اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (ABS)
اے بی ایس روایتی بریک ڈیوائس پر مبنی ایک بہتر ٹیکنالوجی ہے ، اور یہ ایک قسم کا آٹوموبائل سیفٹی کنٹرول سسٹم ہے جس میں اینٹی اسکڈ اور اینٹی لاک کے فوائد ہیں۔ اینٹی لاک بریک بنیادی طور پر ایک بہتر یا بہتر قسم کی عام بریک ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم بریک لاکنگ اور پہیے کی پھسل کو روکنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے جب بریک لگانا مشکل ہو یا گیلے یا پھسلن سطحوں پر ، جو گاڑی کو خطرناک حد تک سلائیڈنگ سے روکنے اور روکنے کی کوشش کرتے وقت ڈرائیور کو اسٹیئرنگ کنٹرول کو برقرار رکھنے کی اجازت دے کر روزمرہ کی ڈرائیونگ میں حفاظت کی ایک نمایاں حد کا اضافہ کرتا ہے۔ اے بی ایس میں نہ صرف عام بریکنگ سسٹم کا بریکنگ فنکشن ہوتا ہے ، بلکہ وہیل لاک کو بھی روک سکتا ہے ، تاکہ کار اب بھی بریکنگ کی حالت میں بدل سکتی ہے ، کار کی بریک سمت کے استحکام کو یقینی بنائے ، اور سیڈ شو اور انحراف کو روک سکے ، بہترین بریکنگ اثر کے ساتھ کار کا سب سے جدید بریکنگ ڈیوائس ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم پہیے کو بریک کے عمل میں بند ہونے سے روکنا ہے ، جس کی وجہ سے: سڑک کی بریک فورس کم ہوتی ہے اور بریک کی کارکردگی کم ہوتی ہے۔ ٹائر کی خدمت کی زندگی کو کم کریں ، جب کار فرنٹ وہیل لاک بریک لگاتی ہے تو ، کار اسٹیئرنگ کی صلاحیت سے محروم ہوجائے گی ، جب عقبی پہیے کا لاک ، بریک کی سمت استحکام کم ہوجائے گا ، جس کی وجہ سے کار تیزی سے موڑ دے گی اور دم یا سائیڈ لپ پھینک دے گی۔ گاڑیوں کی کارکردگی پر اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کا اثر بنیادی طور پر بریک فاصلے کو کم کرنے ، اسٹیئرنگ کی صلاحیت کو برقرار رکھنے ، ڈرائیونگ کی سمت استحکام کو بہتر بنانے اور ٹائر پہننے کو کم کرنے میں ظاہر ہوتا ہے۔ کسی ہنگامی صورتحال کی صورت میں ، ڈرائیور کو صرف بریک پیڈل کو زیادہ سے زیادہ سختی سے دبانے کی ضرورت ہوتی ہے اور اسے جاری نہیں کرتے ہیں ، اور دوسری چیزیں ABS کے ذریعہ سنبھالتی ہیں ، لہذا ڈرائیور ایمرجنسی سے نمٹنے پر توجہ دے سکتا ہے اور کار کی حفاظت کو یقینی بنا سکتا ہے۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم کا مخفف ایبس ہے ، اور انگریزی کا پورا نام اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ، یا اینٹی اسکڈ برکنگ سسٹم ہے۔ سب سے پہلے ، "ہولڈ" سے مراد بریک پیڈ (یا جوتا) اور بریک ڈسک (بریک ڈرم) کے بغیر رشتہ دار سلائیڈنگ رگڑ ، رگڑنے کے وقت رگڑ جوڑی رگڑ گرمی ، کار کی متحرک توانائی گرمی میں داخل ہوتی ہے ، اور آخر کار کار کو روکنے یا سست ہونے دیتا ہے۔ دوم ، پہیے کا تالا دراصل ہنگامی بریکنگ میں کار سے مراد ہے ، پہیے مکمل طور پر اسٹیشنری ہے اور گھومتا نہیں ہے ، یہ ایک بار بریکنگ کے عمل میں کار سے مراد ہے ، ٹائر اب گھومتا نہیں ہے ، جب کار بریک کے لئے ، کار پہیے کو ایک ایسی طاقت دے گی جو اسے رکنے کے قابل بنائے گی ، تاکہ پہیے کو گھومنے کے بعد بھی رکھے گا ، لیکن پہیے میں ایک خاص جڑ ہے ، لیکن پہیے کے پاس ایک خاص جڑ ہے ، لیکن پہیے میں ایک خاص جڑ ہے ، لیکن پہیے میں ایک خاص جڑ ہے ، ایک مکمل اسٹاپ۔ اگر کار کے اگلے اور عقبی پہیے ایک ہی سیدھی لکیر میں نہیں ہیں ، جڑتا کی وجہ سے ، سامنے اور عقبی پہیے اپنے اپنے محاذوں کی طرف گامزن ہوں گے۔ ٹائر کی حد بریکنگ کے ٹیسٹ کے مطابق ، جب لکیری بریک کو سیر ہونے پر ٹائر ضمنی گرفت فراہم نہیں کرسکتا ، اور گاڑی کو کسی بھی طرف کنٹرول مکمل کرنا مشکل ہوگا۔ اس طرح سے ، سامنے اور عقبی پہیے دو مختلف سمتوں میں چلے جائیں گے اور گاڑی میں بے قابو یاو (اسپن) ہوگا ، اور کار اس کی دم پھینک دے گی۔ اس معاملے میں ، کار کے اسٹیئرنگ پہیے کا کوئی اثر نہیں پڑتا ہے ، کار مکمل طور پر کنٹرول سے محروم ہوجائے گی ، اگر صورتحال بہت سنگین ہے تو ، اس سے کار کو ختم کرنے کا امکان ہے ، جس سے ٹریفک حادثات اور دیگر خطرات پیدا ہوجاتے ہیں۔
اگر بریک مکمل طور پر مقفل ہیں تو ، اس توانائی کے تبادلوں کا انحصار صرف ٹائر اور زمین کے مابین رگڑ پر ہوسکتا ہے۔ رگڑ کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: رولنگ رگڑ اور سلائیڈنگ رگڑ ، رگڑ کا گتانک سڑک کی خشک نمی کے اثر و رسوخ پر منحصر ہوتا ہے ، جب بریک وہیل اور زمینی رگڑ آہستہ آہستہ بڑھ جائے گی ، اس کے بعد یہ ایک اہم نقطہ پر بڑھ جائے گا جب یہ رولنگ سے سلائڈنگ رگڑ میں تبدیل ہوجائے گا۔ سلائیڈنگ رگڑ قوت آہستہ آہستہ کم ہوجائے گی ، لہذا ABS اس رگڑ وکر کے اصول کو اس چوٹی پر پہیے کی رگڑ قوت کو ٹھیک کرنے کے لئے استعمال کرنا ہے ، تاکہ بریک فاصلے کو کم کیا جاسکے۔ شدید رگڑ ٹائر ربڑ کو اعلی درجہ حرارت بناتا ہے ، رابطے کی سطح کا مقامی مائعات ، بریک فاصلے کو کم کرتا ہے ، لیکن سائیڈسلیپ پہننے میں تیزی لائے گی۔
اینٹی لاک بریکنگ سسٹم (اے بی ایس) گاڑی کے طول بلد حرکیات کے کنٹرول کے تحقیقی مواد میں سے ایک ہے۔ اینٹی لاک بریکنگ ، جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے ، وقفے وقفے سے بریک لگانے کا استعمال کرتے ہوئے کار کو ایک بار بریک لگانے سے روکنا ہے۔ اس سے مراد بریکنگ ٹارک (پہیے بریکنگ فورس) کی خودکار ایڈجسٹمنٹ ہے جو بریک کے عمل کے دوران پہیے پر کام کرتی ہے جب پہیے کو لاک ہونے سے روکتا ہے جب بریکنگ ٹارک بڑی ہوتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، جدید ABS نظام حقیقی وقت میں پہیے کی پرچی کی شرح کا تعین کرسکتا ہے ، اور پہیے کی پرچی کی شرح کو بریک میں زیادہ سے زیادہ قیمت کے قریب رکھ سکتا ہے۔ لہذا ، جب اے بی ایس سسٹم کام کرتا ہے تو ، ڈرائیور فرنٹ وہیل لاک کی وجہ سے گاڑی کے اسٹیئرنگ کا کنٹرول نہیں کھوئے گا ، اور کار کا بریک فاصلہ پہیے کے تالے سے چھوٹا ہوگا ، تاکہ بریکنگ کی بہترین کارکردگی کو حاصل کیا جاسکے اور جب حادثہ پیش آتا ہے تو اثر کی طاقت کو کم کیا جاسکے۔
ژو مینگ شنگھائی آٹو کمپنی ، لمیٹڈ ایم جی اور میکس آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لئے پرعزم ہے۔
