فرنٹ ایکسل کی درجہ بندی
جدید آٹوموبائل عام طور پر استعمال شدہ ایکسل ، اس کی سپورٹ کی قسم کے مطابق مختلف ہے ، وہاں مکمل تیرتے اور نیم فلوٹنگ دو قسمیں ہیں۔ (یہاں تین اقسام بھی ہیں ، یعنی مکمل فلوٹنگ ، 3/4 فلوٹنگ ، نیم فلوٹنگ)
مکمل تیرتا ہوا ایکسل
جب کام کرتے ہو تو ، یہ صرف ٹارک ہوتا ہے ، اور اس کے دو سرے کسی بھی طاقت کو برداشت نہیں کرتے ہیں اور آدھے شافٹ کے موڑنے والے لمحے کو مکمل تیرتا آدھا شافٹ کہا جاتا ہے۔ آدھے شافٹ کے بیرونی فلج کو مرکز میں بولٹ کیا جاتا ہے ، اور حب کو آدھے شافٹ آستین پر دو بیرنگ کے ذریعہ لگایا جاتا ہے جو مزید الگ الگ ہیں۔ ڈھانچے پر ، مکمل تیرتے ہوئے آدھے شافٹ کے اندرونی سرے کو الگ کردیا جاتا ہے ، بیرونی سرے کو فلانج کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے ، اور فلانج پر متعدد سوراخ فراہم کیے جاتے ہیں۔ قابل اعتماد کام کی وجہ سے تجارتی گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔
3/4 فلوٹنگ ایکسل
تمام ٹارک برداشت کرنے کے علاوہ ، بلکہ موڑنے والے لمحے کا ایک حصہ بھی برداشت کرتا ہے۔ 3/4 فلوٹنگ ایکسل کی سب سے نمایاں ساختی خصوصیت یہ ہے کہ ایکسل کے بیرونی سرے پر صرف ایک ہی اثر پڑتا ہے ، جو پہیے کے مرکز کی حمایت کرتا ہے۔ بیئرنگ کی ناقص حمایت کی سختی کی وجہ سے ، یہ نیم شافٹ ریچھ ٹارک کے علاوہ ، بلکہ وہیل اور سڑک کے درمیان عمودی قوت ، موڑنے والے لمحے کی وجہ سے چلنے والی قوت اور پس منظر کی قوت کو بھی برداشت کرتا ہے۔ 3/4 فلوٹنگ ایکسل شاذ و نادر ہی آٹوموبائل میں استعمال ہوتا ہے۔
نیم فلوٹنگ ایکسل
نیم فلوٹنگ ایکسل کو بیرونی سرے کے قریب ایک جریدے کے ذریعہ ایکسل ہاؤسنگ کے بیرونی سرے کے اندرونی سوراخ میں واقع اثر پر براہ راست تائید کی جاتی ہے ، اور ایکسل کا اختتام ایک جرنل اور شنک کی سطح کے ساتھ کلید کے ساتھ طے ہوتا ہے ، یا پہیے پہیے اور بریک ہب کے ساتھ براہ راست جڑا ہوا ہے۔ لہذا ، ٹارک کی منتقلی کے علاوہ ، بلکہ وہیل سے عمودی قوت ، موڑنے والے لمحے کی وجہ سے ڈرائیونگ فورس اور پس منظر کی قوت کو بھی برداشت کرتا ہے۔ اس کی سادہ ساخت ، کم معیار اور کم لاگت کی وجہ سے ، نیم فلوٹنگ ایکسل مسافر کاروں اور کچھ شریک مقاصد والی گاڑیوں میں استعمال ہوتا ہے۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
