اگر پچھلے پہیے کے پمپ سے تیل نکلتا ہے تو کیا ہوگا؟
اگر بریک پمپ سے تیل نکلتا ہے تو درج ذیل نتائج ہو سکتے ہیں:
1، اگر بریک پمپ تیل کے رساو کا رجحان ظاہر ہوتا ہے، تو اس وقت ڈرائیونگ کو روکنے کی سفارش کی جاتی ہے. بریک سب پمپ کے رساو سے بریکنگ فورس کم ہو جائے گی اور بریک کا فاصلہ بڑھ جائے گا۔
2، بریک پمپ وہ ہے جسے ہم عام طور پر بریک کیلیپر کہتے ہیں، اور بریک کیلیپر کو وہیل رم کے ذریعے دیکھا جا سکتا ہے۔ بریک کیلیپر بریک کی جلد کو اپنی جگہ پر رکھتا ہے۔ بریک پیڈل کو دبانے کے بعد، بریک فلوڈ پسٹن کو بریک کیلیپر کے اندر دھکیل دیتا ہے، تاکہ بریک کی جلد بریک ڈسک کے خلاف رگڑ سکے اور رفتار کم کر سکے۔
3، کچھ بریک کیلیپرز میں ایک پسٹن، کچھ میں دو اور کچھ میں چار پسٹن ہوتے ہیں۔ پھر بریک سسٹم کو مین پمپ اور سب پمپ میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ انجن کا احاطہ کھولنے کے بعد، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ آگ کی دیوار پر ایک سیاہ گول چیز لگی ہوئی ہے، جسے ویکیوم بوسٹر پمپ کہا جاتا ہے، اور پمپ پر ایک چھوٹا سا آئل کین ہے، تو یہ وہ جگہ ہے جہاں بریک آئل ہے۔ نصب بریک آئل ہر وقت استعمال نہیں کیا جا سکتا اور استعمال کی مدت کے بعد اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
4، بریک پیڈل پر قدم رکھنے کے بعد، ویکیوم بوسٹر پمپ اس قوت کو بڑھا دے گا جو ڈرائیور بریک پیڈل پر کام کرتا ہے۔ اگر بریک پمپ سے تیل نکلتا ہے تو اسے بروقت ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے۔
بریک پمپ کو کیسے صاف کریں۔
صفائی سے پہلے، مالکان کو بریک پیڈ (ڈسک) یا بریک پیڈ (ڈرم) اور بریک آئل چیک کرنے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ یہ پورے بریک سسٹم کا ایک اہم مرکزی حصہ ہیں، اگر بریک پیڈز (ڈسکس) یا بریک پیڈز (ڈرم) کی موٹائی مینوفیکچرر کی طرف سے بتائی گئی کم از کم موٹائی کے قریب یا اس سے کم پائی جاتی ہے، تو انہیں فوری طور پر تبدیل کر دیں۔ ایک ہی وقت میں بریک پیڈ چیک کریں، بریک ڈسک یا بریک ڈرم پہننے کی بھی جانچ کریں۔ مثال کے طور پر، جب رابطے کی سطح اداس ہو تو، بریک پیڈ کے ساتھ رابطے کے علاقے کو یقینی بنانے اور بریکنگ فورس کو بہتر بنانے کے لیے فوری طور پر ڈسک یا ڈرم سے رابطہ کرنا ضروری ہے۔ آئل سرکٹ کے ذریعے بریک لگانے والی کاروں کے لیے، گاڑی سے نکلنے سے پہلے بریک آئل کے سیال کی سطح کو چیک کریں۔ اگر تیل کی سطح گر جاتی ہے، تو فوری طور پر بریک آئل لائن کو چیک کریں کہ لیک کیا گیا ہے۔ بریک فلوئڈ ہوا سے نمی جذب کرتا ہے، اس لیے یہ تھوڑی دیر بعد ناکام ہوجاتا ہے۔ آپ بریک آئل کو تبدیل کرنے کے لیے بریک پمپ کے پسٹن کو الگ اور صاف بھی کر سکتے ہیں۔ بریک پمپ واپس نہیں آتا، سیدھے الفاظ میں، یہاں تک کہ اگر آپ بریک پیڈل پر قدم نہیں رکھتے، آپ کو پھر بھی محسوس ہوتا ہے کہ کار کی مزاحمت بہت زیادہ ہے۔ اگر سختی سے منع کیا جائے تو یہ غیر معمولی آواز پیدا کر سکتا ہے اور وہیل لاک ہو سکتی ہے۔ اگر بریک آئل کو زیادہ دیر تک تبدیل نہ کیا جائے، جو بریک بوسٹر پمپ کے اندرونی زنگ کو متاثر کرتا ہے، تو اسے سینڈ پیپر اور مکھن سے ٹھیک کیا جا سکتا ہے۔ اگر یہ خود پمپ کی غلطی ہے، تو اسے براہ راست تبدیل کرنے کا امکان ہے۔ بریک پمپ کو صاف کرنے کی ضرورت نہیں ہے، صرف واپسی کے سکرو کو صاف کیا جاتا ہے۔ بریک پمپ بریک سسٹم میں ایک ناگزیر چیسس بریک جزو ہے، اس کا بنیادی کام بریک پیڈ کو اوپر کی طرف دھکیلنا ہے، تاکہ بریک پیڈ رگڑ بریک ڈرم کو دھکیل دیں۔ آہستہ کرو اور رک جاؤ۔ بریک دبانے کے بعد، مرکزی پمپ تیل کے دباؤ کو معاون پمپ کے تیل کے دباؤ میں تبدیل کرنے کے لیے زور پیدا کرتا ہے، اور معاون پمپ کا اندرونی پسٹن تیل کے دباؤ کے تحت کام کرنا شروع کر دیتا ہے اور بریک پیڈ کو دھکا دیتا ہے۔ ہائیڈرولک بریک مین بریک پمپ اور بریک آئل ٹینک پر مشتمل ہوتا ہے۔ وہ بریک پیڈل سے جڑے ہوئے ہیں، وہ بریک ٹیوب سے جڑے ہوئے ہیں۔ بریک پمپ بریک آئل کو ذخیرہ کرتا ہے اور اس میں آؤٹ لیٹ اور سکشن انلیٹ ہوتا ہے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
