا ہے، تو کرنٹ سب سے پہلے بیٹری فراہم کرتا ہے۔ سرکٹ ہے:
بیٹری کا مثبت ٹرمینل → چارجنگ انڈیکیٹر لائٹ → ریگولیٹر رابطہ → جوش و خروش → گراؤنڈنگ → بیٹری کا منفی ٹرمینل۔ اس مقام پر، چارجنگ انڈیکیٹر لائٹ آن ہو جائے گی کیونکہ اس سے کرنٹ گزر رہا ہے۔
تاہم، انجن شروع ہونے کے بعد، جیسے جیسے جنریٹر کی گردش کی رفتار بڑھتی ہے، جنریٹر کا ٹرمینل وولٹیج بھی بڑھتا رہتا ہے۔ جب جنریٹر کا آؤٹ پٹ وولٹیج بیٹری کے برابر ہو تو جنریٹر کے "B" اور "D" ٹرمینلز میں پوٹینشل ایک جیسا ہوتا ہے۔ اس وقت، دونوں سروں کے درمیان صفر ممکنہ فرق کی وجہ سے چارجنگ انڈیکیٹر لائٹ چلی جاتی ہے۔ یہ بتاتا ہے کہ جنریٹر عام طور پر کام کر رہا ہے اور جوش کا کرنٹ خود جنریٹر فراہم کرتا ہے۔ جنریٹر میں تھری فیز وائنڈنگ سے پیدا ہونے والی تھری فیز الٹرنٹنگ کرنٹ الیکٹرو موٹیو فورس کو ڈائیوڈ کے ذریعے درست کیا جاتا ہے اور پھر لوڈ کو بجلی فراہم کرنے اور بیٹری کو چارج کرنے کے لیے ڈائریکٹ کرنٹ آؤٹ پٹ کرتا ہے۔
کےاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
