• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

SAIC MG350/MG5 آٹو پارٹس کار اسپیئر فرنٹ شاک ابزربر کور -10035485-10035487 پاور سسٹم آٹو پارٹس سپلائر تھوک ایم جی کیٹلاگ سستی فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: SAIC MG 350

جگہ کا ادارہ: چین میں بنایا گیا۔

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


پروڈکٹ کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا کور
مصنوعات کی درخواست SAIC MG 350
مصنوعات OEM NO 10035485/10035487
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سی ایس، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم پاور سسٹم

پروڈکٹ ڈسپلے

سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا کور -10035485-10035487
سامنے کا جھٹکا جذب کرنے والا کور -10035485-10035487

پروڈکٹ کا علم

 پرانے ڈرائیور شاک جذب کرنے والی اسمبلی کو تبدیل کرنے کا انتخاب کیوں کرتے ہیں؟

ہم جانتے ہیں کہ کار کی باڈی اور ٹائر سسپنشن کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں، اور سسپنشن سسٹم لچکدار عناصر کے اثر کی وجہ سے کمپن ہوتا ہے، تاکہ اگر سڑک کی ناہموار سطح سے گزرتے وقت جسم اوپر اور نیچے ہل جاتا ہے اور اسے برقرار رکھا جائے گا۔ طویل وقت، ڈرائیوروں اور مسافروں کے لئے انتہائی تکلیف کے نتیجے میں. اس لیے، کار کے سواری کے آرام کو بہتر بنانے کے لیے، جھٹکا جذب کرنے والا سسپنشن میں لچکدار اجزاء کے متوازی طور پر نصب کیا جاتا ہے، اور جھٹکا جذب کرنے والا لچکدار اجزاء سے پیدا ہونے والی کمپن کو جذب کر سکتا ہے، تاکہ کار میں استحکام بحال ہو سکے۔ ہنگامہ آرائی کے کچھ دیر بعد۔

 

جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی کو تبدیل کرنے کے لیے متبادل قوت کو تیز کیا جا سکتا ہے، صرف چند پیچ ​​کو موڑنے کی ضرورت ہوتی ہے، آسانی سے کیا جاتا ہے، 30 منٹ سے بھی کم وقت کا واحد متبادل وقت، اور عام جھٹکا جذب کرنے والے کی تبدیلی قوت کو تبدیل کرنے کے وقت سے تین گنا زیادہ ہوتی ہے۔ جھٹکا جاذب اسمبلی کو تیز کیا جا سکتا ہے. جھٹکا جذب کرنے والے اسمبلی کے مختلف حصوں کو ایک وقت میں جھٹکا جذب کرنے والے کے تمام مسائل کو حل کرنے کے لئے، پورے متبادل کو چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔ تبدیلی کے بعد، آپ نئی گاڑی چلانے کے تجربے سے لطف اندوز ہو سکتے ہیں، گرفت کو بڑھا سکتے ہیں اور ہینڈلنگ کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتے ہیں۔
(1) کمپریشن اسٹروک میں (ایکسل اور فریم ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی نم کرنے والی قوت چھوٹی ہوتی ہے، تاکہ لچکدار عناصر کے لچکدار کردار کو پورا کیا جا سکے اور اثر کو کم کیا جا سکے۔ اس وقت، لچکدار عنصر ایک اہم کردار ادا کرتا ہے.
(2) سسپنشن اسٹریچ ٹریول میں (ایکسل اور فریم ایک دوسرے سے بہت دور ہیں)، جھٹکا جذب کرنے والے کی ڈیمپنگ فورس بڑی ہونی چاہیے اور کمپن کو تیزی سے کم کیا جانا چاہیے۔
(3) جب ایکسل (یا وہیل) اور ایکسل کے درمیان رشتہ دار رفتار بہت زیادہ ہو تو جھٹکا جذب کرنے والے کو خود بخود مائع کے بہاؤ کو بڑھانے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ زیادہ اثر بوجھ سے بچنے کے لیے نم کرنے والی قوت کو ہمیشہ ایک خاص حد کے اندر رکھا جائے۔ .
آٹوموٹو معطلی کے نظام میں سلنڈر جھٹکا جاذب میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے، اور کمپریشن اور اسٹریچ ٹریول میں دو طرفہ اداکاری والے جھٹکا جاذب کے ذریعے چالو کیا جا سکتا ہے، اور نئے جھٹکا جاذب کا استعمال، بشمول inflatable جھٹکا absorber اور مزاحمتی سایڈست جھٹکا جاذب۔ .

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔

 

ہم سے رابطہ کریں۔

ہم آپ کے لیے سبھی حل کر سکتے ہیں، CSSOT آپ کی مدد کر سکتا ہے ان کے لیے آپ پریشان ہیں، مزید تفصیل کے لیے رابطہ کریں

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

نمائش


  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات