اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS)
ABS روایتی بریک ڈیوائس پر مبنی ایک بہتر ٹیکنالوجی ہے، اور یہ ایک قسم کا آٹوموبائل سیفٹی کنٹرول سسٹم ہے جس میں اینٹی سکڈ اور اینٹی لاک کے فوائد ہیں۔ اینٹی لاک بریک بنیادی طور پر عام بریک کی ایک بہتر یا بہتر قسم ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹمز کو بریک لگانا مشکل ہونے پر یا گیلی یا پھسلن والی سطحوں پر بریک لاکنگ اور پہیے کے پھسلنے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو گاڑی کو خطرناک طریقے سے پھسلنے سے روک کر اور ڈرائیور کو اسٹیئرنگ کنٹرول کو برقرار رکھنے کی اجازت دے کر روزمرہ کی ڈرائیونگ میں حفاظت کی ایک اہم حد کا اضافہ کرتا ہے۔ روکنے کی کوشش کرتے وقت. ABS میں نہ صرف عام بریکنگ سسٹم کا بریکنگ فنکشن ہوتا ہے، بلکہ وہیل لاک کو بھی روک سکتا ہے، تاکہ کار اب بھی بریک لگنے کی حالت میں مڑ سکے، گاڑی کی بریکنگ سمت کے استحکام کو یقینی بنائے، اور سائیڈ شو اور انحراف کو روک سکے۔ بہترین بریک اثر کے ساتھ کار پر جدید بریک لگانے والا آلہ۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم وہیل کو بریکنگ کے عمل میں لاک ہونے سے روکنا ہے، جس کی وجہ سے: روڈ بریکنگ فورس کم ہو جاتی ہے اور بریکنگ کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے۔ ٹائر کی سروس لائف کو کم کریں، جب کار فرنٹ وہیل لاک کو بریک کرتی ہے، تو کار اسٹیئرنگ کی صلاحیت سے محروم ہو جائے گی، سائیڈ فورس کم ہو جاتی ہے جب ریئر وہیل لاک ہوتا ہے، بریک کی سمت استحکام کم ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے کار کی رفتار کم ہو جاتی ہے۔ تیزی سے مڑنا اور دم یا سائیڈ سلپ پھینکنا۔ گاڑی کی کارکردگی پر اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کا اثر بنیادی طور پر بریک لگانے کی دوری کو کم کرنے، اسٹیئرنگ کی صلاحیت کو برقرار رکھنے، ڈرائیونگ سمت کے استحکام کو بہتر بنانے اور ٹائر کے پہننے کو کم کرنے میں ظاہر ہوتا ہے۔ ایمرجنسی کی صورت میں، ڈرائیور کو صرف بریک پیڈل کو زیادہ سے زیادہ زور سے دبانے کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے چھوڑنا نہیں ہوتا ہے، اور دیگر چیزیں ABS کے ذریعے ہینڈل کی جاتی ہیں، اس لیے ڈرائیور ایمرجنسی سے نمٹنے پر توجہ دے سکتا ہے اور اس کی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔ گاڑی
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کا مخفف اے بی ایس ہے، اور انگریزی کا پورا نام اینٹی لاک بریکنگ سسٹم، یا اینٹی سکڈ بریکنگ سسٹم ہے۔ سب سے پہلے، "ہولڈ" سے مراد بریک پیڈ (یا جوتا) اور بریک ڈسک (بریک ڈرم) ہے بغیر کسی رشتہ دار سلائیڈنگ رگڑ کے، بریک لگاتے وقت رگڑ جوڑی کی رگڑ گرمی، کار کی حرکی توانائی گرمی میں، اور آخر کار گاڑی کو رکنے کی اجازت دیتا ہے۔ یا سست دوسری بات یہ کہ ایمرجنسی بریک میں وہیل لاک دراصل گاڑی کو کہتے ہیں، پہیہ مکمل طور پر ساکن ہوتا ہے اور گھومتا نہیں ہے، اس سے مراد ایک بار بریک لگانے کے عمل میں گاڑی ہے، ٹائر اب نہیں گھومتا، جب کار بریک لگتی ہے، گاڑی پہیے کو ایک قوت دے گا جو اسے رکنے کے قابل بناتا ہے، تاکہ وہیل گھومنا جاری نہ رکھ سکے، لیکن پہیے کے رکنے کے بعد، پہیے میں ایک خاص جڑت ہوتی ہے۔ گھومتے ہوئے، یہ مکمل طور پر رک جانے سے پہلے کچھ فاصلے تک آگے کی طرف پھسلتا رہے گا۔ اگر گاڑی کے اگلے اور پچھلے پہیے ایک ہی سیدھی لائن میں نہیں ہیں، تو جڑتا ہونے کی وجہ سے، اگلے اور پچھلے پہیے اپنے اپنے مورچوں کی طرف لپکیں گے۔ ٹائر کی حد بریک کے ٹیسٹ کے مطابق، لکیری بریک سیر ہونے پر ٹائر سائیڈ گرفت فراہم نہیں کر سکتا، اور گاڑی کو کسی بھی سائیڈ کنٹرول کو مکمل کرنا مشکل ہو گا۔ اس طرح اگلے اور پچھلے پہیے دو مختلف سمتوں میں چلیں گے اور گاڑی بے قابو ہو جائے گی اور گاڑی اپنی دم پھینکے گی۔ اس صورت میں گاڑی کے اسٹیئرنگ وہیل پر کوئی اثر نہیں پڑتا، گاڑی مکمل طور پر کنٹرول کھو دے گی، اگر صورتحال بہت سنگین ہے تو گاڑی کے الٹنے کا خدشہ ہے، جس سے ٹریفک حادثات اور دیگر خطرات لاحق ہوسکتے ہیں۔
اگر بریک مکمل طور پر مقفل ہیں، تو یہ توانائی کی تبدیلی صرف ٹائر اور زمین کے درمیان رگڑ پر منحصر ہو سکتی ہے۔ رگڑ کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: رولنگ رگڑ اور سلائیڈنگ رگڑ، رگڑ کا گتانک سڑک کی خشک نمی کے اثر و رسوخ پر منحصر ہوتا ہے، جب بریک وہیل اور زمینی رگڑ بتدریج بڑھے گی، ایک اہم مقام تک پہنچنے کے بعد یہ رولنگ سے سلائیڈنگ رگڑ میں تبدیل ہو جائے گی۔ . سلائیڈنگ رگڑ کی قوت بتدریج کم ہوتی جائے گی، اس لیے ABS اس رگڑ وکر کے اصول کو استعمال کرتے ہوئے اس چوٹی پر پہیے کی رگڑ کی قوت کو ٹھیک کرنے کے لیے ہے، تاکہ بریک کی دوری کو کم کیا جا سکے۔ شدید رگڑ ٹائر ربڑ کو زیادہ درجہ حرارت، رابطے کی سطح کا مقامی مائع بناتا ہے، بریک کا فاصلہ کم کرتا ہے، لیکن سائیڈ سلپ پہننے کو تیز کرے گی۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS) گاڑی کے طولانی ڈائنامکس کنٹرول کے تحقیقی مواد میں سے ایک ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، وقفے وقفے سے بریک لگا کر گاڑی کو ایک بار بریک لگانے سے روکنا ہے۔ اس سے مراد بریکنگ ٹارک (وہیل بریکنگ فورس) کی خودکار ایڈجسٹمنٹ ہے جو بریکنگ کے عمل کے دوران پہیے پر کام کرتی ہے تاکہ بریک ٹارک بڑے ہونے پر پہیے کو لاک ہونے سے روکا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، جدید ABS سسٹم حقیقی وقت میں پہیے کی سلپ ریٹ کا تعین کر سکتا ہے، اور بریک میں وہیل کی سلپ ریٹ کو زیادہ سے زیادہ قیمت کے قریب رکھ سکتا ہے۔ لہذا، جب ABS سسٹم کام کرتا ہے، تو ڈرائیور سامنے والے پہیے کے لاک کی وجہ سے گاڑی کے اسٹیئرنگ پر کنٹرول نہیں کھوئے گا، اور گاڑی کا بریک لگانے کا فاصلہ وہیل لاک سے کم ہوگا، تاکہ بریک لگانے کی بہترین کارکردگی حاصل کی جاسکے۔ اور حادثہ ہونے پر اثر قوت کو کم کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
