بریک ٹھیک ہونے کے باوجود بھی آپ کو بریک نلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
پہلے آئیے سمجھیں کہ بریک ہوز کیسے کام کرتا ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل دباتا ہے تو ، بوسٹر بریک ماسٹر سلنڈر پر دباؤ ڈالے گا۔ اس وقت ، بریک ماسٹر پمپ میں بریک سیال کو پائپ لائن کے ذریعے ہر پہیے کے بریک برانچ پمپ کے پسٹن تک پہنچایا جائے گا ، اور پسٹن بریک کیلیپر کلیمپ چلائے گا۔ گاڑی کو سست کرنے کے ل great زبردست رگڑ پیدا کرنے کے لئے بریک ڈسک کو سخت کریں۔ پائپ جو بریک پریشر کو منتقل کرتا ہے ، یعنی ، پائپ جو بریک آئل کو منتقل کرتا ہے ، وہ بریک نلی ہے۔ ایک بار بریک ہوز پھٹ جانے کے بعد ، یہ براہ راست بریک کی ناکامی کا باعث بنے گا۔
بریک ہوز پائپ باڈی بنیادی طور پر ربڑ کا مواد ہے ، بغیر کسی استعمال کے طویل مدتی جگہ کا تعین کرنے کی صورت میں ، عمر بڑھنے میں کریکنگ ہوگی ، اور بریک نلی کے استعمال میں طویل عرصے تک بلج ، تیل کا سیپج ہوسکتا ہے ، جبکہ پائپ باڈی پر بریک آئل میں بھی سنکنرن ہوگا ، عمر رسیدہ سنکنرن کی صورت میں ، ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کرنا بہت آسان ہے۔ بریک کی معمول کی حالت میں ، اگر 4s کی دکان کو یہ معلوم ہوتا ہے کہ بریک نلی کی ظاہری شکل پھٹ جاتی ہے ، تیل کے سیپج ، بلج ، ظاہری نقصان ، وغیرہ کو بھی وقت کے ساتھ تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، ورنہ ٹیوب دھماکے کا ایک پوشیدہ خطرہ بھی ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے بریک کی ناکامی کا سبب بننا آسان ہے۔
اس کے علاوہ ، بریک ہوز کی تبدیلی کا سائیکل 3 سال یا 6 ماہ ہے ، اور ریاستہائے متحدہ میں متعلقہ قوانین نے قانونی دفعات میں بریک ہوز کی تبدیلی کو شامل کیا ہے۔ عام طور پر بریک اور بریک نلی کی معمول کی ظاہری شکل کی صورت میں ، حفاظت کو چلانے کے ل the ، جب بحالی کا چکر پہنچ جاتا ہے تو بریک ہوز کو بھی باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہےاور میکس آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
