بریک ٹھیک ہونے کے باوجود آپ کو بریک ہوز کو تبدیل کرنے کی ضرورت کیوں ہے؟
سب سے پہلے یہ سمجھتے ہیں کہ بریک ہوز کیسے کام کرتی ہے۔ جب ڈرائیور بریک پیڈل کو دباتا ہے، تو بوسٹر بریک ماسٹر سلنڈر پر دباؤ ڈالے گا۔ اس وقت، بریک ماسٹر پمپ میں بریک سیال ہر پہیے کے بریک برانچ پمپ کے پسٹن کو پائپ لائن کے ذریعے پہنچایا جائے گا، اور پسٹن بریک کیلیپر کلیمپ کو چلائے گا۔ گاڑی کو سست کرنے کے لیے زبردست رگڑ پیدا کرنے کے لیے بریک ڈسک کو سخت کریں۔ وہ پائپ جو بریک پریشر کو منتقل کرتا ہے، یعنی وہ پائپ جو بریک آئل کو منتقل کرتا ہے، بریک ہوز ہے۔ ایک بار جب بریک کی نلی پھٹ جاتی ہے، تو یہ براہ راست بریک فیل ہونے کا باعث بنتی ہے۔
بریک ہوز پائپ باڈی بنیادی طور پر ربڑ کا مواد ہے، استعمال کیے بغیر طویل مدتی پلیسمنٹ کی صورت میں، عمر بڑھنے والی کریکنگ ہوگی، اور طویل عرصے تک بریک ہوز کے استعمال میں بلج، تیل کا اخراج ہو سکتا ہے، جبکہ پائپ پر بریک آئل جسم کو بھی سنکنرن پڑے گا، عمر بڑھنے کے سنکنرن کی صورت میں، پائپ کو پھٹنا بہت آسان ہے، جس سے ڈرائیونگ کی حفاظت متاثر ہوتی ہے۔ بریک کی نارمل حالت میں، اگر 4S شاپ کو معلوم ہوتا ہے کہ بریک کی نلی کی ظاہری شکل میں شگاف ہے، تیل کا اخراج، بلج، ظاہری شکل کو نقصان، وغیرہ، تو اسے بھی بروقت تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، ورنہ ایک پوشیدہ خطرہ بھی ہے۔ ٹیوب کے دھماکے سے، جو بریک فیل ہونے کا سبب بننا آسان ہے۔
اس کے علاوہ، بریک ہوز کی تبدیلی کا سائیکل 3 سال یا 6 ماہ ہے، اور ریاستہائے متحدہ کے متعلقہ قوانین نے قانونی دفعات میں بریک ہوز کی تبدیلی کو شامل کیا ہے۔ عام بریک لگانے اور بریک ہوز کی نارمل شکل کی صورت میں، گاڑی کی حفاظت کے لیے، بریک ہوز کو بھی باقاعدگی سے تبدیل کیا جانا چاہیے جب مینٹیننس سائیکل مکمل ہو جائے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے۔&MAUXS آٹو پارٹس خریدنے میں خوش آمدید۔
