جب فرنٹ سٹیبلائزر بار کنکشن راڈ ٹوٹ جاتا ہے تو کیا ہوتا ہے؟
توازن قطب پر توجہ دینا بے ترتیب نہیں ہے، ساخت اور کاریگری کے بارے میں پر امید ہونا ضروری ہے، توازن قطب یہ نہیں کہنا ہے کہ طاقت جتنی زیادہ ہوگی، بہتر، یہ کہنا نہیں ہے کہ زیادہ سختی، بہتر، طاقت بہت اونچا ہے، ایک لمبا وقت آپ کو اوپر لٹکنے دے گا، یعنی آپ باڈی ہول پوزیشن میں بیلنس پول لگاتے ہیں، یہ بگڑ جاتا ہے کیونکہ شہتیر بہت سخت ہوتا ہے اور مڑتا ہے جب آپ تیز رفتاری سے کسی کونے سے گزرتے ہیں۔ بیم کی سختی کو طاقت کو ہٹانے کی اجازت نہ دیں۔
جب دونوں طرف سسپنشن کی خرابی غیر مساوی ہوتی ہے اور جسم سڑک کی طرف مائل ہوتا ہے، تو فریم کا ایک سائیڈ سپرنگ سپورٹ کے قریب جاتا ہے، سٹیبلائزر بار کا سائیڈ اینڈ فریم کی نسبت اوپر جاتا ہے، اور دوسری طرف فریم اسپرنگ سپورٹ سے بہت دور ہے، متعلقہ سٹیبلائزر بار اینڈ فریم کی نسبت نیچے کی طرف جاتا ہے، لیکن جب باڈی اور فریم جھک جاتا ہے، ٹرانسورس سٹیبلائزر بار کے وسط میں فریم کی نسبت کوئی حرکت نہیں ہوتی ہے۔
اس طرح، جب جسم جھکتا ہے، تو اسٹیبلائزر راڈ کے دونوں اطراف کا طول بلد حصہ مختلف سمتوں میں جھک جاتا ہے، اس لیے اسٹیبلائزر کی چھڑی مڑ جاتی ہے، اور سائیڈ بازو جھک جاتا ہے، جس سے سسپنشن کی زاویہ کی سختی بڑھ جاتی ہے۔
غیر معمولی آواز کا ذریعہ: کار پر ڈرائیونگ کا وقت، اسٹیبلائزر راڈ اور اسٹیبلائزر راڈ کے درمیان جھاڑیوں کی مقدار میں اضافے کی وجہ سے، کار اسٹیبلائزر راڈ کو بشنگ میں اوپر اور نیچے بیٹھنے کا سبب بنے گی جب ناہموار راستے سے گاڑی چلاتے ہوئے سڑک کی سطح یا سیدھی لائن، جس کے نتیجے میں شور ہوتا ہے، اور نئی کار کی اسٹیبلائزر راڈ کو جھاڑیوں سے مضبوطی سے لپیٹا جاتا ہے، ایسا نہیں ہوگا؛
پتہ لگانے کا طریقہ: جب اپریزر کار کی چیسس کا پتہ لگاتا ہے، تو اسے اپنے ہاتھ سے سٹیبلائزر کی چھڑی کو ہلانا چاہیے تاکہ یہ محسوس کیا جا سکے کہ آیا سٹیبلائزر راڈ اور بشنگ کے درمیان کھلی مقدار موجود ہے۔اگر کھلی رقم بڑی ہے، تو اسے وقت پر تبدیل کیا جانا چاہئے.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
