• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG350/MG5 آٹو پارٹس کار اسپیئر ویکیوم بوسٹر اسمبلی -ZKZLQZC-350 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر کوائف:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG 350

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام ویکیوم بوسٹر اسمبلی       
مصنوعات کی درخواست SAIC MG 350
مصنوعات OEM NO ZKZLQZC/350
جگہ کی تنظیم چائنا کا بنا ہوا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
وقت کی قیادت اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم پاور سسٹم

پروڈکٹ ڈسپلے

ویکیوم بوسٹر اسمبلی -ZKZLQZC-350
ویکیوم بوسٹر اسمبلی -ZKZLQZC-350

پروڈکٹ کا علم

ویکیوم بوسٹر کی بنیادی ساخت کیا ہے؟
ویکیوم بوسٹر کو کیب ڈیش بورڈ کے نیچے فٹ بریک پیڈل کے سامنے فکس کیا گیا ہے، اور پیڈل پش راڈ بریک پیڈل لیور سے منسلک ہے۔پچھلا حصہ بریک ماسٹر سلنڈر کے ساتھ بولٹ کے ذریعے جڑا ہوا ہے، اور ویکیوم بوسٹر کے بیچ میں موجود پش راڈ کو بریک ماسٹر سلنڈر کی پہلی پسٹن راڈ پر جیک کیا گیا ہے۔لہذا، ویکیوم بوسٹر بریک پیڈل اور بریک ماسٹر سلنڈر کے درمیان بوسٹر کا کام کرتا ہے۔
ویکیوم بوسٹر میں، ایئر چیمبر کو فورس چیمبر کے سامنے والے چیمبر اور ڈایافرام سیٹ کے ذریعے فورس چیمبر کے پچھلے چیمبر میں تقسیم کیا جاتا ہے۔سامنے والے چیمبر کو پائپ جوائنٹ کے ذریعے انٹیک پائپ کے ساتھ بات چیت کی جاتی ہے، اور بریک لگانے کے دوران انجن انٹیک پائپ کی ویکیوم ڈگری کے سکشن اثر سے بجلی پیدا ہوتی ہے۔ڈایافرام سیٹ کا اگلا سرا ربڑ ری ایکشن ڈسک اور پیڈل پش راڈ سے جڑا ہوا ہے۔ربڑ ردعمل ڈسک کی لچک پاؤں کے دباؤ کے برابر ہے۔ربڑ ری ایکشن ڈسک کا پچھلا حصہ ایئر والو سے لیس ہے، ایئر والو کا کھلنا ربڑ ری ایکشن ڈسک کی لچک کے برابر ہے، یعنی فٹ پیڈل فورس۔اس کے برعکس، پیڈل فورس چھوٹا ہے، اور ویکیوم بوسٹر اثر چھوٹا ہے.جب انجن بند ہو یا ویکیوم ٹیوب لیک ہو رہی ہو تو ویکیوم بوسٹر مدد نہیں کرتا، پیڈل پش راڈ براہ راست ڈایافرام سیٹ اور پش راڈ کو ایئر والو کے ذریعے دھکیلتا ہے، اور براہ راست بریک ماسٹر کی پہلی پسٹن راڈ پر کام کرتا ہے۔ سلنڈر، بریک اثر کے نتیجے میں، کیونکہ اس وقت کوئی طاقت نہیں ہے، بریک فورس پیڈل کے دباؤ سے پیدا ہوتی ہے.جب انجن کام کر رہا ہوتا ہے تو ویکیوم بوسٹر کام کرتا ہے۔بریک لگاتے وقت، بریک پیڈل کو نیچے رکھیں، پیڈل پش راڈ اور ایئر والو کو آگے کی طرف دھکیلیں، ربڑ کے رد عمل کی ڈسک کو سکیڑیں، کلیئرنس کو ختم کریں، پش راڈ کو آگے کی طرف دھکیلیں، تاکہ بریک ماسٹر سلنڈر کا دباؤ بڑھے اور ہر بریک پر منتقل ہو جائے، اور ایکشن فورس ڈرائیور کی طرف سے دی جاتی ہے؛ایک ہی وقت میں، ویکیوم والو اور ایئر والو کام کرتے ہیں، اور ہوا B چیمبر میں داخل ہوتی ہے اور پاور اثر پیدا کرنے کے لیے ڈایافرام سیٹ کو آگے بڑھاتی ہے۔طاقت کا تعین انٹیک پائپ کی ویکیوم ڈگری اور ہوا کے دباؤ کے فرق سے کیا جاتا ہے۔جب مضبوط بریک لگتی ہے تو، پیڈل فورس براہ راست پیڈل پش راڈ پر کام کر سکتی ہے اور پش راڈ تک جا سکتی ہے، ویکیوم پاور اور پیڈل فورس ایک ہی وقت میں کام کرتی ہے، اور بریک ماسٹر سلنڈر پریشر مضبوطی سے قائم ہوتا ہے۔جب مضبوط بریک کو برقرار رکھا جاتا ہے، تو پیڈل قدم کے نیچے ایک خاص پوزیشن میں رہ سکتا ہے، اور ویکیوم پاور بریک اثر کو برقرار رکھنے کے لیے کام کرتی ہے۔جب بریک چھوڑی جاتی ہے، بریک پیڈل آرام دہ ہو جاتا ہے، ویکیوم بوسٹر اپنی اصل پوزیشن پر واپس آجاتا ہے، اور اگلی بریک کے آنے کا انتظار کرتا ہے۔

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔

 

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

سرٹیفیکیٹ

سرٹیفیکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

نمائش


  • پچھلا:
  • اگلے:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات