عقبی محور کی وضاحت اور مرمت اور کام کرنے کا طریقہ۔
عقبی ایکسل سے مراد گاڑیوں کی بجلی کی منتقلی کے عقبی ڈرائیو شافٹ کے جزو ہے۔ یہ دو آدھے پلوں پر مشتمل ہے اور آدھے پل کے فرق کی تحریک کو نافذ کرسکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں ، یہ پہیے کی حمایت کرنے اور عقبی پہیے والے آلے کو مربوط کرنے کے لئے بھی استعمال ہوتا ہے۔ اگر یہ سامنے کا ایکسل سے چلنے والی گاڑی ہے تو ، پھر عقبی محور صرف ایک فالو اپ پل ہے ، جو صرف اثر و رسوخ کا کردار ادا کرتا ہے۔ اگر سامنے کا ایکسل ڈرائیو ایکسل نہیں ہے ، تو پھر عقبی ایکسل ڈرائیو ایکسل ہے ، اس بار اثر و رسوخ کے کردار کے علاوہ ڈرائیو اور سست اور تفریق کا بھی کردار ادا کرتا ہے ، اگر یہ چار پہیے کی ڈرائیو ہے تو ، عام طور پر عقبی محور کے سامنے بھی منتقلی کے معاملے سے لیس ہوتا ہے۔ عقبی محور کو لازمی محور اور آدھے ایکسل میں تقسیم کیا گیا ہے۔ لازمی پل غیر آزاد معطلی سے لیس ہے ، جیسے پلیٹ اسپرنگ معطل ، اور آدھا پل آزاد معطلی سے لیس ہے ، جیسے میک فیرسن معطلی۔
کام کرنے کا اصول
انجن گیئر باکس کو بجلی بھیجتا ہے ، جسے پچھلے ایکسل دانت والے ڈسک میں منتقل کیا جاتا ہے۔ تفریق ایک مکمل ہے ، اس کے اندر یہ ہے: اوپر کراس کالم کے وسط میں دو کشودرگرہ گیئرز کے ساتھ دانتوں کی چھوٹی پلیٹیں ہیں [رفتار کے ضابطے کو موڑنے میں ایک کردار ادا کریں] تفریق کھڑا ہے ، دونوں طرف سے دو چھوٹے گول سوراخ ہیں ، اوپر سلائیڈنگ کی چابیاں موجود ہیں ، ہم اکثر یہ کہتے ہیں کہ اس میں آدھا کالم حرکت میں نہیں آتا ہے ، جب کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت میں نہیں آتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم حرکت نہیں کرتا ہے ، جب کراس کالم حرکت میں نہیں آتا ہے تو ، سیدھے راستے میں داخل ہوتا ہے۔ کارنوں میں کار کی تدبیر!
جیفنگ ٹرک کا عقبی محور ڈرائیو ایکسل ہے ، اور اس کا بنیادی کردار یہ ہے کہ:
(1) انجن کو باہر بھیج دیا جاتا ہے ، کلچ ، گیئر باکس اور ٹرانسمیشن شافٹ سے بجلی کو ریڈوسر کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے ، تاکہ اس کی رفتار کم ہوجائے ، ٹارک میں اضافہ ہوتا ہے ، اور ٹارک سیمی شافٹ کے ذریعے ڈرائیونگ پہیے میں منتقل ہوتا ہے۔
(2) کار کے عقبی محور کا بوجھ برداشت کریں۔
(3) سڑک کی سطح کی رد عمل کی قوت اور ٹارک پتی کے موسم بہار کے ذریعے فریم میں منتقل ہوتا ہے۔
(4) جب کار چل رہی ہے تو ، عقبی پہیے کا بریک بریکنگ کا مرکزی کردار ادا کرتا ہے ، اور جب کار کھڑی ہوتی ہے تو ، عقبی پہیے کا بریک پارکنگ بریک تیار کرتا ہے۔
دیکھ بھال
گاڑیوں کے استعمال میں ، عقبی ایکسل ہاؤسنگ پر وینٹیلیشن پلگ کی گندگی اور دھول کو اکثر ختم کیا جانا چاہئے ، اور بحالی کے دوران ہر 3000 کلومیٹر کی صفائی اور ڈریجنگ کو ہٹا دیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہوائی راستہ ہموار ہے ، تاکہ ہوائی راستے کی رکاوٹ اور مشترکہ سطح پر تیل کی رساو کی وجہ سے ہوائی راستے میں دباؤ میں اضافے سے بچا جاسکے۔ اور چکنا کرنے والے تیل کی سطح اور تیل کے معیار کو چیک کریں ، اگر ضروری ہو تو شامل کریں یا تبدیل کریں۔ گیئر آئل کو تبدیل کرنا چاہئے جب نیا لوکوموٹو 12000 کلومیٹر پر برقرار رکھا جائے ، اور بحالی کے دوران تیل کے معیار کو ہر 24000 کلومیٹر کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے ، جیسے رنگین اور پتلا ہونا ، اور نیا تیل تبدیل کیا جانا چاہئے۔ جب سرد علاقوں میں استعمال ہوتا ہے تو ، سردیوں میں چکنا کرنے والا تیل سردیوں میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ جب بحالی کے لئے تقریبا 8000000 کلومیٹر کی مسافت پر گاڑی چلاتے ہو تو ، اہم ریڈوسر اور تفریق اسمبلی کو گلنا چاہئے ، ایکسل ہاؤسنگ کی اندرونی گہا صاف کی جانی چاہئے ، اور ہر حصے کی گری دار میوے کو مخصوص ٹارک کے مطابق سخت کیا جانا چاہئے ، اور گیئر کے ہر حصے کی میشنگ کلیئرنس اور دانت کی سطح سے رابطے کے تاثر کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہےاور میکس آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
