کیا عقبی محور جھاڑی کو تبدیل کرنا ضروری ہے اور کتنی بار؟
پچھلے ایکسل جھاڑی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگرچہ عقبی ایکسل جھاڑی کا کوئی مقررہ متبادل سائیکل نہیں ہے ، لیکن جب اسے نقصان پہنچا یا عمر بڑھنے پر اس کی جگہ لینے کی ضرورت ہے ، اور عقبی ایکسل جھاڑی ٹوٹ جاتی ہے ، جس کی وجہ سے بشنگ جھٹکے جذب کا کردار ادا کرنے میں ناکام ہوجائے گی ، جس کی وجہ سے چیسیس کو کمپن اور غیر معمولی آواز کا سبب بنے گا۔ اگر کمپن سنجیدہ ہے تو ، اس کا تعلق گاڑی کے استحکام سے ہوگا جب ڈرائیونگ کرتے وقت ، اور کار کے آرام کو متاثر کریں گے۔ عقبی ایکسل جھاڑی ایکسل اور آستین کے درمیان نرم کنکشن بفر ہے ، اور عقبی ایکسل جھاڑی بھی ایکسل بشنگ کے مابین تصادم کا سبب بن سکتی ہے ، اور اس سے عقبی پہیے اور پہیے ابرو کی تضاد ، غیر معمولی ٹائر پہننے کا باعث بن سکتا ہے۔
عقبی محور جھاڑی کا متبادل طریقہ: کار اٹھانے کے بعد دونوں عقبی محور سکرو اور نلیاں کو ہٹا دیں ، اور پھر پرانی ربڑ کی آستین کو نکالنے کے لئے عقبی ایکسل ربڑ کی آستین کے خصوصی ٹول کا استعمال کریں ، اور آخر میں چکنائی کو نئی ربڑ کی آستین پر لگائیں ، اور اسے انسٹال کریں۔ عقبی ایکسل سے مراد گاڑیوں کی طاقت کے ٹرانسمیشن کے عقبی ڈرائیو شافٹ کے جزو سے ہے ، جو دو آدھے پلوں پر مشتمل ہے ، جو آدھے پل کی تفریق کی نقل و حرکت کو نافذ کرسکتا ہے ، اور عقبی محور پہیے کی تائید کرنے اور عقبی پہیے کے آلے کو مربوط کرنے کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ اگر یہ سامنے کا ایکسل سے چلنے والی گاڑی ہے تو ، عقبی ایکسل ایک فالو اپ پل ہے ، جو صرف اثر و رسوخ کا کردار ادا کرتا ہے۔ اگر سامنے کا ایکسل ڈرائیو ایکسل نہیں ہے اور عقبی ایکسل ڈرائیو ایکسل ہے ، اس بار اثر کے کردار کے علاوہ ، یہ ڈرائیونگ اور گھٹانے اور تفریق کی رفتار کا بھی کردار ادا کرتا ہے۔
عقبی ایکسل ربڑ کی آستین کے متبادل چکر کا ایک مقررہ وقت نہیں ہوتا ہے ، لیکن استعمال اور پہننے کی ڈگری کے مطابق اس کا تعین کیا جاتا ہے۔ عقبی محور ربڑ کی آستین آٹوموبائل کے عقبی محور کا ایک اہم حصہ ہے ، جو بنیادی طور پر جھٹکے جذب کا کردار ادا کرتی ہے۔ جب عقبی محور ربڑ کی آستین میں کوئی پریشانی ہو تو ، اس سے گاڑی کے ڈرائیونگ استحکام اور سواری کو براہ راست متاثر ہوگا ، کیونکہ خراب ربڑ کی آستین سڑک سے کمپن کو مؤثر طریقے سے جذب نہیں کرسکتی ہے ، جو چیسیس سے براہ راست گاڑی میں گزر جائے گی ، جس سے ناخوشگوار غیر معمولی آواز پیدا ہوگی۔ اس کے علاوہ ، اگر کمپن بہت سنجیدہ ہے تو ، اس سے گاڑی کے ہینڈلنگ استحکام پر بھی منفی اثر پڑ سکتا ہے۔
گاڑیوں کی بجلی کی ترسیل کے ایک اہم حصے کے طور پر ، عقبی محور بنیادی طور پر دو آدھے پلوں پر مشتمل ہوتا ہے ، اور آدھے پلوں کی امتیازی حرکت کا احساس کرسکتا ہے۔ یہ نہ صرف وہ آلہ ہے جو پہیے کی تائید کرنے اور عقبی پہیے کو مربوط کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے ، سامنے کے ایکسل سے چلنے والی گاڑی کے لئے ، عقبی محور ایک فالو اپ پل کا کردار ادا کرتا ہے ، بنیادی طور پر جسمانی وزن اٹھاتا ہے۔ سامنے کا ایکسل والی گاڑیوں کے لئے جو ڈرائیو ایکسل نہیں ہے ، عقبی ایکسل ایک ڈرائیو ایکسل کے طور پر کام کرتا ہے ، اثر کے کردار کے علاوہ ، یہ ڈرائیونگ ، گھٹانے اور تفریق کے افعال کا بھی ذمہ دار ہے۔
روزانہ کی دیکھ بھال میں ، اگرچہ عقبی ایکسل ربڑ کی آستین میں کوئی مقررہ متبادل سائیکل نہیں ہے ، مالک کو باقاعدگی سے اس کی حالت کی جانچ پڑتال کرنی چاہئے ، اور ایک بار جب اسے نقصان یا عمر بڑھنے کی علامت مل جاتی ہے تو ، ڈرائیونگ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے ل it اسے وقت میں تبدیل کرنا چاہئے۔ ایک ہی وقت میں ، ڈرائیونگ کی اچھی عادات اور گاڑیوں کی باقاعدہ دیکھ بھال بھی عقبی محور ربڑ کی آستین کی خدمت کی زندگی کو بڑھانے میں بھی مدد کرتی ہے۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہےاور میکس آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
