• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG350/MG5 آٹو پارٹس کار اسپیئر ہینڈ بریک کیبل -10164140-10164141 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر ہول سیل ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG 350

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام فرنٹ وہیل ہاؤسنگ
مصنوعات کی درخواست SAIC MG 350
مصنوعات OEM NO 10279417
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم پاور سسٹم

پروڈکٹ ڈسپلے

فرنٹ وہیل ہاؤسنگ -10279417
فرنٹ وہیل ہاؤسنگ -10279417

پروڈکٹ کا علم

کار کے اگلے پہیے کے شیل کا کیا کام ہے؟
ربڑ کا مواد، اینٹی سکریچ یہ حصہ ایک ایروڈینامک ڈیفلیکٹر ہے، جو کار کی ایروڈینامک مزاحمت کو کم کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس کی شکل اور سائز کو احتیاط سے ڈیزائن کیا گیا ہے، اور آٹوموٹیو ایروڈینامک تجربات کے ذریعے اس کی توثیق اور اصلاح کی گئی ہے۔ ہم جانتے ہیں کہ گاڑی کی ہوا کی مزاحمت کا ایک بڑا حصہ چلتا ہوا ٹائر ہے، اور وہیل کی ہوا کی مزاحمت گاڑی کی ہوا کی مزاحمت کا تقریباً 1/3 حصہ بنتی ہے، بنیادی طور پر اس وجہ سے کہ پہیے کی ہوا کی سمت براہ راست متاثر ہوتی ہے۔ نیچے ہوا کے بہاؤ کی طرف سے اور دباؤ زیادہ ہے. اگلے پہیے کے لیے ضروری ہے کہ وہیل پر تیز رفتار ہوا کے بہاؤ کے براہ راست اثر کو کم کیا جائے، وہیل کے اندر اور وہیل کور کیویٹی، تاکہ ہوا کا بہاؤ جہاں تک ممکن ہو ٹائر کے باہر کے قریب ہو۔ کندھے پر، اگر سامنے والے پہیے سے کوئی مدد نہیں ملتی ہے، تو آنے والی ہوا براہ راست گاڑی اور وہیل کور کے گہا میں داخل ہو جائے گی، اور پھر پہیے کی حرکت میں خلل کے ذریعے نیچے کی طرف جائے گی۔ اور گاڑی کے اطراف، ایک نسبتاً بڑا ایڈی کرنٹ بناتے ہیں۔
فرنٹ وہیل کیسنگ کو کب تبدیل کیا جائے گا؟
عام سویلین کاریں بنیادی طور پر فرنٹ ڈرائیو ہوتی ہیں، اور اگلا پہیہ اسٹیئرنگ وہیل ہوتا ہے، اس لیے اگلا پہیہ عام طور پر پچھلے پہیے سے زیادہ فضلہ ہوتا ہے۔ میرا مشورہ ہے کہ 20,000 کلومیٹر سے پہلے اور بعد میں ایک بار ڈالیں، اسے تقریباً تین بار ڈالیں، اور یہ 60,000 یا 70,000 کلومیٹر ہو جائے گا، اور پہننے کو تقریباً تبدیل کر دیا جائے گا۔ الٹنے کے اس طریقہ کار کا فائدہ یہ ہے کہ ٹائر کے اگلے اور پچھلے پہیے یکساں طور پر پہنتے ہیں، اور یہ اس کا بہترین استعمال کر سکتا ہے۔ بری بات یہ ہے کہ ٹائر بنیادی طور پر ایک ہی وقت میں حد تک پہنے جاتے ہیں، اور آپ کو ایک وقت میں چار تبدیل کرنے پڑتے ہیں۔ ایک طریقہ یہ بھی ہے کہ ٹائر کو ریورس نہ کیا جائے، ہمیشہ چلائیں، تقریباً ساٹھ یا ستر ہزار، سامنے والے پہیے کا پہننا بدلنا چاہیے، لیکن پیچھے والا پہیہ کیونکہ یہ معاون پہیہ ہے، پہننے کی ڈگری تک نہیں پہنچی۔ تبدیل کریں، جب تک لائن پر دو اگلے پہیے ہوں، اور پھر تقریباً بیس یا تیس ہزار چلائیں (اس وقت پچھلا پہیہ 8-100 ہزار استعمال کیا گیا ہے) کلومیٹر)، دو اگلے پہیوں کو پچھلے پہیے پر، اور پھر پیچھے والے پہیے نے اگلے پہیے پر دو نئے نصب کیے ہیں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔

 

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

نمائش


  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات